Lista państw według długości linii kolejowych
W artykule przedstawiono tabelaryczną listę państw według długości linii kolejowych na podstawie danych opublikowanych przez Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) oraz The World Factbook, które zawierają informacje o liniach kolejowych w eksploatacji dla każdego z nich[1][2]. Dane w zestawieniu obejmują również miejskie oraz podmiejskie systemy transportu zbiorowego, a także linie, które nie są wykorzystywane do przewozów pasażerskich. Długości torów odpowiadają długości trasy, niezależnie od tego, czy jest to tor pojedynczy, czy podwójny (to znaczy trasa jednotorowa, po konwersji na tor podwójny ma tą samą długość).
Lista[edytuj | edytuj kod]
Miejsce | Państwo | Długość (km) |
Linie zelektryfikowane (km) |
Maksymalna długość sieci w przeszłości (km) |
Powierzchnia (w km²) przypadająca na km toru |
Osób / km toru | Rok danych | Źródła |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
– | Unia Europejska[a] | 208 211 | 117 599 | ~223 000[b] | 20,46 | 2347 | 2017 | [3] |
1 | Stany Zjednoczone | 293 564[2] | 2 025[4] | 408 833[5] | 33,5 | 1118 | 2014 | [3] |
2 | Chiny | 139 000 | 100 000[6] | 176 400 | 75,6[6] | 10 945[6] | 2019 | [6] |
3 | Rosja | 85 600 | 43 800 | 150 000 | 199,98 | 1678 | 2019 | [7] |
4 | Indie | 67 415 | 34 319 | 48,8 | 19 656 | 2019 | [8] | |
5 | Kanada | 64 000 | 129 | 214,48 | 674 | 2017 | [9] | |
6 | Niemcy | 40 625 | 22 500 | 64 000 | 9,26 | 2145 | 2017 | [3] |
7 | Argentyna | 36 966 | 190 | 47 000 | 77,45 | 1117 | 2014 | [9] |
8 | Australia | 33 168 | 3393 | 231,91 | 742 | 2017 | [10] | |
9 | Brazylia | 29 817 | 9025 | 299,6 | 7225 | 2014 | [11] | |
10 | Francja | 29 273 | 15 687 | 42 500 | 22,78 | 2374 | 2017 | [3] |
11 | Japonia | 27 311 | 20 534 | 16,10 | 5451 | 2015 | [9] | |
12 | Meksyk | 23 389[12] | 27 | 26 914[12] | 114,43 | 6697 | 2020 | [13] |
13 | Południowa Afryka | 22 387[14] | 4225 | 8105 | 58,28 | 2577,29 | 2017 | [15] |
14 | Ukraina | 19 799[16] | 9801 | 28,81 | 2140 | 2019 | [3] | |
15 | Polska | 19 503 | 12 101 | 27 000 (1954)[17] |
16,28 | 2001 | 2019 | [3][18] |
16 | Iran | 16 998 | 2200 | 148,41 | 6816 | 2014 | [19] | |
17 | Włochy | 16 788 | 13 106 | 24 227[20] | 17,95 | 3614 | 2016 | [3] |
18 | Hiszpania | 16 355 | 11 127 | ok. 18 000 (1950)[21] | 31,73 | 2920 | 2017 | [c][22][23][24] |
19 | Wielka Brytania | 16 320 | 5357 | 34 000 (przed Beeching Axe) |
14,86 | 4047 | 2017 | [3] |
20 | Kazachstan | 15 530 | 4200 | 175 | 1146 | 2016 | [3] | |
21 | Szwecja | 14 180 | 11 939 | 16 900 (ok. 1938 roku)[25] |
32 | 705 | 2020 | [26] |
22 | Turcja | 12 740 | 5467 | 76 | 7821 | 2018 | [3][27] | |
