Fieseler Fi 98

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fieseler Fi 98
(dane dla prototypu a[1])
Fieseler Fi 98a
Fieseler Fi 98a
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Gerhard Fieseler Werke G. m. b. H.
Typ jednomiejscowy bombowiec nurkujący
Konstrukcja jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji metalowej, kabina odkryta, podwozie stałe, niechowane
Załoga 1
Historia
Data oblotu 1935
Egzemplarze 2
Dane techniczne
Napęd jeden dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy BMW 132A-3 chłodzony powietrzem
Moc 478 kW
Wymiary
Rozpiętość 11,50 m
Długość 7,40 m
Wysokość 3,00 m
Powierzchnia nośna 24,50 m2
Masa
Własna 1450 kg
Startowa 2143 kg
Osiągi
Prędkość maks. 295 km/h na wys. 2000 m
Prędkość przelotowa 270 km/h
Pułap 9000 m
Zasięg 470 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
(proponowane)
dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,9 mm, ładunek bombowy o wadze 200 kg
Użytkownicy
Niemcy

Fieseler Fi 98 – prototypowy samolot szturmowy zaprojektowany w zakładach Fieseler jako bezpośredni konkurent samolotu Henschel Hs 123.

Silnik BMW 132 eksponowany w MLP w Krakowie.

Samolot powstał na zamówienie Reichsluftfahrtministerium (Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy) z 11 lutego 1934 na szturmowy samolot dwupłatowy nadający się także do roli bombowca nurkującego. Zamówiono trzy prototypy, z których ukończono tylko jeden, jako że samolot już w momencie jego powstania był praktycznie przestarzały i wyraźnie ustępował Hs 123 oraz ostatecznie wybranemu Junkersowi 87.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. I. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1996, s. 139. ISBN 83-86776-01-3.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Luftwaffe Secret Projects – Ground Attack & Special Purpose Aircraft, D. Herwig & H. Rode, ​ISBN 1-85780-150-4