Heinkel He 59

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Heinkel He 59
Fiński He 59
Fiński He 59
Dane podstawowe
Państwo Niemcy
Producent Heinkel Flugzeugwerke
Typ samolot wielozadaniowy, (opcjonalnie wodnosamolot)
Załoga 4 osoby
Historia
Data oblotu wrzesień 1931
Wycofanie ze służby 1944
Dane techniczne
Napęd 2 x BMW VI 6.0 ZU
Moc 2 × 660 KM (2 × 492 kW)
Wymiary
Rozpiętość 23,7 m
Długość 17,4 m
Wysokość 7,1 m
Powierzchnia nośna 153,2
Masa
Własna 5000 kg
Startowa (maksymalna)9100 kg
Zapas paliwa 2700 l
Osiągi
Prędkość maks. 220 km/h
Prędkość wznoszenia 200 m/min
Pułap 5000 m
Pułap praktyczny 3 500 m
Zasięg 1530 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 bomby (250 kg) lub 1 torpeda (800 kg) lub 4 miny (500 kg)
2 lub 3 karabiny maszynowe MG 15
Liczba miejsc
4
Użytkownicy
Niemcy, Finlandia

Heinkel He 59niemiecki samolot zaprojektowany w 1930, pełniący funkcję zarówno bombowca torpedowego, jak i rozpoznawczą, mający możliwość lądowania na lądzie przy zastosowaniu standardowego podwozia kołowego i na wodzie przy użyciu pływaków.

W 1930 Reinhold Mewes rozpoczął projektowanie w biurze konstrukcyjnym Ernsta Heinkela tego samolotu dla Kriegsmarine, jednak w celu ukrycia militarnego przeznaczenia konstrukcja oficjalnie była cywilna. Pierwszy prototyp (o konstrukcji typowego wodnosamolotu) nosił oznaczenie He 59 A, natomiast pierwszy oblot został przeprowadzony na maszynie He 59 B we wrześniu 1931. Wersja B została przeznaczona do produkcji seryjnej i dostarczono 142 sztuki tego samolotu (w trzech wersjach).

Konstrukcja samolotu opierała się na wykorzystaniu różnych materiałów. Skrzydła o drewnianym szkielecie pokryte były z przodu sklejką, a w dalszej części płótnem. Kadłub w kształcie pudełka miał konstrukcję stalową, także pokrytą płótnem, natomiast sekcję ogonową pokryto lekką blachą.

Kilka tego typu samolotów wykorzystano już podczas wojny domowej w Hiszpanii w 1936, gdzie wchodziły w skład zgrupowania Legión Cóndor. Przez pierwsze miesiące II wojny światowej He 59 był używany jako samolot torpedowy, bombowy lub stawiający miny. W 1940-1941 używano go do działań rozpoznawczych, a w 1941-1942 także jako samolot transportowy, poszukiwawczo-ratowniczy i szkoleniowy. Wersje szkoleniowe He 59 pozostały w użyciu nieco dłużej niż bojowe, jednak wszystkie maszyny zostały zniszczone lub wycofane do 1944.

Fińskie Siły Powietrzne (fiń. Ilmavoimat) wypożyczyło w sierpniu 1943 od Niemiec cztery samoloty typu He 59. Pełniły tam funkcje transportowe i patrolowe, a po 4 miesiącach użytkowania zostały zwrócone.

Wersje rozwojowe[edytuj]

  • He 59 C-1 – nieuzbrojony samolot szkoleniowy;
  • He 59 C-2 – samolot ratownictwa morskiego;
  • He 59 D-1 – samolot szkoleniowo-ratowniczy;
  • H59 E-1 – szkoleniowy bombowiec torpedowy;
  • He 59 E-2 – szkoleniowy samolot rozpoznawczy;
  • He 59 N – samolot do nauki nawigacji (konwersja He 59 D-1).

Bibliografia[edytuj]

  • K. Keskinen, K. Stenman, K. Niska, 1995,Meritoimintakoneet – Suomen ilmavoimien historia 15, Apali Oy, Tampere, ​ISBN 952-5026-03-5
  • C. Chant , Samoloty II wojny światowej, Warszawa 2010, Wydawnictwo Bellona, ​ISBN 978-83-11-11489-0