Junkers Ju 86
|
||
 Junkers Ju 86K w barwach lotnictwa szwedzkiego |
||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  III Rzesza |
|
| Producent | Junkers | |
| Typ | średni bombowiec | |
| Załoga | 4 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 4 listopada 1934 | |
| Lata produkcji | 1936 - ? | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki Jumo 205C-4 | |
| Moc | 600 KM każdy | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 22,5 m | |
| Długość | 18,87 m | |
| Powierzchnia nośna | 82 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 5150 kg | |
| Startowa | 8200 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 325 km/h na wysokości 3000 m | |
| Prędkość przelotowa | 285 km/h na wysokości 3500 m | |
| Pułap | 5900 m | |
| Zasięg | 1500 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 3 x km 7,92 mm 800 kg bomb |
||
| Użytkownicy | ||
III Rzesza,  Szwecja,  Węgry,  Chile,  Portugalia,  Związek Południowej Afryki |
||
Junkers Ju 86 – niemiecki jednopłatowy samolot bombowy wytwórni Junkersa (wersja transportowa Ju 86B).
Samolot powstał w odpowiedzi na zlecenie opracowania wysokościowego, szybkiego średniego bombowca. Pierwsze 13 maszyn weszło do eksploatacji w lutym 1936. W trakcie służby okazało się, że kolejne wersje bombowca nie cieszą się specjalnym uznaniem lotników ze względu na częste awarie i bardzo słabą widoczność z kabiny, co przyniosło rezultat w postaci przebudowy przedniej części kadłuba. W 1939 samolot praktycznie wycofano ze służby w jednostkach liniowych, choć wzięły udział w ataku na Polskę w liczbie 30-50 sztuk w wersji B 3[potrzebny przypis]. W późniejszych latach Ju 86 służył jako samolot zwiadowczy, wysokościowy bombowiec i transportowiec.
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
