Volkswagen Passat

Volkswagen Passat - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG od 1973 roku. Od 2014 roku produkowana jest ósma generacja pojazdu oznaczona symbolem B8.

Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej - pasat.

Pierwsza generacja

Volkswagen Passat B1

Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 5-drzwiowego hatchbacka
Inne nazwy	Volkswagen Dasher
Producent	Volkswagen
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	lipiec 1973
Okres produkcji	1973 -1981 Australia: 1974 - 1977 Brazylia: 1974 - 1988
Miejsce produkcji	Emden Clayton, Wiktoria São Bernardo do Campo
Poprzednik	Volkswagen Typ 4 Volkswagen K70
Następca	Volkswagen Passat B2
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy sedan 3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4190 mm
Szerokość	1600 mm
Wysokość	1360 mm
Rozstaw osi	2470 mm
Masa własna	~880 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	500 l
Ładowność	~430 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Audi 80 B1
Konkurencja	BMW E21 Fiat 132 FSO Polonez Opel Ascona Peugeot 504 Saab 99/900 Simca 1307

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B1 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1973 roku. W Stanach Zjednoczonych pojazd oferowano pod nazwą Dasher.

Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 3-drzwiowego hatchbacka

Volkswagen Passat B1 po liftingu

Volkswagen Passat B1 kombi z 1980 roku

Volkswagen Passat B1 przed liftingiem w wersji 3-drzwiowego hatchbacka - tył

Volkswagen Passat B1 kombi z 1974 roku - tył

Historia i opis modelu

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczone wzdłużnie z przodu silniki napędzające przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1.5 75 KM oraz 85 KM.

W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1.5 85 KM do 1.6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono silnik wysokoprężny 1.5 D o mocy 50 KM przejęty z Golfa I. W 1979 roku zaprezentowano Passata GLI z nowym silnikiem 1.6 wspomaganym wtryskiem paliwa.

Silniki

Benzynowe:

• R4 1.3 55 KM
• R4 1.5 75 KM
• R4 1.5 85 KM
• R4 1.6 85 KM

Wysokoprężne:

• R4 1.5 D 50 KM

Wersje wyposażeniowe

• L
• LS
• GLI
• GLS
• TS

Druga generacja

Volkswagen Passat B2

Volkswagen Passat B2 przed liftingiem
Inne nazwy	Ford Versailles Nissan-VW Santana Volkswagen Corsar Volkswagen Carat Volkswagen Dasher Volkswagen Santana Volkswagen Santana 2000 Volkswagen Quantum
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	październik 1980
Okres produkcji	1981 - 1988 Chiny: 1981 - 2012
Miejsce produkcji	Emden Barcelona São Bernardo do Campo Puebla Melbourne Szanghaj Zama Uitenhage
Poprzednik	Volkswagen Passat B1
Następca	Volkswagen Passat B3
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy sedan 3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 4 i 5-biegowa manualna
Napęd	przedni Syncro
Długość	hatchback: 4435 mm kombi: 4540 mm Santana: 4545 mm GL: 4559 mm GL Syncro: 4590 mm
Szerokość	1685 mm Santana: 1695 mm GL: 1707 mm GL Syncro: 1694 mm
Wysokość	1385 mm Santana: 1400 mm GL: 1392 mm GL Syncro: 1473 mm
Rozstaw osi	2550 mm
Masa własna	940 - 1144 kg
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	5d: 390 - 1285 l kombi: 500 - 1525 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Volkswagen Santana
Pokrewne	Audi 80
Konkurencja	BMW E30 Citroën BX Fiat Argenta/Croma Ford Sierra Mazda 626 Mercedes-Benz W201 Nissan Bluebird Opel Ascona Peugeot 405 Renault 21 Saab 900 Toyota Carina

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w październiku 1980 roku.

Volkswagen Santana

Volkswagen Passat B2 przed liftingiem - tył

Volkswagen Passat B2 po liftingu - tył

Volkswagen Passat B2 kombi - tył

Volkswagen Santana 2000

Historia i opis modelu

Samochód wszedł do sprzedaży w 1981 roku kontynuując stylistykę rozpoczętą modelem B1. Pojazd otrzymał zupełnie nową rodzinę jednostek napędowych, a w 1982 roku wprowadzony został zupełnie nowy silnik wysokoprężny o pojemności 1.6 l i mocy 70 KM, a także model trójbryłowego sedana oferowanego pod nazwą Santana. W 1984 roku do sprzedaży wprowadzono wersję z napędem na cztery koła - Syncro. W tym samym roku zaprezentowano dwie nowe benzynowe jednostki napędowe - R4 1.8 i R5 2.0.

