54 Eskadra Liniowa

54 Eskadra Liniowa
	; Godło eskadry
	Historia
Państwo	Polska
Sformowanie	1928
Rozformowanie	1933
	Tradycje
Rodowód	23 eskadra lotnicza
	Dowódcy
Pierwszy	kpt. obs. Władysław Pokorny
Ostatni	por. pil. Arkadiusz Schirtladze
	Organizacja
Dyslokacja	Lida
Rodzaj wojsk	lotnictwo
Podległość	5 pułk lotniczy

54 eskadra liniowa – pododdział lotnictwa Wojska Polskiego w II Rzeczypospolitej.

Godła eskadry^[1]:

niebieski trójkąt na de białego kwadratu z niebieską obwódką – na samolotach Potez XV i Potez XXVII
staroegipski ptak Ra (dawne godło 66 eskadry Breguetów) na tle białego równoramiennego krzyża – na samolotach Potez XXV

Formowanie i szkolenie[edytuj | edytuj kod]

W 1928, w ramach kolejnej restrukturyzacji lotnictwa, 23 eskadra lotnicza przebazowana została z Krakowa do Lidy i, zgodnie z obowiązującą numeracją eskadr w poszczególnych pułkach, przemianowana na 54 eskadrę liniową. Wyposażenie stanowiły samoloty Potez XV. Początkowo praca i szkolenie załóg przy dość dużej płynności personelu latającego nie przebiegały zbyt harmonijnie^[1]. Dopiero w 1929 w 5 pułku lotniczym nastąpiła stabilizacja organizacyjna i personalna i zaczęto prowadzić szkolenie praktyczne i teoretyczne załóg. W lecie 1929 cała eskadra odleciała do Błędowa na „szkołę ognia lotniczego”^[1].

W czasie ćwiczeń zimowych 1930 eskadra współdziałała z oddziałami 1 Dywizji Piechoty Legionów i 3 Grupy Artylerii, a w lipcu odbyła szkolenie ogniowe i strzelanie do celów naziemnych na poligonie Podbrodzie-Pohulanka^[2].

Na przełomie 1930/1931 jednostka otrzymała samoloty Potez XXV. W 1933, rozkazem MSWojsk. z 7 lipca 1933 L.dz. 2446/tjn.Org., rozwiązano 54 eskadrę liniową^[2]. W oparciu o jej personel i sprzęt sformowana została 51 eskadra liniowa^[3]

Osobny artykuł: 51 eskadra liniowa.

Obsada personalna eskadry[edytuj | edytuj kod]

Dowódcy eskadry^[4]
Stopień	Imię i nazwisko	Okres pełnienia służby
kpt. obs.	Władysław Pokorny	1928 – I 1931^[a]
por. pil	Stanisław Leszczyński	p.o. VII – XII 1930
ppor. pil	Tadeusz Rolski	p.o. VII – XII 1930
kpt. pil	Józef Seniszyn	I 1931 – VII 1931
por. pil	Arkadiusz Schirtladze	VII 1931 – 7 VII 1933

Wypadki lotnicze^[4][edytuj | edytuj kod]

11 IX 1928 w samolocie Potez XV zginął por. obs Wacław Nowacki^[4]
W locie służbowym podczas ćwiczeń zimowych zginęli plut. pil. Stanisław Zawadzki oraz ppor. obs. Leonard Paszkiewicz^[4]

Nazwy jednostki i daty sformowania, przeformowań i rozformowania
Schemat zmian organizacyjnych eskadry
I 1919	1 eskadra łącznikowa	III 1919	8 eskadra wywiadowcza	I 1921	8 eskadra wywiadowcza		1925	23 eskadra lotnicza	VII 1928	54 eskadra liniowa	VII 1933	51 eskadra liniowa	VIII 1939	51 eskadra rozpoznawcza	IX 1939
		I Grupa Lotnicza		1 pułk lotniczy		2 pułk lotniczy			5 pułk lotniczy				SGO „Narew”

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

↑ W lipcu 1930 miał wypadek lotniczy, a jego obowiązki od VII do XII pełnił por. pil. Stanisław Leszczyński i ppor. pil. Tadeusz Rolski

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c Pawlak 1989 ↓, s. 325.
↑ ^a ^b Pawlak 1989 ↓, s. 326.
↑ Pawlak 1989 ↓, s. 322.
↑ ^a ^b ^c ^d Pawlak 1989 ↓, s. 325-330.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Jerzy Pawlak: Polskie eskadry w latach 1918-1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1989. ISBN 83-206-0760-4.

[5] W lipcu 1930 miał wypadek lotniczy, a jego obowiązki od VII do XII pełnił por. pil. Stanisław Leszczyński i ppor. pil. Tadeusz Rolski

[CITEREFPawlak1989325-1] Pawlak 1989 ↓, s. 325.

[CITEREFPawlak1989326-2] Pawlak 1989 ↓, s. 326.

[CITEREFPawlak1989322-3] Pawlak 1989 ↓, s. 322.

[CITEREFPawlak1989325-330-4] Pawlak 1989 ↓, s. 325-330.