23 | Mjanma | 11 025 | 171,07 | 12 127 | 2006 | [9] | ||
24 | Rumunia | 10 774 | 3292 | 11 348[d] | 22,13 | 1823 | 2017 | [3] |
25 | Czechy | 9567 | 3 237[28] | 8,24 | 1106 | 2017 | [3] | |
26 | Indonezja | 6000 | 471 | 223,31 | 27 853 | 2008 | [9] | |
27 | Pakistan | 8 100 | 286 | 8122 | 102,18 | 22 759 | 2015 | [29] |
28 | Węgry | 7945 | 2889 | 11,71 | 1233 | 2017 | [3] | |
29 | Egipt | 7024 | 62 | 144 | 13 888 | 2017 | [30] | |
30 | Chile | 6634 | 128,2 | 2931 | 2006 | |||
31 | Sudan | 6084 | 339,81 | 5640 | 2006 | |||
32 | Finlandia | 5926 | 3270 | 57,06 | 929 | 2017 | [3] | |
33 | Korea Północna | 5735 | ~3 500 | 23,03 | 4595 | 2006 | [9] | |
34 | Arabia Saudyjska | 5590 | 384,56 | 6254 | 2019 | [31] | ||
35 | Austria | 5527 | 3826 | 15,18 | 1587 | 2017 | [3] | |
36 | Kuba | 5476 | 21,84 | 2215 | 2007 | |||
37 | Białoruś | 5459 | 874 | 38,03 | 1741 | 2016 | [3] | |
38 | Szwajcaria | 5196 | 5196 | 5632 | 7,95 | 1585 | 2015 | [3] |
39 | Turkmenistan | 5080 | 153,44 | 1585 | 2014 | |||
40 | Tajlandia | 4900 | 107 | 126,04 | 16 084 | 2017 | [9] | |
41 | Uzbekistan | 4580 | 105,77 | 6488 | 2011 | |||
42 | Algieria | 4440 | 283 | 536,43 | 9306 | 2016 | [30] | |
43 | Korea Południowa | 4165 | 2522 | 19,08 | 9348 | 2009 | [9] | |
44 | Nowa Zelandia | 4128 | 506 | 5689 | 64,64 | 1070 | 2018 | [9] |
45 | Demokratyczna Republika Konga | 4096 | 585,19 | 16 463 | 2008 | |||
46 | Bułgaria | 4030 | 2880 | 27,54 | 1762 | 2017 | [3] | |
47 | Norwegia | 3848 | 2622 | 83,12 | 1350 | 2017 | [3] | |
48 | Serbia | 3764 | 1279 | 23,48 | 1866 | 2017 | [3] | |
49 | Słowacja | 3626 | 1587 | 13,52 | 1499 | 2017 | [3] | |
50 | Belgia | 3607 | 2960 | 5000 | 8,48 | 3140 | 2018 | [9][32] |
51 | Nigeria | 3600 | 261,84 | 44 904 | 2006 | |||
52 | Wietnam | 3364 | 141,12 | 27 765 | 2007 | |||
53 | Mozambik | 3249 | 256,54 | 6604 | 2008 | |||
54 | Zimbabwe | 3136 | 313 | 130,25 | 4190 | 2010 | ||
55 | Holandia | 3055 | 2314 | 13,59 | 5591 | 2017 | [3] | |
56 | Urugwaj | 2993 | 58,88 | 1121 | 2006 | |||
57 | Boliwia | 2866 | 383,32 | 3638 | 2007 | |||
58 | Bangladesz | 2835 | 50,79 | 53 392 | 2008 | |||
59 | Angola | 2761 | 2764 | 451,54 | 6911 | 2006 | [9] | |
60 | Tanzania | 2722 | 348,02 | 15 866 | 2006 | |||
61 | Chorwacja | 2604 | 985 | 21,71 | 1595 | 2017 | [3] | |
62 | Portugalia | 2546 | 1633 | 36,13 | 4049 | 2017 | [3] | |
63 | Kenia | 2541 | 228,4 | 17 643 | 2013 | [33] | ||
64 | Namibia | 2382 | 346,05 | 877 | 2006 | [9] | ||
65 | Grecja | 2240 | 764 | 58,91 | 4808 | 2017 | [3] | |
66 | Tunezja | 2165 | 75,57 | 5326 | 2018 | [30] | ||
67 | Azerbejdżan | 2 140[34] | 1278 | 41,88 | 4666 | 2019 | [3] | |