W 1985 roku auto przeszło delikatna modernizację w postaci kilku wewnętrznych i zewnętrznych elementów stylistycznych. Zmienione zostały m.in. przednie zderzaki i atrapa chłodnicy.

Na początku lat 80. zaprezentowany została model B2 w pakiecie Formel E, którego powstanie wiąże się z kryzysem naftowym. Auto charakteryzowało się zupełnie nowym wskaźnikiem pokazującym aktualny stan spalanego paliwa oraz specjalną strzałką, która świeciła w momencie najbardziej ekonomicznego prowadzenia pojazdu. Pojazd wyposażono w innowacyjny układ start&stop dzięki któremu kierowca mógł podczas postoju np. na światłach nacisnąć przycisk STOP, po czym silnik zakończył pracę do czasu, gdy jednocześnie nie wciśnięto pedału gazu i sprzęgła lub nie przekręcono stacyjki w pozycję START.

Silniki

Benzynowe:

• R4 1.3 55 KM
• R4 1.6 69 KM
• R4 1.6 72 KM
• R4 1.6 75 KM
• R4 1.8 87 KM
• R4 1.8 90 KM
• R4 1.8 112 KM
• R4 1.9 115 KM
• R5 2.0 115 KM
• R5 2.1 115 KM
• R5 2.2 115 KM
• R5 2.2 120 KM
• R5 2.2 136 KM

Wysokoprężne:

• R4 1.6 D 54 KM
• R4 1.6 TD 70 KM
• R4 1.6 TDic 80 KM

Wersje wyposażeniowe

• C
• CL/CL5
• GL/GL5
• GT
• Trend
• Tramp
• Trophy
• Arena

W zależności od wersji wyposażeniowej oraz rynku zbytu pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie regulowany szyberdach, wspomaganie kierownicy, tempomat podgrzewane fotele oraz klimatyzację.

Trzecia generacja

Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3 po liftingu
Inne nazwy	Volkswagen Passat 35i
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 1988
Okres produkcji	1988 - 1993
Miejsce produkcji	Emden Wolfsburg Bruksela Bratysława
Poprzednik	Volkswagen Passat B2
Następca	Volkswagen Passat B4
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni Syncro
Długość	4575 mm
Szerokość	1705 mm
Wysokość	1430 mm
Rozstaw osi	2625 mm Syncro: 2630 mm
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	sedan: 495 - 820 l kombi: 465 - 1500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf II
Konkurencja	BMW E30 Citroën BX Ford Sierra Mazda 626 Mercedes-Benz W201 Nissan Bluebird Opel Vectra A Peugeot 405 Renault 21 Saab 900 Toyota Carina

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B3 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1988 roku.

Volkswagen Passat B3 przed liftingiem (wersja północnoamerykańska)

Volkswagen Passat B3 po liftingu - tył

Volkswagen Passat B3 kombi przed liftingiem - tył

Volkswagen Passat B3 35i - wnętrze

Historia i opis modelu

Stylistom Volkswagena postawiono za zadanie stworzyć zupełnie nowy projekt Passata B3. Auto jest bardziej stonowane i mniej ekstrawaganckie, a także bardzo aerodynamiczne. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0.29. Przy prezentacji nowego modelu zrezygnowano z dotychczasowych wersji nadwoziowych pojazdu na rzecz wersji sedan i kombi, która to opcjonalnie wyposażona mogła być w pneumatyczne zawieszenie Nivomat. Jest to także pierwszy model Passata z silnikiem umieszczonym poprzecznie.

W 1991 roku auto przeszło delikatny lifting.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1989 model zajął 3. pozycję (za Fiatem Tipo i Oplem Vectrą A).

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Kod silnika	Liczba cylindrów /zaworów	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V	1595	R4	RF, 1F	4/8	72 (53)/5200	120/2600	1988 - 1993
1.6 8V	1595	R4	EZ, ABN	4/8	75 (53)/5200	120/2600	1988 - 1993
1.8 8V	1781	R4	AAM	4/8	75 (53)/5000	140/2500	1990 - 1993
1.8 8V	1781	R4	RP, ABS	4/8	90 (66)/5500	142/3000	1988 - 1993
1.8 8V	1781	R4	PF	4/8	107 (79)/5400	157/3800	1988 - 1990
1.8 8V	1781	R4	PB	4/8	112 (82)/5500	159/4000	1988 - 1990
1.8 16V G60	1781	R4	PG	4/16	160 (118)/5600	225/3800	1988 - 1993
2.0 8V	1984	R4	2E	4/8	115 (85)/5400	166/3200	1990 - 1993
2.0 16V	1984	R4	9A	4/16	136 (100)/5800	180/4400	1988 - 1993
2.8 12V	b.d.	VR6	AAA	6/12	174 (128)/5800	235/4200	1990 - 1993
Silniki wysokoprężne:
1.6 TD	1588	R4	RA, SB	4/8	80 (59)/4500	155/2500-3000	1988 - 1989
1.9 D	b.d.	R4	1Y	4/8	68 (50)/4400	127/2200-2600	1989 - 1993
1.9 TD	b.d.	R4	AAZ	4/8	75 (55)/4400	150/2200-2800	1991 - 1993

