Fieseler Fi 98

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fieseler Fi 98
(dane dla prototypu a[1])
Ilustracja
Fieseler Fi 98a
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Gerhard Fieseler Werke G. m. b. H.

Typ

jednomiejscowy bombowiec nurkujący

Konstrukcja

jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji metalowej, kabina odkryta, podwozie stałe, niechowane

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1935

Liczba egz.

2

Dane techniczne
Napęd

jeden dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy BMW 132A-3 chłodzony powietrzem

Moc

478 kW

Wymiary
Rozpiętość

11,50 m

Długość

7,40 m

Wysokość

3,00 m

Powierzchnia nośna

24,50 m²

Masa
Własna

1450 kg

Startowa

2143 kg

Osiągi
Prędkość maks.

295 km/h na wys. 2000 m

Prędkość przelotowa

270 km/h

Pułap

9000 m

Zasięg

470 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
(proponowane)
dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,9 mm, ładunek bombowy o wadze 200 kg
Użytkownicy
Niemcy

Fieseler Fi 98 – prototypowy samolot szturmowy zaprojektowany w zakładach Fieseler jako bezpośredni konkurent samolotu Henschel Hs 123.

Silnik BMW 132 eksponowany w MLP w Krakowie.

Samolot powstał na zamówienie Reichsluftfahrtministerium (Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy) z 11 lutego 1934 na szturmowy samolot dwupłatowy nadający się także do roli bombowca nurkującego. Zamówiono trzy prototypy, z których ukończono tylko jeden, jako że samolot już w momencie jego powstania był praktycznie przestarzały i wyraźnie ustępował Hs 123 oraz ostatecznie wybranemu Junkersowi 87.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. I. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1996, s. 139. ISBN 83-86776-01-3.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Dieter Herwig, Luftwaffe Secret Projects – Ground Attack & Special Purpose Aircraft, Heinz Rode, Hinckley, England: Midland Pub, 2003, ISBN 1-85780-150-4, OCLC 54983057.