68 | Syria | 2139 | 86,57 | 11 078 | 2008 | |||
69 | Maroko | 2109 | 1022 | 211,74 | 16 946 | 2017 | [30] | |
70 | Dania | 2 042[35] | 640 | 5290[36] | 21,69 | 2893 | 2019 | [3] |
71 | Irak | 2032 | 215,71 | 15 587 | 2006 | |||
72 | Peru | 2020 | 636,25 | 14 585 | 2008 | |||
73 | Irlandia | 1931 | 53 | 5600 | 36,39 | 2477 | 2017 | [3] |
74 | Litwa | 1911 | 122 | 33,8 | 1490 | 2017 | [3] | |
75 | Łotwa | 1860 | 257[37] | 35,11 | 1048 | 2017 | [3] | |
76 | Malezja | 1849 | 207 | 178,40 | 15 324 | 2010 | [9] | |
77 | Mongolia | 1810 | 864,15 | 1560 | 2008 | |||
78 | Tajwan | 1782 | 1300 | 5000 | 21,25 | 13 638 | 2018 | [38] |
79 | Kolumbia | 1663 | 648,85 | 27 770 | 2007 | |||
80 | Gruzja | 1576 | 1288 | 44,23 | 2360 | 2016 | [3] | |
81 | Sri Lanka | 1508 | 43,51 | 13 696 | 2010 | [39] | ||
82 | Izrael | 1384 | 56[40] | 15,01 | 6355 | 2017 | [30][41] | |
83 | Uganda | 1244 | 930,65 | 122 780 | 2002 | |||
84 | Zambia | 1237 | 608,42 | 10 547 | 2006 | |||
85 | Słowenia | 1209 | 503 | 16,75 | 1709 | 2017 | [3] | |
86 | Estonia | 1161 | 132 | 3000 | 38,96 | 1134 | 2017 | [3] |
87 | Mołdawia | 1151 | 29,4 | 3084 | 2017 | [3] | ||
88 | Bośnia i Hercegowina | 1018 | 565 | 50,29 | 3445 | 2017 | [3] | |
89 | Kamerun | 977 | 1104 | 486,63 | 23 367 | 2015 | [42] | |
90 | Ekwador | 966 | 293,54 | 14 810 | 2006 | [9] | ||
91 | Ghana | 953 | 250,30 | 25 429 | 2006 | |||
92 | Senegal | 906 | 217,12 | 16 534 | 2015 | [33] | ||
93 | Botswana | 888 | 655,1 | 2488 | 2014 | |||
94 | Gwatemala | 885 | 123,04 | 16 228 | 2004 | |||
95 | Madagaskar | 848 | 692,27 | 28 573 | 2015 | [33] | ||
96 | Gwinea | 837 | 293,74 | 11 926 | 2006 | [9] | ||
97 | Gabon | 810 | 330,45 | 1858 | 2007 | |||
98 | Malawi | 797 | 148,66 | 18 696 | 2007 | |||
99 | Kongo | 795 | 430,19 | 5086 | 2006 | |||
100 | Benin | 758 | 148,58 | 11 581 | 2006 | |||
101 | Mali | 729 | 1701,22 | 22 606 | 2013 | |||
102 | Mauretania | 728 | 1415 | 4753 | 2008 | |||
103 | Armenia | 703 | 703 | 42,31 | 4168 | 2016 | [3] | |
104 | Honduras | 699 | 160,36 | 11 753 | 2006 | [9] | ||
105 | Macedonia Północna | 683 | 313 | 37,65 | 3037 | 2017 | [3] | |
106 | Etiopia | 659 | 659 | 784 | 1675 | 150 935 | 2016 | [43] |
107 | Kambodża | 650 | 278,52 | 24 994 | 2018 | [44] | ||
108 | Wybrzeże Kości Słoniowej | 639 | 504,64 | 30 889 | 2007 | |||
109 | Burkina Faso | 622 | 440,84 | 25 291 | 2006 | |||
109 | Jordania | 622 | 143,64 | 15 598 | 2017 | [30] | ||
111 | Tadżykistan | 616 | 232,31 | 11 167 | 2007 | |||
112 | Fidżi | 597 | 30,61 | 1442 | 2006 | [9] | ||
113 | Niger | 574 | 99,96 | brak danych | 2014 | [45] | ||
114 | Togo | 568 | 99,97 | 10 613 | 2014 | [9] | ||