Wersje wyposażeniowe

• CL
• GL
• GT
• G60
• Arriva - edycja specjalna
• Classic Line - edycja specjalna
• Exclusive - edycja specjalna
• Pacific - edycja specjalna
• Trend - edycja specjalna

Czwarta generacja

Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B4
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	sierpień 1993
Okres produkcji	1993 - 1997
Miejsce produkcji	Emden Wolfsburg Bruksela
Poprzednik	Volkswagen Passat B3
Następca	Volkswagen Passat B5
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni AWD
Długość	4610 mm kombi: 4597 mm
Szerokość	1714 mm
Wysokość	1433 mm kombi: 1491 mm
Rozstaw osi	2624 mm
Masa własna	1220 - 1480 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	495 l kombi: 465 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	BMW E36 Citroën Xantia Ford Mondeo Honda Accord Mazda 626 Mercedes-Benz W202 Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 405 Renault Laguna Saab 9-3 Toyota Carina

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B4 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 1993 roku jako Passat B3 po gruntownej kuracji odmładzającej.

Volkswagen Passat B4 - tył

Volkswagen Passat B4 kombi - tył

Historia i opis modelu

Volkswagen Passat B4 jest tak naprawdę gruntownie zmodernizowanym modelem B3 w stosunku do którego przeprojektowane zostało nadwozie oraz odświeżone wnętrze. Z zewnątrz pojazd upodobniony został do innych obecnie produkowanych modeli marki. Przy okazji podniesiony został poziom bezpieczeństwa pojazdu dzięki zastosowaniu m.in. w pełni kontrolowanych stref zgniotu, pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa, zagłówków dla pasażerów, teleskopowej kolumny kierowniczej oraz wydajniejszego układu hamulcowego.

W 1995 roku auto poddano delikatnej modernizacji, która obejmowała jedynie kilka zmian elementów stylistycznych, w tym m.in. przyciemnienia tylnych lamp. Przy okazji wprowadzony został nowy silnik benzynowy 1.6 l o mocy 101 KM. Rok później auto przeszło kolejną modernizację w ramach której wyeliminowane zostały oznaczenia wersji wyposażeniowych CL, GL oraz GT, a także wzbogacono gamę jednostek wysokoprężnych o silnik 1.9 TDI o mocy 110 KM.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Kod silnika	Liczba cylindrów /zaworów	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Przyśpieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maksymalna [km/h]	Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6 8V	1595	R4	AEK	4/8	100 (74)/5800	135/4400	12,9	186	1994 - 1995
1.6 8V	1595	R4	AFT	4/8	100 (74)/5800	140/3500	12,9	186	1995 - 1997
1.8 8V	1781	R4	AAM, ANN	4/8	75 (55)/5000	140/2500	15,5	169	1993 - 1997
1.8 8V	1781	R4	ADZ	4/8	90 (66)/5000	145/2500	14,4	182	1993 - 1997
2.0 8V	1984	R4	2E, ADY	4/8	115 (85)/5400	166/3200	11,8	195	1993 - 1997
2.0 8V	1984	R4	AGG	4/8	115 (85)/5400	166/2600	11,8	195	1995 - 1997
2.0 16V	1984	R4	ABF	4/16	150 (110)/6000	180/4800	9,7	213	1994 - 1997
2.8 VR6	2792	VR6	AAA	6/12	174 (128)/5800	235/4200	8,7	224	1993 - 1997
2.9 VR6	2861	VR6	ABV	6/12	184 (135)/5800	245/4200	9,2	218	1994 - 1997
Silniki wysokoprężne:
1.9 TD	1896	R4	AAZ	4/8	75 (55)/4200	150/2400-3400	18	165	1993 - 1997
1.9 TDI	1896	R4	1Z	4/8	90 (60)/4000	202/1900	14,1	178	1993 - 1996
1.9 TDI	1896	R4	AHU	4/8	90 (60)/4000	210/1900	14,1	178	1996 - 1997
1.9 TDI	1896	R4	AFN	4/8	110 (81)/4150	235/1900	11,9	193	1996 - 1997

