Ford Motor Company: Różnice pomiędzy wersjami

Ford Motor Company
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	One American Road; Dearborn, MI 48126
Data założenia	16 czerwca 1903
Forma prawna	Spółka akcyjna
Zatrudnienie	164 tys. osób (2011)
ISIN	US3453708600
	Położenie na mapie Michigan Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}\|}
	Strona internetowa

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja nieprzejrzana]

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 13:51, 28 lut 2016

Ford Motor Company – amerykański koncern motoryzacyjny założony 16 czerwca 1903 roku przez Henry'ego Forda w Detroit.

Firma dysponowała własnymi lasami, kopalniami, hutami, transportem wodnym, lotniczym i kolejowym. W pewnym okresie fabryka w Dearborn zatrudniała około 100 tys. osób^[1]. Obecnie jest to duży koncern branży motoryzacyjnej produkujący samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pojazdy i maszyny rolnicze, sprzęt informatyczny i inne wyroby. Koncern zatrudnia około 246 tys. pracowników (czerwiec 2008)^[2].

W USA produkowane są luksusowe modele Forda, sprzedawane pod marką Lincoln. Ford zakupił także niewielkie udziały w markach Mazda i Aston Martin. W 1989 roku koncern został posiadaczem marki Jaguar, a od 2000 roku Land Rovera. Obydwie zostały sprzedane Tata Motors w 2008 roku. Własnością Forda od 1999 r. było Volvo, które zostało sprzedane w 2010 roku firmie Zhejiang Geely Holding Group. W 2011 roku Ford zaprzestał produkcji samochodów spod nazwy Mercury (marka pozycjonowana cenowo pomiędzy Fordem a Lincolnem), które funkcjonowało od 1938 roku.

Ford jest drugim co do wielkości producentem samochodów w USA i piątym pod względem wielkości na świecie. W 2008 roku z fabryki Forda wyjechało 5 mln 532 tys. pojazdów.

W zależności od zapotrzebowań rynku, Ford Motor Company zakładał w różnych krajach swoje filie, w których produkuje się całkiem różne, często nie występujące gdzie indziej modele marki Ford. Największa z nich to Ford-Werke AG, znajdująca się w Kolonii, w Niemczech.

Marki samochodów należące do Ford Motor Company

Obecnie

Ford – amerykańska marka powstała w 1903 roku
Lincoln – amerykańska marka powstała w 1917 roku (należy do Forda od 1922)

Dawniej

Edsel – marka istniejąca w latach 1957 – 1959
Merkur – marka istniejąca w latach 1985 – 1989
Daimler – brytyjska marka powstała w 1896 roku, należąca do Forda w latach 1989 – 2008
Jaguar – brytyjska marka powstała w 1922 roku, należąca do Forda w latach 1989 – 2008
Aston Martin – brytyjska marka powstała w 1913 roku, należąca do Forda w latach 1994 – 2007
Land Rover – brytyjska marka powstała w 1948 roku, należąca do Forda w latach 2000 – 2008
Volvo – szwedzka marka powstała w 1927 roku, należąca do Forda w latach 1999 – 2010
Mercury – amerykańska marka powstała w 1939 roku, zlikwidowana w 2010 [1]

Ford w Stanach Zjednoczonych

Historia

Przedsiębiorstwo Ford powstało w USA w 1903 roku. Założył je Henry Ford, twórca wyrobów masowej produkcji. Rok później otwarto pierwszą zagraniczną fabrykę w Kanadzie. Do dziś w tym kraju produkuje się amerykańskie modele Forda. W 1908 roku pojawił się Ford Model T. Dzięki zastosowaniu taśmy produkcyjnej, z roku na rok stawał się coraz tańszy, do tego stopnia, że średnio zarabiający ludzie mogli zacząć myśleć o jego zakupie. Do 1928 roku, kiedy zakończono jego produkcję, powstało w sumie ponad 15 milionów egzemplarzy tego modelu. Jego następcą był bardzo udany Ford Model A z roku 1927. Do 1931 roku wyprodukowano ponad 4,3 miliona sztuk. W latach trzydziestych nastąpił podział konstrukcji na osobowe i dostawcze, gdyż do tej pory wersje pick-up opierały się na podwoziach aut osobowych. W czasie trwania II wojny światowej w zakładach Forda produkowano model Ford GPW na potrzeby wojska, będący odpowiednikiem Jeepa Willysa.