115 | Salwador | 562 | 37,44 | 10 221 | 2007 | |||
116 | Dominikana | 517 | 94,14 | 18 141 | 2006 | [9] | ||
117 | Liberia | 490 | 227,28 | 8151 | 2006 | [9] | ||
118 | Kosowo | 437 | 24,91 | 4495 | 2020 | [46] | ||
119 | Laos | 424 | 414 | 561,2 | 17 587 | 2022 | [e][f][47] | |
120 | Kirgistan | 417 | 479,38 | 13 446 | 2012 | [3] | ||
121 | Panama | 355 | 212,45 | 9594 | 2006 | [9] | ||
122 | Wenezuela | 336 | 27144 | 87 458 | 2006 | |||
123 | Albania | 334 | 86,07 | 8602 | 2016 | [3] | ||
124 | Erytrea | 306 | 384,31 | 17 170 | 2006 | [9] | ||
125 | Eswatini | 301 | 57,69 | 3940 | 2008 | |||
126 | Kostaryka | 278 | 183,81 | 16 416 | 2007 | [9] | ||
127 | Luksemburg | 275 | 275 | 9,4 | 2148 | 2017 | [3] | |
128 | Zjednoczone Emiraty Arabskie | 264 | 316 | 21 893 | 2019 | |||
129 | Czarnogóra | 250 | 225 | 55,25 | 2490 | 2017 | [3] | |
– | Hongkong | 218 | 5,08 | 33 165 | 2014 | [48] | ||
130 | Surinam | 166 | 986,87 | 3163 | 2001 | [9] | ||
131 | Singapur | 161 | 3,94 | 28 682 | 2012 | [49] | ||
132 | Gujana | 127 | 1149 | 4197 | 2001 | [9] | ||
133 | Dżibuti | 92 | 80 | 252,17 | 9203 | 2016 | [50] | |
134 | Sierra Leone | 84 | 854,05 | 69 857 | 2001 | [9] | ||
135 | Filipiny | 76 | 47 | 1100[51] | 626,30 | 196 270 | 2019 | [52] |
136 | Afganistan | 75 | 8696,40 | 418 827 | 2011 | [53] | ||
137 | Jamajka | 65 | 40,41 | 9948 | 2003 | [9] | ||
138 | Saint Kitts i Nevis | 58 | 5,22 | 1040 | 2006 | [9] | ||
139 | Nepal | 57 | 2582,12 | 514 035 | 2017 | [54] | ||
140 | Paragwaj | 38 | 11298,67 | 173 056 | 2006 | [9] | ||
– | Portoryko | 17 | 370 | 143,65 | 38 810 | 2006 | [9] | |
141 | Brunei | 13 | 443,46 | 30 692 | 2001 | [9] | ||
142 | Liechtenstein | 9,5 | 9,5 | 17,78 | 4017 | 2017 | [9] | |
– | Sahara Zachodnia | 5 | 53 200 | 106 200 | 2008 | [g] | ||
143 | Nauru | 3,9 | 4,20 | 2472 | 2001 | [9] | ||
144 | Monako | 1,7 | 1,7 | 1,18 | 20 588 | 2019 | [9] | |
145 | Lesotho | 1,6 | 10118,33 | 723 667 | 1995 | [9] | ||
146 | Watykan | 0,3 | 0 | 0,3 | 1,47 | 3333 | 2019 | [55] |
Świat | 1 370 782 | 372,12 | 4814 | 2006 | [9] |
Państwa nie posiadające sieci kolejowej[edytuj | edytuj kod]
- Andora
- Antigua i Barbuda
- Bahamy
- Bahrajn – kolej budowana w ramach Gulf Railway[56]
- Barbados
- Belize
- Bermudy – kolej działała w latach 1931–1948
- Bhutan
- Brunei
- Burundi
- Cypr – Cyprus Government Railway funkcjonowała w latach 1905–1951
- Czad – istnieją plany budowy linii o długości 1300 km od granicy z Kamerunem do Sudanu[57]
- Dominika
- Gambia
- Grenada
- Gujana
- Gwatemala
- Gwinea Bissau
- Gwinea Równikowa
- Haiti – istnieją zachowane tory w Port-au-Prince; bocznice z fabryk do portu, nieczynne od lat 70.