Wersje wyposażeniowe

• CL
• GL
• GT

Piąta generacja

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B5
Inne nazwy	Volkswagen Passat Lingyu B5
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	1996
Okres produkcji	1996 - 2000
Miejsce produkcji	Emden Zwickau Sołomonowo Anting
Poprzednik	Volkswagen Passat B4
Następca	Volkswagen Passat B5 FL
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna
Napęd	przedni 4Motion
Długość	4669 mm kombi: 4675 mm
Szerokość	1740 mm
Wysokość	1459 mm kombi: 1468 mm
Rozstaw osi	2705 mm
Masa własna	1343 - 1500 kg
Zbiornik paliwa	62 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	sedan: 475 - 800 l sedan 4Motion: 400 - 725 l kombi: 495 - 1600 l kombi 4Motion: 450 - 1545 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A4 Škoda Superb
Konkurencja	BMW E36/E46 Citroën Xantia Ford Mondeo Honda Accord Mazda 626 Mercedes-Benz W202/W203 Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Renault Laguna Saab 9-3 Toyota Carina

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B5 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1996 roku.

Volkswagen Passat B5 - tył

Volkswagen Passat B5 kombi - tył

Historia i opis modelu

Volkswagen Passat B5 został zbudowany całkowicie od podstaw. Bazuje na płycie podłogowej modelu Audi A4 B5 zaprezentowanego w 1994 roku. Auto otrzymało opływową sylwetkę oraz zostało lepiej wykończone. Nadwozie pojazdu zostało w pełni ocynkowane. W pojeździe zastosowane zostały silniki montowane wzdłużnie, a rolę podstawowej jednostki napędowej pełnił silnik benzynowy o pojemności 1.6 l i mocy 101 KM.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1997 model zajął 3. pozycję (za Renault Megane Scenic i Fordem Ka).

Wyposażenie

Auto oferowane było w różnych wersjach i edycjach specjalnych, jednak wyposażenie dowolnie można było konfigurować. Podstawowym wyposażeniem pojazdu był system ABS, wspomaganie kierownicy i 2 poduszki powietrzne. Za dopłatą auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, system ASR, ESP, dodatkowe poduszki powietrzne, zmieniarkę płyt CD, podgrzewane fotele, fotochromatyczne lusterko wsteczne, komputer pokładowy, światła przeciwmgłowe oraz system nawigacji satelitarnej i skórzaną tapicerkę.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Kod silnika	Liczba cylindrów /zaworów	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Przyśpieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maksymalna [km/h]	Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6	1595	R4	ADP/AHL/ARM/ANA	4/8/16	100 (74)/5300	140/3800	13,1	184	10.1996 - 08.2000
1.8 20V	1781	R4	ADR/APT/ARG	4/20	125 (92)/5800	168/3500	11,2	199	12.1996 - 08.2000
1.8 T	1781	R4	AEB/APU/ANB	4/20	150 (110)/5700	210/1750-4600	8,8	214	10.1996 - 08.2000
2.0 8V	1984	R4	AUZ/ASU/AVA	4/8	120 (88)/5600	175/2600	12,6	192	01.2000 - 08.2000
2.3 V5	2324	V5	AGZ	5/10	150 (110)/6000	205/3200	9,1	214	09.1997 - 08.2000
2.8 V6	2771	V6	ACK/APR	6/30	193 (142)/6000	280/3200	7,9	232	05.1997 - 08.2000
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI	1896	R4	AHU/AHH	4/8	(90/1500	210/1900	13.4	178	10.1996 - 08.2000
1.9 TDI	1896	R4	AFN/AVG	4/8	110 (81)/4150	235/1900	11,3	195	08.1996 - 08.2000
1.9 TDI PD	1896	R4	AVB	4/8	100 (74)/4000	250/1900	12,8	184	01.2000 - 08.2000
1.9 TDI PD	1896	R4	AJM	4/8	116 (85)/4000	285/1900	11	194	01.1999 - 12.1999
1.9 TDI PD	1896	R4	ATJ	4/8	131(96)/4000	310/1900	11	194	01.2000 - 08.2000
2.5 TDI	2496	V6	AFB/AKN	6/24	150 (110)/4000	310/1500-3200	9,6	214	08.1998 - 08.2000

Volkswagen Passat B5 - wnętrze

Facelifting

Volkswagen Passat B5 FL

Volkswagen Passat B5 FL
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	2000
Okres produkcji	2000 - 2005
Miejsce produkcji	Emden Zwickau Sołomonowo Anting
Poprzednik	Volkswagen Passat B5
Następca	Volkswagen Passat B6
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	R4: 1.6 1.8 T 1.9TDI 2.0 2.0TDI VR5: 2.3 V6: 2.8 2.5 TDI W8: 4.0
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4 i 5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni 4Motion
Długość	4703 mm kombi: 4682 mm
Szerokość	1742 mm
Wysokość	1462 mm kombi: 1498 mm
Rozstaw osi	2703 mm
Masa własna	1356 - 1733 kg
Zbiornik paliwa	62 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	475 - 800 l kombi: 495 - 1600 l kombi 4Motion: 450 - 1545 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A4 Škoda Superb
Konkurencja	BMW E46 Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Mercedes-Benz W203 Opel Vectra Peugeot 407 Renault Laguna Saab 9-3 Toyota Avensis Volvo S60