Po zniesieniu zakazu produkcji cywilnych samochodów osobowych w 1947 roku wznowiono produkcję zmodyfikowanych modeli przedwojennych. Całkowicie nowy model pojawił się w 1950 roku, był to Ford Custom. Do przełomowych konstrukcji należy zaliczyć również Forda Falcona z 1960 roku, będącego pierwszym kompaktowym samochodem amerykańskim po II wojnie światowej, oraz tani, sportowy model Ford Mustang z 1964 roku. Rewelacyjna sprzedaż niemal wszystkich modeli z tego okresu zmusiła przedsiębiorstwo do ograniczania produkcji, gdyż w razie opanowania ponad 60% rynku, urząd antymonopolowy nałożyłby ogromne kary. Tak więc w połowie lat sześćdziesiątych na niektóre modele Forda trzeba było czekać nawet po trzy miesiące.

Pod koniec lat siedemdziesiątych Ford planował wprowadzenie w USA nowego, europejskiego, kompaktowego modelu, Forda Escorta, który zadebiutował na starym kontynencie w 1980 roku. Jednak uznano, że nie spodoba się klientom i podjęto decyzję o stworzeniu nowego projektu nadwozia, opartego o podzespoły wersji europejskiej. Auto nie było urodziwe, lecz dzięki niskiej cenie sprzedawało się umiarkowanie. W latach dziewięćdziesiątych podjęto decyzję o ściślejszej współpracy z filią w Niemczech. W ten sposób Ford Mondeo pierwszej generacji był produkowany i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Ford Contour, a Ford Focus nawet pod tą samą nazwą.

Najpopularniejszym modelem osobowym w ostatnich latach był Ford Taurus, zastąpiony w 2005 roku nowym modelem Five Hundred. Jednak najpopularniejszym samochodem w USA jest pick-up, Ford serii F.

Według badania waszyngtońskiej organizacji Good Jobs First koncern Ford Motor Company otrzymał ok. 2,5 mld dolarów dotacji z programów federalnych i stanowych w okresie 2010-2013 – co uplasowało go wśród 10 najbardziej dotowanych firm w USA^[3].

Modele Forda w USA i Kanadzie

Ford w Europie

Historia

W 1911 roku powstała pierwsza fabryka Forda w Europie. Na jej lokalizację wybrano miasto Manchester w Anglii. Początkowo produkowano w niej Forda Model T. W późniejszych latach były to konstrukcje brytyjskie, jak Ford Perfect, Anglia, Popular, Cortina, czy Consul.

W 1925 roku otwarto nowe zakłady w Niemczech. Przed wojną produkowano tam takie modele jak Köln, Rheinland, czy Eifel. W 1931 roku powstała fabryka w Kolonii. W 1939 roku Niemcy zmienili nazwę zakładów na Ford-Werke. W latach 1941–1945 w tych fabrykach, pracujących na potrzeby wojny, zatrudniani byli pracownicy przymusowi. Po wojnie, w 1952 roku, pojawił się Ford Taunus.

Ford posiadał również zakład produkcyjny we Francji, zwany Ford S.A.F., gdzie powstawały modele Comete, Vedette i Versailles. Fabryka została sprzedana w połowie lat pięćdziesiątych przedsiębiorstwu Simca, które kontynuowała produkcję modelu Versailles, pod nazwą Simca Vedette.

W latach sześćdziesiątych nastąpiło zacieśnienie współpracy pomiędzy obydwiema filiami, niemiecką i angielską. Zaczęto produkować te same modele, czasem różniące się stosowanymi silnikami, jak Ford Capri. Z czasem zakłady brytyjskie zaczęły tracić na znaczeniu, tak, że dzisiaj europejskie biura konstrukcyjne znajdują się w Niemczech.

W latach osiemdziesiątych postawiono na nadwozia typu hatchback. W takich wersjach nadwoziowych debiutowały Ford Escort, Sierra i Scorpio. Kłopoty jakościowe, jakie miał głównie model Sierra i niską popularność Escorta IV gen. przełamał na dobre dopiero model Focus, chwalony za stylistykę i wysoką jakość wykonania.

