Focke-Wulf Fw 58

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Focke-Wulf Fw 58 Weihe
Focke-Wulf Fw 58 Weihe
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Focke-Wulf
Typ samolot wielozdaniowy: pasażerski, kurierski, sanitarny, szkolny i rolniczy
Konstrukcja dwusilnikowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – wciągane w locie
Załoga 2 (pilot, nawigator)
Historia
Data oblotu 1935
Lata produkcji 1937 – 1942
Wycofanie ze służby 1954
Dane techniczne
Napęd 2 silniki rzędowe Argus As 10c
Moc 240 KM każdy
Wymiary
Rozpiętość 21,00 m
Długość 14,10 m
(w niektórych źródłach[1] - 14,00 m)
Wysokość 4,30 m
Powierzchnia nośna 47,00 m²
Masa
Własna 2 000 kg
Startowa 2 800 kg
(w niektórych źródłach[2] - 3 600 kg)
Osiągi
Prędkość maks. 255 km/h
(w niektórych źródłach[3] - 273 km/h)
Pułap 5 200 m
Zasięg 670 km
(w niektórych źródłach – 800 km)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
do 3 karabinów maszynowych MG 15 (w wersjach wojskowych)
Liczba miejsc
6
Użytkownicy
Niemcy, Rumunia, Węgry, Bułgaria, Chorwacja, Turcja, Holandia, Szwecja, Czechosłowacja, ZSRR, Polska
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Focke-Wulf Fw 58 Weihe (pol. Kania) – niemiecki wielozadaniowy samolot z okresu II wojny światowej

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat trzydziestych XX wieku w niemieckiej wytwórni Focke-Wulf rozpoczęto pracę konstrukcyjne nad samolotem wielozadaniowym, który miał się stać odpowiednikiem brytyjskich samolotów Avro Anson i Airspeed Oxford.

W 1935 roku zbudowano pierwszy prototyp tego samolotu, który oznaczono jako Focke Wulf Fw 58 Weihe. Prototyp ten był zbudowany jako samolot pasażerski z dwuosobową załogą i zabierający 6 pasażerów. Samolotem tym zainteresowało się dowództwo Luftwaffe, które zamówiło jego wersję wojskową. Miał to być lekki samolot bombowy.

Równocześnie rozpoczęto produkcję seryjną. Samolot ten po uzbrojeniu w karabiny maszynowe wszedł na uzbrojenie Luftwaffe. Z uwagi na niewielki udźwig bomb, zaniechano jego dalszego rozwoju jako samolotu bombowego.

W trakcie produkcji seryjnej samolot ten był modyfikowany do różnych zadań. Powstały wersje różniące się wyposażeniem i uzbrojeniem: samolotu kurierskiego, do transportu pilnych przesyłek, treningowego (do szkolenia pilotów i nawigatorów samolotów bombowych), samolotu sanitarnego.

Produkcję seryjną samolotu zakończono w 1942 roku. Nie jest znana dokładna liczba wyprodukowanych samolotów tego typu, różne źródła podają liczbę od ok. 1400 do 4500 sztuk[potrzebne źródło].

Wersje samolotu Focke-Wulf Fw 58

Służba w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]

Samoloty Fw 58 zostały wprowadzone do Luftwaffe w 1937 roku jako samoloty kurierskie i łącznikowe i były używane w lotnictwie do końca II wojny światowej.

Były również użytkowane przez lotnictwo państw – sojuszników Niemiec: Rumunii, Węgier, Bułgarii, Chorwacji. Zostały również sprzedane do Turcji, Holandii i Szwecji. 25 sztuk wyprodukowano na licencji w Brazylii [4].

Po zakończeniu II wojny światowej część zdobytych samolotów Fw 58 zostało w ZSRR przerobione na samoloty rolnicze do opylania pól środkami owadobójczymi[potrzebne źródło].

Samolot tego typu użytkowany był również w lotnictwie czechosłowackim pod oznaczeniem D-58.

Jeden taki samolot po II wojnie światowej znalazł się również w 9 Samodzielnej Eskadrze Łącznikowej Korpusu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, gdzie był użytkowany do 1954 roku, a następnie został przekazany do lotnictwa sanitarnego gdzie użytkowano go do 1959 roku[potrzebne źródło].

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Fw 58 Weihe to dwusilnikowy samolot o konstrukcji mieszanej. Podwozie główne – chowane w locie. Kabiny zakryte. Napęd – dwa silniki rzędowe

Przypisy

  1. Ketley Barry Luftwaffe Fledglings 1935-1945 dla wersji Fw 58C
  2. Ketley Barry Luftwaffe Fledglings 1935-1945 dla wersji Fw 58C
  3. Ketley Barry Luftwaffe Fledglings 1935-1945 dla wersji Fw 58C
  4. Ketley Barry Luftwaffe Fledglings 1935-1945, strona 68

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Barry Ketley: Luftwaffe Fledglings 1935-1945. Aldershot, Hants: Hikoki, 1996, s. 90 - strona 68. ISBN 0 9519899 2 8.