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B5 FL - tył

Volkswagen Passat B5 FL kombi - tył

Volkswagen Passat B5 FL - wnętrze

Volkswagen Passat B5 po gruntownej modernizacji został zaprezentowany w listopadzie 2000 roku jako gruntownie zmodernizowana wersja modelu B5.

Auto wyróżnia się gruntownie zmienioną stylistyką nadwozia, delikatnie przeprojektowanym wnętrzem oraz zmodernizowaną gamą jednostek napędowych. Charakterystycznym elementem modelu po liftingu jest chromowana atrapa chłodnicy, nowocześniejsze reflektory przednie oraz lampy tylne, zestaw wskaźników otrzymał chromowane obwódki.

W 2001 roku zaprezentowana została najmocniejsza i najlepiej wyposażona wersja W8 wyposażona w silnik W8 o pojemności 4 l oferujący moc 275 KM i 370 Nm. Silnik ten to połączenie dwóch jednostek czterocylindrowych o pojemności 2 l. Standardowo auto wyposażone zostało w napęd 4Motion oraz 6-biegową manualną bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Wersje wyposażeniowe

• Basic
• Comfortline
• Trendline
• Highline
• Exclusive
• Sportline
• W8

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w komplet poduszek powietrznych, system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach, klimatyzację manualną bądź automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, system nawigacji satelitarnej oraz skórzaną tapicerkę, a także reflektory ksenonowe.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Kod silnika	Liczba cylindrów /zaworów	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Przyśpieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maksymalna [km/h]	Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.6	1595	R4	ALZ	4/8/16	102 (75)/5600	148/3800	13,3	185	10.2000 - 05.2005
1.8 T	1781	R4	AWT	4/20	150 (110)/5700	210/1750-4600	8,8	214	10.2000 - 05.2005
2.0 8V	1984	R4	AZM	4/8	115 (85)/5400	172/3500	11,5	209	10.2000 - 05.2005
2.0 20V	1984	R4	ALT	4/20	130 (96)/5700	195/3300	10,3	212	11.2001 - 05.2005
2.3 VR5	2324	VR5	AZX	5/20	170 (125)/6200	225/3200	9,1	214	01.2001 - 12.2002
2.8 V6	2771	V6	AMX	6/30	193 (142)/6000	280/3200	8,0	232	10.2000 - 05.2005
4.0 W8	3999	W8	BDN/BDP	8/32	275 (202)/6000	370/2750	6,8	250	09.2001 - 09.2004
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI PD	1896	R4	AVB	4/8/16	100 (74)/4000	250/1900	12,8	184	10.2000 - 05.2005
1.9 TDI PD	1896	R4	AWX	4/8/16	130 (96)/4000	285/1750-2500	10	208	10.2000 - 05.2005
1.9 TDI PD	1896	R4	AVF	4/8/16	131 (96)/4000	310/1900	9,9	215	10.2000 - 05.2005
2.0 TDI PD	1968	R4	BGW	4/8/16	136 (100)/4000	335/1900	9,2	211	11.2003 - 05.2005
2.5 TDI PD	2496	V6	AKN	6/24	150 (110)/4000	310/1500-3200	9,8	214	10.2000 - 05.2003
2.5 TDI PD	2496	V6	BDG	6/24	163 (120)/4000	350/1500-3000	8,7	226	05.2003 - 05.2005
2.5 TDI PD	2496	V6	BDH/BAU	6/24	180 (132)/4000	370/1500-2500	9	223	01.2003 - 05.2005

PD - Pompowtryskiwacz VP - Pompa wtryskowa

Szósta generacja

Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6
Inne nazwy	Volkswagen Magotan
Producent	Volkswagen
Projektant	Robert Lešnik
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji	2005 - 2010
Miejsce produkcji	Emden Zwickau Kaługa Aurangabad Luanda Sołomonowo Pekan Changchun
Poprzednik	Volkswagen Passat B5 FL
Następca	Volkswagen Passat B7
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa DSG
Napęd	przedni 4Motion
Długość	4765 mm kombi: 4774 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	1472 mm kombi: 1517 mm
Rozstaw osi	2709 mm
Masa własna	1343 - 1750 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	565 - 1091 l sedan 4Motion: 541 - 1067 l kombi: 603 - 1730 l kombi 4Motion: 588 - 1716 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Volkswagen Passat CC
Pokrewne	Škoda Superb II
Konkurencja	Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW E90 Citroën C5 Fiat Croma Ford Mondeo Honda Accord Kia Magentis Mazda 6 Mercedes-Benz W204 Opel Insignia Peugeot 407 Renault Laguna Saab 9-3 SEAT Exeo Toyota Avensis Volvo S60

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B6 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2005 roku. W Chinach auto oferowane jest pod nazwą Magotan.