- Islandia – w przeszłości istniały trzy linie przemysłowe, w planach budowa linii z Reykjaviku do lotniska Keflavík[58]
- Jemen
- Kiribati
- Komory
- Kuwejt – kolej budowana w ramach Gulf Railway[56]
- Liban – w najlepszych latach sieć kolejowa Libanu liczyła 408 kilometrów, obecnie w większości zdewastowana lub rozkradziona
- Libia – kolej istniała w latach 1912–1965, w 2008 roku rozpoczęto odbudowę infrastruktury, którą przerwała wojna domowa[59]
- Malediwy
- Malta – kolej działała od 1883 do 1931 roku
- Mikronezja
- Nikaragua
- Oman – kolej budowana w ramach Gulf Railway[56]
- Palau
- Papua-Nowa Gwinea
- Republika Środkowoafrykańska
- Republika Zielonego Przylądka
- Rwanda – zatwierdzono budowę linii kolejowej z miasta Isaka w Tanzanii do Kigali w Rwandzie[60]
- Saint Lucia
- Saint Vincent i Grenadyny
- Samoa
- San Marino – do 1944 roku funkcjonowała linia kolejowa Rimini – San Marino
- Seszele
- Somalia – w latach 1914 do 1941 istniała inia kolejowa łącząca Mogadiszu z Villabruzzi
- Surinam – istnieją plany ponownego otwarcia linii pomiędzy Paramaribo a przedmieściami Onverwacht[61]
- Timor Wschodni
- Tonga
- Trynidad i Tobago – od 1876 do 1968 roku funkcjonowała sieć o długości 173 km. Planowano budowę szybkiej kolei, jednak projekt został zawieszony[62]
- Tuvalu
- Vanuatu – w przeszłości istniała linia w pobliżu portu na wyspie Efate
- Wyspy Marshalla
- Wyspy Salomona
- Wyspy Świętego Tomasza i Książęca
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Unia Europejska (UE) to unia gospodarcza i polityczna składająca się z 27 państw członkowskich zlokalizowanych głównie w Europie. UE jest traktowana jako odrębny podmiot, ponieważ ma wiele atrybutów niezależnych narodów, będąc znacznie więcej niż stowarzyszeniem wolnego handlu, takim jak ASEAN, NAFTA czy Mercosur. Transport i sieci transeuropejskie należą do kompetencji dzielonych między UE a państwami członkowskimi. Ponieważ UE nie jest państwem, nie zajmuje żadnego miejsca na tej liście.
- ↑ Suma wszystkich państw Unii Europejskiej pojawiających się w tym artykule.
- ↑ Hiszpańska sieć kolejowa obejmuje 11 934 km zarządzanyh przez ADIF (6 706 z nich są zelektryfikowane), 3455 km zelektryfikowanych linii należących do sieci ADIF AV, zelektryfikowanej sieci katalońskiej FGC (253,4 km) oraz zelektryfikowane sieci Metra w Madrycie (293 km), Barcelonie (166 km), Walencji (156,4 km), Bilbao (51 km), Sewilli (18 km), Palma (15,6 km) i Maladze (12 km).
