„Silbervogel” Sänger Amerika Bomber: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m WPCleaner v2.04 - Popr. błędy z WP:CHECK (Link zewnętrzny z przejściem do nowej linii)
uzupełnienie
Znaczniki: Ręczne wycofanie zmian Wycofane
Linia 72: Linia 72:
== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.luft46.com/misc/sanger.html Podstawowe dane techniczne]
* [http://www.luft46.com/misc/sanger.html Podstawowe dane techniczne]
* [https://gadzetomania.pl/srebrny-ptak-projekt-rakietowego-bombowca-iii-rzeszy,6736615531170624a Srebrny Ptak. Projekt rakietowego bombowca III Rzeszy]


{{Niemieckie samoloty wojskowe 2WŚ}}
{{Niemieckie samoloty wojskowe 2WŚ}}

Wersja z 19:05, 4 maj 2022

Silbervogel
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Typ

bombowiec międzykontynentalny

Konstrukcja

rakietoplan dolnopłat

Załoga

1

Historia
Liczba egz.

0

Dane techniczne
Napęd

1 silnik rakietowy

Wymiary
Rozpiętość

15,0 m

Długość

27,98 m

Masa
Własna

9979 kg

Osiągi
Prędkość maks.

22 100 km/h

Pułap

145 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
3629 kg bomb
Użytkownicy
Trzecia Rzesza

Sänger Amerika Bomber "Silbervogel" (niem. "Srebrny Ptak") – niezrealizowany projekt bombowca międzykontynentalnego Eugena Sängera z lat trzydziestych XX wieku[1]. Bombowiec miał być wystrzeliwany z wyrzutni o długości 3 km pod kątem 30° przy pomocy dodatkowego silnika. Po osiągnięciu pułapu 1500 m i prędkości 1850 km/h (514 m/s, Mach 1,4) uruchamiane były główne silniki rakietowe, aż do osiągnięcia prędkości maksymalnej 21 800 km/h (6055 m/s) na pułapie 145 km. Profil lotu zakładał, że po osiągnięciu maksymalnego pułapu Silbervogel będzie opadał aż do natrafienia na niżej położone, gęste warstwy atmosfery, po czym ponownie rozpocznie wznoszenie[2], "odbijając się od atmosfery". Wykonując ten manewr wielokrotnie, będzie w stanie zrzucić na terytorium USA bombę o masie 4000 kg, a następnie kontynuować lot na zachód i wylądować na terytorium Cesarstwa Japońskiego, które było sprzymierzone z III Rzeszą. Konstrukcja miała płaską dolną część kadłuba i krótkie skrzydła, co zwiększało siłę nośną i doskonałość samolotu przy prędkościach hipersonicznych oraz zmniejszało masę osłony termicznej. Powojenne analizy wykazały, że w wyniku błędu rachunkowego zaniżono temperatury, jakie miały powstawać podczas wchodzenia pojazdu w atmosferę. Gdyby samolot zbudowano według tego projektu, nie przetrwałby on ponownego wejścia. Problem można by rozwiązać zwiększając osłonę termiczną, ale zmniejszyłby to i tak niewielki ładunek bojowy.

Przypisy

  1. Saenger. Encyclopedia Astronautica. [dostęp 2015-03-07]. (ang.).
  2. Łukasz Michalik: Amerika Bomber - jak zbombardować Nowy Jork?. Gadżetomania.pl. [dostęp 2015-03-07]. (pol.).

Linki zewnętrzne