Volkswagen Passat B6 - tył

Volkswagen Passat B6 kombi - tył

Volkswagen Passat B6 kombi w wersji R36

Volkswagen Passat B6 w wersji Comfortline - wnętrze

Volkswagen Passat B6 w wersji Highline - wnętrze

Historia i opis modelu

W stosunku do modelu B5 auto wyróżnia się zupełnie nową stylistyką, powiększonym wnętrzem oraz nowocześniejszą mechaniką. Charakterystycznym elementem nadwozia pojazdu jest ogromna, chromowana atrapa chłodnicy.

Silniki

Na rynki europejskie przewidziano jednostki:

• Benzynowe:
• 1.4 TSI – 1398 cm³ o mocy 122 KM;
• 1.4 TSI EcoFuel – 1398 cm³ o mocy 150 KM;
• 1.6 8V – 1595 cm³ o mocy 102 KM;
• 1.6 FSI – 1598 cm³ o mocy 115 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
• 1.8 TSI – 1798 cm³ o mocy 160 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
• 2.0 FSI – 1984 cm³ o mocy 150 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(Tiptronic)
• 2.0 TSI – 1984 cm³ o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
• 3.2 FSI VR6 – o mocy 250 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
• R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
• Diesla:
• 1.6 TDI 16V (CR) 1598 cm³ o mocy 105 KM;
• 1.9 TDI (PD) – 1896 cm³ o mocy 105 KM; skrzynia biegów M5;
• 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 110 KM;
• 2.0 TDI (PD) – 1968 cm³ o mocy 136 KM;
• 2.0 TDI (PD) – 1968 cm³ o mocy 140 KM;
• 2.0 TDI 16V (PD) – 1968 cm³ o mocy 140 KM;
• 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 140 KM;od lutego 2008,skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(DSG)
• 2.0 TDI Blue TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 143 KM;wersja Euro 6,od stycznia 2009, z katalizatorem SCR
• 2.0 TDI 16V (PD) – 1968 cm³ o mocy 170 KM;
• 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 170 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)

W Ameryce Północnej, Passat dostępny jest z silnikami:

• 2.0 TSI o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
• R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)*

Wersje wyposażeniowe

• Trendline
• Comfortline
• Highline
• Sportline
• R-Line
• R36

Do wersji europejskich przewidziano następujące wersje wyposażenia:

• Trendline-Podstawowa wersja wyposażeniowa. Charakteryzuje się czarnym wykończeniem listw na drzwiach i listw nad oknami. Można ją także rozpoznać po tym iż nie ma uchwytów na kubki na desce rozdzielczej.
• Comfortline-Rozszerzona wersja. Posiada chromowane listwy na drzwiach. Ma uchwyty na kubki na desce rozdzielczej. Posiada dzieloną tylną kanapę (w wersji sedan). Jako wyposażenie dodatkowe można dokupić do niej skórzane siedzenia i tylną kanapę.
• Highline-Najwyższa wersja wyposażeniowa. Poznać ją można po chromowanych listwach na atrapie chłodnicy. Deska rozdzielcza jest wykończona drewnem. W standardzie są skórzane siedzenia i tylna kanapa oraz felgi aluminiowe.
• Sportline-Bardziej sportowa odmiana, główne cechy wersji sportline to sportowa kierownica trójramienna w skórze, obramowanie szyb w kolorze czarnym, listwy boczne oraz te ma tylnym zderzaku ozdobne (chromowane), sportowe siedzenia z przodu z regulacją pochylenia oparcia i podparcia odcinka lędźwiowego (dla fotela kierowcy sterowane elektrycznie), obniżone o 15mm sportowe zawieszenie lepiej spisujące się na trasach szybkiego ruchu, zmniejszenie wychyłu samochodu na zakrętach. Zazwyczaj szersze opony na alufelgach 16-sto lub 17-sto calowych. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz półautomatyczną klimatyzację i radio 2DIN oraz elektroniczny hamulec postojowy. W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb tylnych, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, reflektory ksenonowe, tempomat oraz skórzaną tapicerkę, drewniane wstawki na konsoli centralnej oraz drewniane koło kierownicy i 16 lub 17-calowe alufelgi. System nawigacji satelitarnej montowany opcjonalnie w pojeździe występuje w kilku wersjach: RNS300 z monochromatycznym wyświetlaczem, MFD 2 CD i DVD kolorowy wyświetlacz, RNS310 z kolorowym wyświetlaczem oraz RNS500 z kolorowym wyświetlaczem i funkcją odbioru informacji TMC.