Modele Forda w Europie

Ford w Australii

Historia

Filia Forda na kontynencie australijskim powstała w 1925 roku. Produkcja obejmowała początkowo amerykańskie, a później europejskie modele Fordów. Obecnie mniejsze modele są importowane z Europy, duże terenowe z USA. Typowo australijską konstrukcją jest obecnie produkowany model Falcon (od 1972 roku nie mający już nic wspólnego z amerykańskim Falconem), wyposażony obecnie w duże silniki V6 i V8. Na jego bazie powstał luksusowy Ford Fairlane, oraz pick-up Ute (od ang. utility – użytkowy).

Modele Forda w Australii

Ford w Ameryce Południowej

W Ameryce Południowej fabryki Forda znajdują się w Argentynie i Brazylii. W roku 1986 powstała spółka Autolatina (Ford 49%, Volkswagen 51%), rozwiązana w 1995 roku.

Argentyna

W 1916 roku Ford rozpoczął montaż modelu T. Jednym z najdłużej produkowanych w Argentynie modeli był jednak amerykański Ford Falcon produkowany tu od 1962 do 1992 roku. Wraz z zakończeniem produkcji Escorta, fabryka podjęła produkcję modelu Focus.

Modele Forda w Argentynie

T
Falcon
Escort
Fiesta

Brazylia

W 1919 roku rozpoczęto montaż modelu T, później również modelu A. W latach 1930–1968 produkowano tylko samochody ciężarowe. W 1968 roku zadebiutował model Galaxie. Obecnie produkuje się tu modele Ka, Fiesta (modele gen. II 1989 i III 2002) oraz model EcoSport, bazujący na Fieście II gen., przypominający nieco model Fusion.

Modele Forda w Brazylii

Ford w Azji

Na niektórych rynkach azjatyckich, jak i w Stanach Zjednoczonych, pod marką Forda sprzedawane były i są niektóre modele Mazdy. Koreańska Kia Pride (oryginalnie: Mazda 121 z lat 1986–1991) sprzedawana była w USA jako Ford Festiva.

Tajlandia

W Tajlandii Ford obecny był w latach 1960–1973. Następnie w 1995 roku powstała spółka Auto Alliance, w której głównymi udziałowcami są Ford (48%) i Mazda (45%). Produkuje ona samochody Ford Ranger, Everest – będący jego wersją terenową (nadwozie zamknięte, pięciodrzwiowe) – oraz pick-up Mazdę serii B, będącą podstawą dla modelu Ranger.

Modele Forda w Tajlandii

Indie

Przed II wojną światową montowano tu samochody z amerykańskich części. W 1999 roku otwarto nową fabrykę koło miasta Madras. Produkuje się tu model Ikon, będący wersją sedan modelu Fiesta.

Modele Forda w Indiach

Modele koncepcyjne

Fabryki koncernu

Ameryka Północna

Stany Zjednoczone

Ameryka Południowa

Argentyna Brazylia

Australia

Azja

Indie

Madras

Europa

Anglia

Manchester

Niemcy

Kolonia
Saarlouis (dzielnia Roederberg) – zatrudnienie: 6500 osób, produkcja modeli Focus, Kuga

Belgia

Genk – zatrudnienie: 10000 osób, produkcja modeli Galaxy, S-max, Transit i Mondeo

Hiszpania

Walencja

Rosja

Wsiewołożsk

Rumunia (Ford Romania)

Krajowa – zatrudnienie: 3448 osób (2013), produkcja modeli Transit Connect oraz B-Max

Francja

↑ Adam Leszczyński: Fortlandia w Amazonii, Alehistoria, 27 sierpnia 2012, s. 15, dod. do Gazety Wyborczej
↑ Tysiące pójdą na bruk, "Rzeczpospolita", B9, 13 listopada 2008
↑ Philip Mattera: Subsidizing the Corporate One Percent: Subsidy Tracker 2.0 Reveals Big-Business Dominance of State and Local Development Incentives. Good Jobs First, Waszyngton, USA, luty 2014. s. 5. [dostęp 2014-03-18]. (ang.).

Bibliografia

Patrick J. Lyons: Philip Caldwell Is Dead at 93; First Nonfamily Member to Head Ford. nytimes.com, 2013-07-11. [dostęp 2013-07-12]. (ang.).

