Junkers Ju 86
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
![]() Junkers Ju 86K w barwach lotnictwa szwedzkiego | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Junkers | |
Typ | średni bombowiec | |
Załoga | 4 | |
Historia | ||
Data oblotu | 4 listopada 1934 | |
Lata produkcji | 1936 - ? | |
Dane techniczne | ||
Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki Jumo 205C-4 | |
Moc | 600 KM każdy | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 22,5 m | |
Długość | 18,87 m | |
Powierzchnia nośna | 82 m² | |
Masa | ||
Własna | 5150 kg | |
Startowa | 8200 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 325 km/h na wysokości 3000 m | |
Prędkość przelotowa | 285 km/h na wysokości 3500 m | |
Pułap | 5900 m | |
Zasięg | 1500 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
3 x km 7,92 mm 800 kg bomb | ||
Użytkownicy | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Rzuty | ||
![]() |

Silnik Junkers Jumo 205 eksponowany w MLP w Krakowie.
Junkers Ju 86 – niemiecki jednopłatowy samolot bombowy wytwórni Junkersa. Istniała też wersja transportowa Ju 86B.
Samolot powstał w odpowiedzi na zlecenie opracowania wysokościowego, szybkiego średniego bombowca. Pierwsze 13 maszyn weszło do eksploatacji w lutym 1936 roku. W trakcie służby okazało się, że kolejne wersje bombowca nie cieszą się specjalnym uznaniem lotników ze względu na częste awarie i bardzo słabą widoczność z kabiny, co przyniosło rezultat w postaci przebudowy przedniej części kadłuba.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Ju 86
|