W opcjach wyposażenia znajdują się także nawigacje satelitarne GPS:

• RNS 300-Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu monochromatycznym (czarno-białym). Nawigacja nie wyświetla mapy. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).
• RNS 310-Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym.
• RNS 500-Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce)
• MFD2 CD i DVD - Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym jak również na liczniku w wersjach z tzw. dużym FIS-em. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce)

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0–100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
1.4 TSI	R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	76,50 mm × 75,60 mm	10,0:1	122 KM (90 kW) przy 5000 obr./min	200 Nm przy 1500–4000 obr./min	10,5 s	203 km/h
1.6 8V MPI	R4 1,6 l (1595 cm³), OHC	wtrysk wielopunktowy	81,00 mm × 77,40 mm	10,5:1	102 KM (75 kW) przy 5600 obr./min	148 Nm przy 3800 obr./min	12,4 s	190 km/h
1.6 FSI	R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC	wtrysk bezpośredni	76,50 mm × 86,90 mm	12,0:1	115 KM (84 kW) przy 6000 obr./min	155 Nm przy 4000 obr./min	11,4 s	200 km/h
1.8 TSI	R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	82,50 mm × 84,10 mm	9,8:1	160 KM (118 kW) przy 5000 obr./min	250 Nm przy 1500–4200 obr./min	8,6 s	220 km/h
2.0 FSI	R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC	wtrysk bezpośredni	82,50 mm × 92,80 mm	11,5:1	150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min	200 Nm przy 3500 obr./min	9,4 s	213 km/h
2.0 TSI	R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	82,50 mm × 92,80 mm	10,3:1	200 KM (147 kW) przy 5100 obr./min	280 Nm przy 1800–5000 obr./min	7,7 s	235 km/h
3.2 V6	V6 3,2 l (3168 cm³), DOHC	wtrysk bezpośredni	86,00 mm × 90,90 mm	10,9:1	250 KM (184 kW) przy 6250 obr./min	330 Nm przy 2750–3750 obr./min	6,9 s	246 km/h
3.6 (USA)	V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC	wtrysk Bo Mot	89,00 mm × 96,40 mm	11,5:1	284 KM (209 kW) przy 6200 obr./min	359 Nm przy 2750 obr./min	6,6 s	209 km/h
R36	V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC	wtrysk Bo Mot	89,00 mm × 96,40 mm	12,3:1	300 KM (220 kW) przy 6600 obr./min	350 Nm przy 2400–5300 obr./min	5,6 s	250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI	R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo	common rail	79,50 mm × 80,50 mm	16,5:1	105 KM (77 kW) przy 4400 obr./min	250 Nm przy 1500–2500 obr./min	12,7 s	190 km/h
1.9 TDI	R4 1,9 l (1896 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	79,50 mm × 95,50 mm	19,0:1	105 KM (77 kW) przy 4000 obr./min	250 Nm przy 1900 obr./min	12,1 s	188 km/h
2.0 TDI	R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo	common rail	81,00 mm × 95,50 mm	16,5:1	110 KM (81 kW) przy 4200 obr./min	250 Nm przy 1500–2500 obr./min	11,8 s	192 km/h
2.0 TDI	R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	81,00 mm × 95,50 mm	18,5:1	140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min	320 Nm przy 1750–2500 obr./min	9,8 s	209 km/h
2.0 TDI	R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	81,00 mm × 95,50 mm	18,0:1	170 KM (125 kW) przy 4200 obr./min	350 Nm przy 1800–2500 obr./min	8,7 s	223 km/h
Silnik gazowy (CNG):
1.4 TSI EcoFuel	R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	76,50 mm × 75,60 mm	10,0:1	150 KM (110 kW) przy 5500 obr./min	220 Nm przy 1500–4500 obr./min	9,8 s	213 km/h

Wersje wyposażeniowe

• Trendline
• Comfortline
• Highline
• Sportline
• R-Line
• R36

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz półautomatyczną klimatyzację i radio 2DIN oraz elektroniczny hamulec postojowy. W zależności od wersji wyposażeniowej opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w elektryczne sterowanie szyb tylnych, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, reflektory ksenonowe, tempomat oraz skórzaną tapicerkę, drewniane wstawki na konsoli centralnej oraz drewniane koło kierownicy i 16 lub 17-calowe alufelgi. System nawigacji satelitarnej montowany opcjonalnie w pojeździe występuje w kilku wersjach: RNS300 z monochromatycznym wyświetlaczem, RNS310 z kolorowym wyświetlaczem oraz RNS500 z kolorowym wyświetlaczem i funkcją odbioru informacji TMC.

