Focke-Wulf Fw 159

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Focke-Wulf Fw 159
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Typ samolot myśliwski
Konstrukcja górnopłat o konstrukcji metalowej z podwoziem chowanym w kadłubie
Załoga 1
Historia
Data oblotu 1935
Lata produkcji 1935-1937
Wycofanie ze służby 1937
Liczba wypadków
 • w tym katastrof

1
Dane techniczne
Napęd Junkers Jumo 210
Moc 640 KM
Wymiary
Rozpiętość 12,40 m
Długość 10,00 m
Wysokość 3,75 m
Masa
Własna 1860 kg
Osiągi
Prędkość maks. 385 km/h
Prędkość przelotowa 365 km/h
Pułap praktyczny 7200 m
Zasięg 652 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x MG 17 kalibru 7,9 mm
Użytkownicy
 III Rzesza

Focke-Wulf Fw 159 – niemiecki samolot myśliwski

Historia[edytuj | edytuj kod]

Focke-Wulf Fw 159 został zaprojektowany w 1934 roku przez Kurta Tanka do konkursu RLM na nowy podstawowy, jednopłatowy samolot myśliwski dla Luftwaffe. Pierwszy prototyp został zbudowany i oblatany w 1935 roku. Podczas pierwszego lotu uległ on rozbiciu przy podchodzeniu do lądowania z powodu awarii mechanizmu otwierania podwozia głównego. Pomimo katastrofy prób i dalszych prac jednak nie przerwano. W latach 1935-1937 zbudowano dwa kolejne prototypy, na których testowano różne warianty napędu.

Projekt Focke-Wulf Fw 159 został zakończony w 1937 roku, gdy RLM wybrało do produkcji seryjnej konkurencyjny model Messerschmitt Bf 109.

Egzemplarze[edytuj | edytuj kod]

  • Focke-Wulf Fw 159 V1 – nieuzbrojony, bez systemu awaryjnego wyrzucania zbiornika, wyposażony w trójłopatowe drewniane śmigło Schwarz, napędzany silnikiem rzędowym Junkers Jumo 210 o mocy 640 KM, rozbity podczas pierwszego próbnego lotu
  • Focke-Wulf Fw 159 V2 (D-INGA) – uzbrojony w dwa karabiny maszynowe MG 17, wyposażony w nowy system chowania podwozia, wyposażony w dwułopatowe metalowe śmigło o przestawialnym skoku Junkers-Hamilton, napędzany silnikiem rzędowym z dwustopniową sprężarką Junkers Jumo 210Da o mocy 680 KM
  • Focke-Wulf Fw 159 V3 (D-IUPY) – uzbrojony w dwa karabiny maszynowe MG 17, wyposażony w dwułopatowe metalowe śmigło o przestawialnym skoku Junkers-Hamilton, z nowym kształtem owiewki kabiny pilota, napędzany silnikiem rzędowym z wtryskiem paliwa Junkers Jumo 210G o mocy 700 KM
  • Focke-Wulf Fw 159 V4 – nieukończony przed 1937 rokiem

Opis[edytuj | edytuj kod]

Focke-Wulf Fw 159 był rozwinięciem samolotu Focke-Wulf Fw 56.

Był to jednomiejscowy górnopłat typu parasol, konstrukcji całkowicie metalowej, o owalnym przekroju kadłuba, zakrytej kabinie i chowanym podwoziu. W samolocie zastosowano zbiornik paliwa, który mógł być w przypadku niebezpieczeństwa wyrzucany z kadłuba.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Marek Murawski. Samoloty Luftwaffe 1933-1945. Tom I. Warszawa 1996. ​ISBN 83-86776-01-3​.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]