De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Dane podstawowe
Państwo  Kanada
Producent De Havilland Canada
Typ samolot transportowy o właściwościach STOL
Załoga 3
Historia
Data oblotu 09 kwiecień 1964
Egzemplarze 122
Dane techniczne
Napęd 2 x turbośmigłowe General Electric CT64-820-4
Moc 2336 kW każdy
Wymiary
Rozpiętość 29,26 m
Długość 24,08 m
Wysokość 8,73 m
Powierzchnia nośna 87,8 m²
Masa
Własna 11 412 kg
Startowa 22 316 kg
Osiągi
Prędkość maks. 467 km/h
Prędkość minimalna 124 km/h
Prędkość wznoszenia 11,8 m/s
Pułap 9450 m
Zasięg 1112 km
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo - wielozadaniowy dwusilnikowy turbośmigłowy samolot transportowy STOL, całkowicie metalowy górnopłat, stanowił rozwinięcie wcześniejszego De Havilland Canada DHC-4 Caribou.

W roku 1962 armia lądowa USA zaproponowała 25 firmom lotniczym opracowanie średniej wielkości samolotu do transportu taktycznego. Samolot ten miał się charakteryzować cechami STOL. O wygranej firmy De Havilland Canada zadecydowały najlepsze warunki zakupu. Sama maszyna DHC-5 to rozwinięcie wcześniej znanego modelu DHC-4 Caribou z nowym napędem turbośmigłowym. Ładownia samolotu jest na tyle duża, że mieści się w niej śmigłowiec lub ciężarówka, jest też przystosowana do przewozu niewielkich, lecz ciężkich ładunków. Prototyp DHC-5 oblatano w roku 1964, natomiast dostawy seryjne w roku następnym. US Army nadało samolotowi oznaczenie C-8. Wersja kanadyjskich sił lotniczych to C-115. Samolot produkowano w następujących wersjach:

  • C-8A - wersja wojskowa dla USA; zastosowane silniki to General Electric T64-GE-10 (po 3 872 kW każdy); używany w siłach lotniczych USA, Brazylii, Kanady i Peru;
  • C-115 - wersja wojskowa dla Kanady; silniki General Electric CT640-820-1 (po 2 248 kW każdy); radar meteorologiczny; przedłużony kadłub;