[:1-6] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bo ^bp ^bq ^br ^bs ^bt ^bu ^bv ^bw ^bx ^by ^bz ^ca ^cb ^cc ^cd ^ce ^cf ^cg ^ch ^ci ^cj ^ck ^cl ^cm ^cn ^co ^cp ^cq ^cr ^cs ^ct ^cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie

[1]

[2]

[3]

[4]

[a]

[A]

Myśliwskie	Albatros D.II^[A] Albatros D.III^[A] Albatros D.III (Oef)^[A] Albatros D.V^[A] Ansaldo A.1 Balilla^[A] Ansaldo SVA.5^[A] Blériot-SPAD S.51^[A] Blériot-SPAD S.61^[A] Bristol F.2 Fighter^[A] Fokker D.VII^[A] Fokker D.VIII^[A] Halberstadt C.V^[A] Halberstadt CL.II^[A] Halberstadt CL.IV^[A] Hannover CL.II^[A] Hannover CL.V^[A] Martinsyde F.4^[A] Nieuport 16^[A] Nieuport 17^[A] Nieuport 23^[A] Nieuport 24^[A] Nieuport 27^[A] Pfalz D.XII^[A] PWS-A^[A] PWS-10 PZL P.7 PZL P.11 RAF S.E.5^[A] Sopwith Camel^[A] Sopwith Dolphin^[A] SPAD S.VII^[A] SPAD S.XIII^[A] Wibault 70^[A]
Bombowe	Airco DH.9^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] Farman F-68 Goliath^[A] Fokker F.VII^[A] Friedrichshafen G.III^[A] Gotha G.IV^[A] PZL.23 Karaś PZL.37 Łoś Rumpler C.I^[A] LWS-6 Żubr
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe (towarzyszące)	AEG C.IV^[A] Albatros B.II^[A] Albatros C.I^[A] Albatros C.III^[A] Albatros C.V^[A] Albatros C.VII^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Albatros C.XV^[A] Anatra Anasal^[A] Ansaldo A.300^[A] Ansaldo SVA-9^[A] Aviatik C.III^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] De Havilland DH.60 Moth^[A] DFW C.V^[A] Hannover CL.II^[A] Hansa-Brandenburg C.I^[A] Lloyd C.II^[A] Lloyd C.IV^[A] Lloyd C.V^[A] Lublin R.X Lublin R.XIII LWS-3 Mewa LVG B.I^[A] LVG C.II^[A] LVG C.V^[A] LVG C.VI^[A] Oeffag C.I^[A] Oeffag C.II^[A] Potez XV^[A] Potez XXV^[A] Potez XXVII^[A] PWS-5 PZL Ł.2 Rumpler C.I^[A] Rumpler C.VII^[A] Rumpler C.VIII^[A] RWD-14 Czapla Salmson 2^[A]
Szkolne	Albatros B.I^[A] Albatros B.II^[A] LVG B.I^[A] Bartel BM-4 Bartel BM-5 Hansa-Brandenburg B.I^[A] Caudron G.III^[A] Hanriot H.19^[A] Hanriot H.28 Morane-Saulnier MS.35^[A] PWS-12 PWS-16 PWS-18 PWS-26 Rumpler C.VIII^[A] RWD-8 Lublin R.VIII Lublin R-XIV RWD-17
Szturmowe	Albatros J.I^[A]
Transportowe i sanitarne	Lublin R.XVI LWS-2
Wodnosamoloty	CANT Z.506^[A] CAMS-30^[A] Friedrichshafen FF.33^[A] Friedrichshafen FF.49^[A] Latham 43^[A] LeO H.13^[A] LeO H.135B3^[A] Lublin R.VIII Lublin R.XIII Lübeck-Travemünde F4^[A] Macchi M.9^[A] Schreck FBA-17H^[A]
Balony i sterowce	Parseval-Sigsfeld^[A] Caquot typ R^[A] WBS-Caquot DB^[A] WBS-Caquot N-NN^[A] WBS model 39 WBS Jumping WBS E2 Zodiac VZ-11 Lech^[A] Gwiazda Polski
Samoloty prototypowe	Bartel BM-2 Bartel BM-3 Bartel BM-6 CWL WZ-X Lublin R-XX Nikol A-2 PWS-1 PWS-6 PWS-11 PWS-15 PWS-19 PWS-33 Wyżeł PWS-35 Ogar PWS-40 Junak PZL P.1 PZL P.6 PZL P.8 PZL.12 PZL.38 Wilk PZL.42 PZL.46 Sum PZL.50 Jastrząb
Projekty	Bartel BM-1 CWL WZ-VIII CWL WZ-IX Pteranodon PWS-3bis PWS-20ter/hydro PWS-22 PWS-40 PWS-42 PZL.3 PZL.8 PZL.9 PZL.15 PZL.18 PZL P.28 PZL.39 PZL.45 Sokół PZL.48 Lampart PZL.49 Miś PZL.53 Jastrząb II PZL.54 Ryś PZL.55 PZL.56 Kania PZL Łosoś RWD-22 RWD-25 WBS LOPP (sterowiec)
Produkowane na eksport	PZL P.24 PZL.43