Linki zewnętrzne

Strony oficjalne prezentujące wszystkie modele Forda produkowane na świecie:

[1] Adam Leszczyński: Fortlandia w Amazonii, Alehistoria, 27 sierpnia 2012, s. 15, dod. do Gazety Wyborczej

[2] Tysiące pójdą na bruk, "Rzeczpospolita", B9, 13 listopada 2008

[3] Philip Mattera: Subsidizing the Corporate One Percent: Subsidy Tracker 2.0 Reveals Big-Business Dominance of State and Local Development Incentives. Good Jobs First, Waszyngton, USA, luty 2014. s. 5. [dostęp 2014-03-18]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

@@ Linia 10: / Linia 10: @@
  | lokalizacja       = {{państwo|USA}}
  | siedziba          = One American Road<br />[[Dearborn (Michigan)|Dearborn]], MI 48126
  | nr KRS            =
  | prezes            =
  | ważni pracownicy  =
  | kapitał           =
  | branża            = [[motoryzacja]]
  | produkty          = samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pojazdy i maszyny rolnicze, sprzęt informatyczny i inne wyroby
@@ Linia 19: / Linia 19: @@
  | obroty            = 118,308 miliardów USD
  | dochód            = 2,717 miliardów USD
  | giełda            =
  | ISIN              = US3453708600
  | symbol akcji      =
  | www               = http://www.ford.com
  | GaleriaCommons    = Category:Ford Motor Company
@@ Linia 27: / Linia 27: @@
 }}
 '''Ford Motor Company''' – [[Stany Zjednoczone|amerykański]] koncern motoryzacyjny założony 16 czerwca 1903 roku przez [[Henry Ford|Henry'ego Forda]] w [[Detroit]].
-[[Plik:Henry ford 1919.jpg|thumb|225px|[[Henry Ford]] – założyciel koncernu]]
-[[Plik:Ford Modell-T side 20020707.jpg|thumb|225px|[[Ford Model T]]]]
 Firma dysponowała własnymi [[las]]ami, [[kopalnia]]mi, [[Hutnictwo|hutami]], transportem wodnym, lotniczym i kolejowym. W pewnym okresie fabryka w [[Dearborn (Michigan)|Dearborn]] zatrudniała około 100 tys. osób<ref>Adam Leszczyński: ''Fortlandia w Amazonii'', Alehistoria, 27 sierpnia 2012, s. 15, dod. do Gazety Wyborczej</ref>. Obecnie jest to duży [[koncern]] branży motoryzacyjnej produkujący [[samochód|samochody]] osobowe, ciężarowe, [[autobus]]y, pojazdy i [[Maszyna rolnicza|maszyny rolnicze]], sprzęt informatyczny i inne wyroby. Koncern zatrudnia około 246 tys. pracowników (czerwiec 2008)<ref>[http://www.rp.pl/artykul/5,218605.html ''Tysiące pójdą na bruk'', "Rzeczpospolita", B9, 13 listopada 2008]</ref>.
@@ Linia 55: / Linia 52: @@
 == Ford w Stanach Zjednoczonych ==
-[[Plik:1928 Model A Ford.jpg|thumb|225px|[[Ford Model A (1927-1931)|Ford Model A]]]]
+[[Plik:Henry ford 1919.jpg|thumb|[[Henry Ford]] – założyciel koncernu]]
-[[Plik:Ford Mustang serial number one.jpg|thumb|225px|[[Ford Mustang]]]]
+[[Plik:Ford Modell-T side 20020707.jpg|thumb|[[Ford Model T]]]]
-[[Plik:'57 Ford Custom.jpg|thumb|225px|[[Ford Custom]]]]
-[[Plik:Ford-Crown-Victoria.jpg|thumb|225px|[[Ford Crown Victoria]]]]
-[[Plik:97-02 Ford Escort sedan.jpg|thumb|225px|[[Ford Escort]]]]
-[[Plik:Ford Probe front 20071025.jpg|thumb|225px|[[Ford Probe]]]]
