Wszelkie sprawy dotyczące działalności tego portalu omawiane są na stronie dyskusji wikiprojektu lotnictwo. Jeżeli chcesz edytować treści zamieszczone na portalu przejdź tutaj.
SH-2G jest śmigłowcem pokładowym. Stanowi wersję rozwojową śmigłowca SH-2F Seasprite, opracowaną w latach 80. XX wieku. Zgodnie z pierwotnymi założeniami miał to być śmigłowiec operujący z krótkokadłubowych fregat typu Oliver Hazard Perry oraz fregat typu Knox, czyli z jednostek które miały za małe pokłady dla śmigłowców SH-60 Seahawk. Po zakończeniu zimnej wojnymarynarka wojenna USA została zredukowana, wobec czego rozpoczęto wycofywanie fregat typu Oliver Hazard Perry oraz typu Knox, a z nimi śmigłowców SH-2F i SH-2G. Skutkiem tego było poszukiwanie nowych użytkowników wycofanych śmigłowców. W ten sposób SH-2G trafiły na wyposażenie Egiptu, Australii, Nowej Zelandii i Polski.
Kolejny raz opóźnia się dostawa samolotów Boeing 787 dla Polskich Linii Lotniczych LOT. Najbardziej prawdopodobnym terminem dostaw maszyn dla narodowego przewoźnika jest ostatni kwartał 2012 roku. Najbardziej pesymistyczne źródła mówią nawet o 2013 roku. Pierwotnym terminem dostaw Dreamlinerów był rok 2008. Tymczasem 25 września 2011 roku pierwszy seryjny Boeing 787 został przekazany pierwszemu użytkownikowi, japońskim liniom lotniczym All Nippon Airways. Maszyna ze znakami JA801A przybyła na lotnisko Haneda 28 września a 26 października wystartowała w swój pierwszy lot z pasażerami na pokładzie z Tokio do Hongkongu. Nowe samoloty mają obsługiwać połączenie pomiędzy japońską stolicą a Frankfurtem. Tymczasem chińskie linie lotnicze China Eastern Airlines poinformowały o anulowaniu całego zamówienia na Boeingi 787 na korzyść Boeingów 737.
Kanadyjska wytwórnia lotnicza Bombardier Aerospace zapowiada małą rewolucję na rynku najmniejszych pasażerskich samolotów odrzutowych. Jej powodem ma być pojawienie się nowych maszyn wytwórni oznaczonych wstępnie jako Bombardier CSeries. Mają być to 110- i 130-miejscowe samoloty stanowiące konkurencję dla amerykańskich Boeingów 737 i europejskich Airbus A320. Pierwszy lot samolotu planowany jest w 2012 roku. Pierwszą linią lotniczą, która zamówiła produkt Bombardiera jest Lufthansa.