- ↑ Liczbę podaje się jako całkowitą długość sieci w 1990 roku.
- ↑ Istnieje 3,5 km połączenie z Tajlandii przez Most Przyjaźni do stacji Thanaleng.
- ↑ W 2021 roku została otwarta linię kolejową Boten – Vientiane łączącą Laos z Chinami.
- ↑ Krótki odcinek linii przebiega przez terytorium Sahary Zachodniej, zob. Transport kolejowy w Mauretanii.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ RAILISA (RAIL Information System and Analyses). uic.org. [dostęp 2020-12-06].
- ↑ a b The World Factbook. cia.gov. [dostęp 2020-12-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-12-26)].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao Country Profiles. United Nations Economic Commission for Europe. [dostęp 2020-12-05].
- ↑ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- ↑ The Geography of Transport Systems. New York Routledge. [dostęp 2015-11-22].
- ↑ a b c d 中国铁路的“成绩单”. 中国铁路的“成绩单”. [dostęp 2019-01-13].
- ↑ Russian Raiways.
- ↑ Statistical Summary. indianrailways.gov.in. [dostęp 2020-12-05].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj The World Bank. data.worldbank.org. [dostęp 2020-12-05].
- ↑ Trainline 5. Canberra: Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics. [dostęp 2019-06-07].
- ↑ Brazil – Total route rail lines. knoema.com. [dostęp 2020-12-06].
- ↑ a b Sistema Ferroviario Mexicano. gob.mx. [dostęp 2020-10-29]. (hiszp.).
- ↑ Sistema Ferroviario Mexicano. gob.mx. [dostęp 2020-11-09]. (hiszp.).
- ↑ Railway Transport in South Africa 2017. www.prnewswire.com. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
- ↑ South Africa: Transnet Freight rail 2017. Transnet. [dostęp 2018-06-15].
- ↑ UKRAINE - Statistical Database - United Nations Economic Commission for Europe [online], unece.org [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ Analiza geopolityczna aktualnego stanu sieci kolejowej w Polsce. [dostęp 2020-04-01]. (pol.).
- ↑ Stan techniczny infrastruktury kolejowej a inwestycje w 2019 r. - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego [online], utk.gov.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران. Rai.ir. [dostęp 2014-05-17].
- ↑ La rete oggi [online], rfi.it [dostęp 2020-12-05] [zarchiwizowane z adresu 2011-12-04] (wł.).
- ↑ Las líneas férreas desmanteladas en Andalucía: Diagnóstico para su uso como itinerarios no monotorizados. [dostęp 2020-12-05]. (hiszp.).
- ↑ WORLD METRO DATABASE. mic-ro.com. [dostęp 2020-12-05]. (ang.).
- ↑ Declaración sobre la Red ADIF Alta Velocidad 2020 (Documento Completo) V.1. Edición. adifaltavelocidad.es. [dostęp 2020-12-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-20)]. (hiszp.).
- ↑ Declaración sobre la Red Adif 2020 (Documento Completo) V.0. Edición 4 de junio 2020. adif.es. [dostęp 2020-12-05]. (hiszp.).
- ↑ Banguiden. Kort svensk järnvägshistoria. [dostęp 2018-04-12]. (szw.).
- ↑ Sveriges jarnvagsna. [dostęp 2020-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-12-04)]. (szw.).
- ↑ TCDD Annual Report 2018. tcdd.gov.tr. [dostęp 2018-05-26].
- ↑ Kapitola 3.8.2. Provozní délka elektrizovaných tratí | Ročenka dopravy 2017 [online], sydos.cz [dostęp 2024-04-24] (cz.).
- ↑ Archived copy. [dostęp 2016-12-05].
- ↑ a b c d e f Rail infrastructure: length of network. Eurostat. [dostęp 2019-06-10].