-[[Plik:Ford GT 40 - Beaulieu (7564284596).jpg|thumb|225px|[[Ford GT]]]]
-[[Plik:2006 Ford Freestyle.jpg|thumb|225px|[[Ford Freestyle]]]]
-[[Plik:2008 Ford E-Series wagon.jpg|thumb|225px|[[Ford E-Series]]]]
-[[Plik:2004-2007 Ford F-150 Lariat.jpg|thumb|225px|[[Ford F-Series]]]]
-[[Plik:2010 Ford Fusion SEL - 2.jpg|thumb|225px|[[Ford Fusion (USA)]]]]
-[[Plik:Ford Explorer 3.5 V6 AWD Limited (V) – Frontansicht, 10. September 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|225px|[[Ford Explorer]]]]
-[[Plik:Ford Ka front.jpg|thumb|225px|[[Ford Ka]]]]
 === Historia ===
-[[Przedsiębiorstwo]] Ford powstało w [[Stany Zjednoczone|USA]] w 1903 roku. Założył je [[Henry Ford]], twórca wyrobów masowej produkcji. Rok później otwarto pierwszą zagraniczną fabrykę w [[Kanada|Kanadzie]]. Do dziś w tym kraju produkuje się amerykańskie modele Forda. W 1908 roku pojawił się [[Ford Model T]]. Dzięki zastosowaniu taśmy produkcyjnej, z roku na rok stawał się coraz tańszy, do tego stopnia, że średnio zarabiający ludzie mogli zacząć myśleć o jego zakupie. Do 1928 roku, kiedy zakończono jego produkcję, powstało w sumie ponad 15 milionów egzemplarzy tego modelu. Jego następcą był bardzo udany [[Ford Model A (1927-1931)|Ford Model A]] z roku 1927. Do 1931 roku wyprodukowano ponad 4,3 miliona sztuk. W latach trzydziestych nastąpił podział konstrukcji na [[samochód osobowy|osobowe]] i [[samochód dostawczy|dostawcze]], gdyż do tej pory wersje [[pick-up]] opierały się na podwoziach aut osobowych. W czasie trwania [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w zakładach Forda produkowano model [[Willys MB|Ford GPW]] na potrzeby wojska, będący odpowiednikiem [[Willys MB|Jeepa Willysa]].
+[[Przedsiębiorstwo]] Ford powstało w [[Stany Zjednoczone|USA]] w 1903 roku. Założył je [[Henry Ford]], twórca wyrobów masowej produkcji. Rok później otwarto pierwszą zagraniczną fabrykę w [[Kanada|Kanadzie]]. Do dziś w tym kraju produkuje się amerykańskie modele Forda. W 1908 roku pojawił się [[Ford Model T]]. Dzięki zastosowaniu taśmy produkcyjnej, z roku na rok stawał się coraz tańszy, do tego stopnia, że średnio zarabiający ludzie mogli zacząć myśleć o jego zakupie. Do 1928 roku, kiedy zakończono jego produkcję, powstało w sumie ponad 15 milionów egzemplarzy tego modelu. Jego następcą był bardzo udany [[Ford Model A (1927)|Ford Model A]] z roku 1927. Do 1931 roku wyprodukowano ponad 4,3 miliona sztuk. W latach trzydziestych nastąpił podział konstrukcji na [[samochód osobowy|osobowe]] i [[samochód dostawczy|dostawcze]], gdyż do tej pory wersje [[pick-up]] opierały się na podwoziach aut osobowych. W czasie trwania [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w zakładach Forda produkowano model [[Willys MB|Ford GPW]] na potrzeby wojska, będący odpowiednikiem [[Willys MB|Jeepa Willysa]].
