Junkers Ju 287

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Junkers Ju 287
Model Junkersa Ju 287 (2009)
Model Junkersa Ju 287 (2009)
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Junkers
Konstruktor inż. Hans Wocke
Typ samolot bombowy
Konstrukcja średniopłat wolnonośny z zakrytą kabiną
Załoga 2
Historia
Data oblotu 8 sierpnia 1944
Dane techniczne
Napęd 4 x Junkers Jumo 004B-2 (Ju 287V1)
6 x BMW 003A-1 (Ju 287V2)
Ciąg Ju 287V1 - 8,82 kN (900 kG)
Ju 287V2 - 7,84 kN (800 kG)
Wymiary
Rozpiętość 20,11 m
Długość 18,30 m
Wysokość 5,1 m
Masa
Własna 12510 kg
Startowa 20000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 559 km/h
Prędkość przelotowa 512 km/h
Pułap 10800 m
Zasięg 1500 km

Junkers Ju 287 – niemiecki samolot bombowy o napędzie odrzutowym. Był to pierwszy samolot posiadający skrzydła o ujemnym skosie.

Prace projektowe nad nową konstrukcją podjęto w 1942 pod kierownictwem prof. Heinricha Hertela oraz inż. Hansa Wocke. W ich wyniku powstał projekt samolotu napędzanego czterema silnikami turboodrzutowymi Junkers Jumo 004. Na początku 1944 RLM (Reichsluftfahrtministerium – Ministerstwo Lotnictwa III Rzeszy) zleciło budowę prototypu. Ze względu na nietypową konstrukcję płata zdecydowano się na wykonanie egzemplarza doświadczalnego z jak największej liczby istniejących komponentów (na wypadek niepowodzenia podczas prób). Ju 287 był połączeniem kadłuba samolotu He 177A, zmodyfikowanej części ogonowej Ju 388L, jedynie skrzydła zostały zaprojektowane „od zera”. Podwozie główne zostało zaadaptowane z Ju 352A, zdecydowano się również na montaż zdwojonego podwozia przedniego pochodzącego ze zdobycznego samolotu bombowego B-24 „Liberator”. Załoga składała się z pilota oraz radiotelegrafisty. Pierwszy lot odbył się w Brandis k. Lipska 8 sierpnia 1944. Równolegle podjęto prace nad drugim prototypem, mającym być wzorcem dla seryjnej wersji bombowca. Wraz z nadejściem Armii Czerwonej prototyp sześciosilnikowego Ju 287V2, podobnie jak Ju 287V1 wpadły w ręce Sowietów.

Kadra niemieckich inżynierów (jeńców) była autorami radzieckiego samolotu OKB-1 EF 140 który wzleciał w powietrze 15 marca 1949 roku.

Dane lotno-taktyczne (Ju 287V1)[edytuj]

  • rozpiętość: 20,11 m
  • długość: 18,30 m
  • masa własna: 12510 kg
  • masa startowa: 20000 kg
  • prędkość maksymalna: 559 km/h
  • prędkość przelotowa: 512 km/h
  • pułap: 10800 m
  • zasięg: 1500 km.

Linki zewnętrzne[edytuj]