- ↑ AlMalik, Bashar, '''Saudi Railway Company'''. '''International Rail Congress 2019''', Zwölf-Apostolkeller, Wien, Austria, 18 marca 2019. [online] [dostęp 2020-12-06] [zarchiwizowane z adresu 2020-09-19] .
- ↑ Marktmonitoing Spoor 2018. Regul. [dostęp 2020-08-08]. (niderl.).
- ↑ a b c Rail Infrastructure in Africa: Financing Policy Options. African Development Bank Group. [dostęp 2019-06-14].
- ↑ AZERBAIJAN - Statistical Database - United Nations Economic Commission for Europe [online], unece.org [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ DENMARK - Statistical Database - United Nations Economic Commission for Europe [online], unece.org [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ Danmarks jernbaner | lex.dk. Den Store Danske. [dostęp 2020-08-20]. (duń.).
- ↑ Latvia’s plans to electrify its network. [dostęp 2020-12-06].
- ↑ Statistical Abstract of Transportation & Communications – Mileage of Railways in Taiwan Area. MOTC, ROC(Taiwan). [dostęp 2020-03-11].
- ↑ ADB approves $160m Loan to support Sri Lanka Railway modernisation. railnews.in. [dostęp 2020-12-06].
- ↑ Jerusalem - Tel Aviv fast rail link finally begins operations - Globes [online], globes.co.il [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ Annual Report, 2017 [online], Israel Railways (hebr.).
- ↑ Case Sudy: Camrail. The World Bank. [dostęp 2019-06-14].
- ↑ Chinese, Ethiopian firms sign railway project deal|Africa|chinadaily.com.cn. usa.chinadaily.com.cn. [dostęp 2017-05-07].
- ↑ Railway Services. [dostęp 2019-06-10].
- ↑ https://www.un.org/africarenewal/magazine/december-2014/west-africa-new-railway-network-aims-boost-inter-regional-trade.
- ↑ Kosovo, [w:] The World Factbook, Central Intelligence Agency, 17 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-22] (ang.).
- ↑ Laos hopes for economic boost from Chinese-built railway. thestar.com.my. [dostęp 2022-04-09].
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2020-12-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-10-23)].
- ↑ Ministry of Transport, Singapore – Gain new perspectives on land, sea and air transport issues in Singapore. [dostęp 2014-11-04].
- ↑ Ethiopia-Djibouti Railway Line to Start Early 2016 | DP World – Doraleh Website. dpworld-doraleh.com. [dostęp 2017-05-07].
- ↑ Sad saga of PNR. opinion.inquirer.net. [dostęp 2019-05-17]. (ang.).
- ↑ PH railway footprint to quadruple by 2022. inquirer.net. [dostęp 2020-12-06].
- ↑ Afghanistan opens first ever train route. Telegraph.co.uk. [dostęp 2014-11-04].
- ↑ Railways in Nepal with History, Research, Present Condition & Future Plan. imnepal.com. [dostęp 2019-04-30].
- ↑ Frank J. Korn: A Catholic’s Guide to Rome: Discovering the Soul of the Eternal City. Paulist Press, 2000. ISBN 0-8091-3926-X.
- ↑ a b c Train linking Gulf states to start running in 2023 [online], arabianbusiness.com [dostęp 2020-12-05] [zarchiwizowane z adresu 2020-07-16] (ang.).
- ↑ Work to begin on Chad rail network [online], railwaygazette.com [dostęp 2020-12-05] (ang.).
- ↑ Iceland airport train still on track [online], standbynordic.com [dostęp 2020-12-05] (ang.).
- ↑ Egypt to build rail line to Benghazi [online], libyaherald.com [dostęp 2020-12-05] (ang.).
- ↑ What Is Happening With The Isaka-Kigali Railway? [online], chronicles.rw [dostęp 2020-12-05] (ang.).
- ↑ Suriname railway plan announced [online], railwaygazette.com [dostęp 2020-12-05] (ang.).
- ↑ Govt to dispose of Clico assets [online], newsday.co.tt [dostęp 2020-12-05] (ang.).