 Po zniesieniu zakazu produkcji cywilnych samochodów osobowych w 1947 roku wznowiono produkcję zmodyfikowanych modeli przedwojennych. Całkowicie nowy model pojawił się w 1950 roku, był to [[Ford Custom]]. Do przełomowych konstrukcji należy zaliczyć również Forda Falcona z 1960 roku, będącego pierwszym [[Autosegment C|kompaktowym]] samochodem amerykańskim po II wojnie światowej, oraz tani, sportowy model [[Ford Mustang]] z 1964 roku. Rewelacyjna sprzedaż niemal wszystkich modeli z tego okresu zmusiła przedsiębiorstwo do ograniczania produkcji, gdyż w razie opanowania ponad 60% rynku, urząd antymonopolowy nałożyłby ogromne kary. Tak więc w połowie lat sześćdziesiątych na niektóre modele Forda trzeba było czekać nawet po trzy miesiące.
@@ Linia 80: / Linia 66: @@
 === Modele Forda w USA i Kanadzie ===
+[[Plik:1928 Model A Ford.jpg|thumb|[[Ford Model A (1927)|Ford Model A]]]]
+[[Plik:Ford Mustang serial number one.jpg|thumb|[[Ford Mustang]]]]
+[[Plik:'57 Ford Custom.jpg|thumb|[[Ford Custom]]]]
+[[Plik:Ford-Crown-Victoria.jpg|thumb|[[Ford Crown Victoria]]]]
+[[Plik:97-02 Ford Escort sedan.jpg|thumb|[[Ford Escort]]]]
+[[Plik:Ford Probe front 20071025.jpg|thumb|[[Ford Probe]]]]
+[[Plik:Ford GT 40 - Beaulieu (7564284596).jpg|thumb|[[Ford GT]]]]
+[[Plik:2006 Ford Freestyle.jpg|thumb|[[Ford Freestyle]]]]
+[[Plik:2008 Ford E-Series wagon.jpg|thumb|[[Ford E-Series]]]]
+[[Plik:2004-2007 Ford F-150 Lariat.jpg|thumb|[[Ford F-Series]]]]
+[[Plik:2010 Ford Fusion SEL - 2.jpg|thumb|[[Ford Fusion (USA)]]]]
+[[Plik:Ford Explorer 3.5 V6 AWD Limited (V) – Frontansicht, 10. September 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|[[Ford Explorer]]]]
+[[Plik:Ford Ka front.jpg|thumb|[[Ford Ka]]]]
 * [[Ford 18]]
 * [[Ford 40]]
@@ Linia 87: / Linia 86: @@
 * [[Ford 300 (Automobil)|Ford 300]]
 * [[Ford 999]]
-* [[Ford Model A (1903-1904)]]
+* [[Ford Model A (1903)|Ford Model A (1903–1904)]]
-* [[Ford Model A (1927-1931)]]
+* [[Ford Model A (1927)|Ford Model A (1927–1931)]]
 * [[Ford Model AC]]
 * [[Ford Model B]]
@@ Linia 122: / Linia 121: @@
 * [[Ford Expedition]]
 * [[Ford Explorer]]
-* [[Ford Explorer Sport]]
+* [[Ford Explorer|Ford Explorer Sport]]
 * [[Ford Explorer Sport Trac]]
 * [[Ford F-Series|Ford F-100]]
@@ Linia 186: / Linia 185: @@
 == Ford w Europie ==
-[[Plik:Ford escort mk7.JPG|thumb|225px|[[Ford Escort]]]]
+[[Plik:Ford escort mk7.JPG|thumb|[[Ford Escort]]]]
-[[Plik:Axa9.jpg|thumb|225px|[[Ford Mondeo]]]]
+[[Plik:Axa9.jpg|thumb|[[Ford Mondeo]]]]
-[[Plik:Ford Fiesta IV 20090614 front.JPG|thumb|225px|[[Ford Fiesta]]]]
+[[Plik:Ford Fiesta IV 20090614 front.JPG|thumb|[[Ford Fiesta]]]]
-[[Plik:Ford Focus 1.8 Zetec (Europe).jpg|thumb|225px|[[Ford Focus]]]]
+[[Plik:Ford Focus 1.8 Zetec (Europe).jpg|thumb|[[Ford Focus]]]]
 === Historia ===
 W 1911 roku powstała pierwsza fabryka Forda w Europie. Na jej lokalizację wybrano miasto [[Manchester]] w [[Anglia|Anglii]]. Początkowo produkowano w niej [[Ford Model T|Forda Model T]]. W późniejszych latach były to konstrukcje brytyjskie, jak [[Ford Perfect]], [[Ford Anglia|Anglia]], [[Ford Popular|Popular]], [[Ford Cortina|Cortina]], czy [[Ford Consul|Consul]].
-W 1925 roku otwarto nowe zakłady w Niemczech. Przed wojną produkowano tam takie modele jak [[Ford Köln|Köln]], [[Ford Rheinland|Rheinland]], czy [[Ford Eifel|Eifel]]. W 1931 roku powstała fabryka w [[Kolonia (Niemcy)|Kolonii]]. W 1939 roku Niemcy zmienili nazwę zakładów na Ford-Werke. W latach 1941 – 1945 w tych fabrykach, pracujących na potrzeby wojny, zatrudniani byli pracownicy przymusowi. Po wojnie, w 1952 roku, pojawił się [[Ford Taunus]].
+W 1925 roku otwarto nowe zakłady w Niemczech. Przed wojną produkowano tam takie modele jak [[Ford Köln|Köln]], [[Ford Rheinland|Rheinland]], czy [[Ford Eifel|Eifel]]. W 1931 roku powstała fabryka w [[Kolonia (Niemcy)|Kolonii]]. W 1939 roku Niemcy zmienili nazwę zakładów na Ford-Werke. W latach 1941–1945 w tych fabrykach, pracujących na potrzeby wojny, zatrudniani byli pracownicy przymusowi. Po wojnie, w 1952 roku, pojawił się [[Ford Taunus]].
 Ford posiadał również zakład produkcyjny we [[Francja|Francji]], zwany Ford S.A.F., gdzie powstawały modele [[Ford Comete|Comete]], [[Ford Vedette|Vedette]] i [[Ford Versailles|Versailles]]. Fabryka została sprzedana w połowie lat pięćdziesiątych przedsiębiorstwu [[Simca]], które kontynuowała produkcję modelu Versailles, pod nazwą Simca Vedette.
@@ Linia 238: / Linia 237: @@
 == Ford w Australii ==
-[[Plik:2004-2005 Ford Territory (SX) Ghia wagon 04.jpg|thumb|225px|[[Ford Territory]]]]
+[[Plik:2004-2005 Ford Territory (SX) Ghia wagon 04.jpg|thumb|[[Ford Territory]]]]
-[[Plik:Ford Falcon BA RTV Utility.jpg|thumb|225px|[[Ford Falcon Ute]]]]
+[[Plik:Ford Falcon BA RTV Utility.jpg|thumb|[[Ford Falcon Ute]]]]
 === Historia ===
 Filia Forda na kontynencie [[Australia|australijskim]] powstała w 1925 roku. Produkcja obejmowała początkowo amerykańskie, a później europejskie modele Fordów. Obecnie mniejsze modele są importowane z Europy, duże terenowe z USA. Typowo australijską konstrukcją jest obecnie produkowany model Falcon (od 1972 roku nie mający już nic wspólnego z amerykańskim Falconem), wyposażony obecnie w duże silniki V6 i V8. Na jego bazie powstał luksusowy Ford Fairlane, oraz pick-up Ute (od [[język angielski|ang.]] ''utility'' – użytkowy).
@@ Linia 256: / Linia 255: @@
 == Ford w Ameryce Południowej ==
-[[Plik:Ford Ka Sudamerica.jpg|thumb|225px|[[Ford Ka]]]]
+[[Plik:Ford Ka Sudamerica.jpg|thumb|[[Ford Ka]]]]
-[[Plik:2011 Ford Fiesta S sedan -- NHTSA.jpg|thumb|225px|[[Ford Fiesta]] sedan]]
+[[Plik:2011 Ford Fiesta S sedan -- NHTSA.jpg|thumb|[[Ford Fiesta]] sedan]]
-[[Plik:Ford EcoSport (11328596235).jpg|thumb|225px|[[Ford EcoSport]]]]
+[[Plik:Ford EcoSport (11328596235).jpg|thumb|[[Ford EcoSport]]]]
 W [[Ameryka Południowa|Ameryce Południowej]] fabryki Forda znajdują się w [[Argentyna|Argentynie]] i [[Brazylia|Brazylii]]. W roku 1986 powstała spółka Autolatina (Ford 49%, [[Volkswagen]] 51%), rozwiązana w 1995 roku.
@@ Linia 271: / Linia 270: @@
 === Brazylia ===
-W 1919 roku rozpoczęto montaż modelu T, później również modelu A. W latach 1930 – 1968 produkowano tylko [[samochód ciężarowy|samochody ciężarowe]]. W 1968 roku zadebiutował model Galaxie. Obecnie produkuje się tu modele Ka, Fiesta (modele gen. II 1989 i III 2002) oraz model [[Ford EcoSport|EcoSport]], bazujący na Fieście II gen., przypominający nieco model Fusion.
+W 1919 roku rozpoczęto montaż modelu T, później również modelu A. W latach 1930–1968 produkowano tylko [[samochód ciężarowy|samochody ciężarowe]]. W 1968 roku zadebiutował model Galaxie. Obecnie produkuje się tu modele Ka, Fiesta (modele gen. II 1989 i III 2002) oraz model [[Ford EcoSport|EcoSport]], bazujący na Fieście II gen., przypominający nieco model Fusion.
 ==== Modele Forda w [[Brazylia|Brazylii]] ====
@@ Linia 282: / Linia 281: @@
 == Ford w Azji ==
-[[Plik:Ford Ikon 2001 Rojo Bravio.JPG|thumb|225px|[[Ford Ikon]]]]
+[[Plik:Ford Ikon 2001 Rojo Bravio.JPG|thumb|[[Ford Ikon]]]]
-Na niektórych rynkach [[azja]]tyckich, jak i w Stanach Zjednoczonych, pod marką Forda sprzedawane były i są niektóre modele Mazdy. [[Korea]]ńska [[Kia Motors|Kia]] [[Kia Pride|Pride]] (oryginalnie: [[Mazda 121]] z lat 1986 – 1991) sprzedawana była w USA jako Ford Festiva.
+Na niektórych rynkach [[azja]]tyckich, jak i w Stanach Zjednoczonych, pod marką Forda sprzedawane były i są niektóre modele Mazdy. [[Korea]]ńska [[Kia Motors|Kia]] [[Kia Pride|Pride]] (oryginalnie: [[Mazda 121]] z lat 1986–1991) sprzedawana była w USA jako Ford Festiva.
 === Tajlandia ===
-W [[Tajlandia|Tajlandii]] Ford obecny był w latach 1960 – 1973. Następnie w 1995 roku powstała spółka Auto Alliance, w której głównymi udziałowcami są Ford (48%) i Mazda (45%). Produkuje ona samochody Ford Ranger, Everest – będący jego wersją terenową (nadwozie zamknięte, pięciodrzwiowe) – oraz pick-up Mazdę serii B, będącą podstawą dla modelu Ranger.
+W [[Tajlandia|Tajlandii]] Ford obecny był w latach 1960–1973. Następnie w 1995 roku powstała spółka Auto Alliance, w której głównymi udziałowcami są Ford (48%) i Mazda (45%). Produkuje ona samochody Ford Ranger, Everest – będący jego wersją terenową (nadwozie zamknięte, pięciodrzwiowe) – oraz pick-up Mazdę serii B, będącą podstawą dla modelu Ranger.
 ==== Modele Forda w Tajlandii ====
@@ Linia 300: / Linia 299: @@
 == Modele koncepcyjne ==
-[[Plik:Henry Ford Museum August 2012 94 (1962 Mustang I roadster).jpg|thumb|225px|Ford Mustang Concept]]
+[[Plik:Henry Ford Museum August 2012 94 (1962 Mustang I roadster).jpg|thumb|Ford Mustang Concept]]
-[[Plik:Ford Evos plug-in hybrid WAS 2012 0545.JPG|thumb|225px|[[Ford Evos]]]]
+[[Plik:Ford Evos plug-in hybrid WAS 2012 0545.JPG|thumb|[[Ford Evos]]]]
-[[Plik:Ford Atlas concept (8404088292).jpg|thumb|225px|[[Ford Atlas]]]]
+[[Plik:Ford Atlas concept (8404088292).jpg|thumb|[[Ford Atlas]]]]
 * [[Ford Mustang I]] (1962)
@@ Linia 371: / Linia 370: @@
 {{państwo|ROU}} ([[Automobile Craiova|Ford Romania]])
-* [[Krajowa]] – zatrudnienie: 3448 osób (2013), produkcja modeli [[Ford Transit Connect|Transit Connect]] oraz [[Ford B-Max|B-Max]]
+* [[Krajowa]] – zatrudnienie: 3448 osób (2013), produkcja modeli [[Ford Transit Connect|Transit Connect]] oraz [[Ford B-MAX|B-Max]]
 {{państwo|FRA}}