Siódma generacja

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B7
Inne nazwy	Volkswagen Magotan
Producent	Volkswagen
Projektant	Klaus Bischoff Walter de'Silva
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2010
Okres produkcji	2010 - 2014
Miejsce produkcji	Emden Zwickau Kaługa Aurangabad Luanda Sołomonowo Pekan Changchun
Poprzednik	Volkswagen Passat B6
Następca	Volkswagen Passat B8
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa DSG
Napęd	przedni 4Motion
Długość	4769 mm kombi: 4771 mm USA: 4870 mm
Szerokość	1820 mm USA: 1834 mm
Wysokość	1474 mm kombi: 1516 mm USA: 1472 mm
Rozstaw osi	2712 mm USA: 2802 mm
Masa własna	1440 - 1773 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	sedan: 565 l sedan 4Motion: 541 l kombi: 603 - 1731 l kombi 4Motion: 588 - 1716 l USA: 450 - 529 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Passat CC Audi A4
Konkurencja	BMW E90/F30 Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Kia Optima Mazda 6 Mercedes-Benz W204 Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna Saab 9-3 Toyota Avensis Volvo S60

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B7 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2010 roku jako gruntownie zmodernizowana wersja modelu B6 oznaczona nowym symbolem.

Volkswagen Passat B7 - tył

Volkswagen Passat B7 kombi - tył

Volkswagen Passat B7 Alltrack

Volkswagen Passat NMS w wersji amerykańskiej

Volkswagen Passat NMS w wersji amerykańskiej - tył

Volkswagen Passat B7 - wnętrze

Historia i opis modelu

W stosunku do modelu B6 zmieniona została stylistyka nadwozia, które otrzymało bardziej kanciaste linie. Przeprojektowany został pas przedni pojazdu oraz mocno zmodernizowane tylne lampy. Stylistycznie pojazd nawiązuje do obecnie produkowanej Jetta i Phaeton zastąpionego w 2015 Arteonem . Wnętrze pojazdu pozostało w niemal niezmienionej formie. Poprawione zostały jedynie materiały wykończeniowe, przeprojektowano fotele przednie, a nad konsolą środkową umieszczono analogowy zegarek.

Pod koniec 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowana została uterenowiona wersja pojazdu - Alltrack. Auto otrzymało zwiększony prześwit, napęd na cztery koła oraz plastikowe nakładki na nadkola i zderzaki.

Silniki

W pojeździe zastosowane zostały te same jednostki napędowe, które produkowano w modelu B6.

Wersje wyposażeniowe

• Trendline (S)
• Comfortline (SE)
• Highline (SEL)
• Exclusive
• Edition 40
• 2012 Edition
• Alltrack

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i ESP, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe, reflektory ksenonowe, tempomat, system nawigacji satelitarnej, monitorowania martwego pola, wspomagający parkowanie Park Assist, XDS, który przyhamowuje koło tracące przyczepność oraz skórzaną kierownicę.

Ósma generacja

Volkswagen Passat B8

Volkswagen Passat B8
Inne nazwy	Volkswagen Passat GT
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	Poczdam 3 lipca 2014
Okres produkcji	od 2014
Miejsce produkcji	Emden Zwickau
Poprzednik	Volkswagen Passat B7
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa automatyczna
Napęd	przedni 4Motion
Długość	4767 mm
Szerokość	1832 mm
Wysokość	1456 mm kombi: 1477 mm
Rozstaw osi	2791 mm
Masa własna	1367 - 1735 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	586 - 1152 l kombi: 650 - 1780 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda Superb Audi A4 III
Konkurencja	BMW E90/F30 Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Kia Optima Mazda 6 Mercedes-Benz W205 Opel Insignia Peugeot 508 Renault Talisman Toyota Avensis Volvo S60

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Volkswagen Passat B8 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 3 lipca 2014 roku w Poczdamie.

Volkswagen Passat B8 - tył

Volkswagen Passat B8 kombi - tył

Volkswagen Passat B8 Alltrack

Volkswagen Passat B8 - wnętrze

Historia i opis modelu

Oficjalna prezentacja pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2014 roku. Samochód został zbudowany na bazie modułowej płyty MQB, która wykorzystana została do budowy m.in. Škody Superb III, Škoda Octavia III oraz Volkswagena Golfa VII.

Auto otrzymało zupełnie nowy design, który jest poważniejszy i bardziej elegancki. Bok pojazdu stanowi jeden element stylistyczny dzięki wyrzeźbionej linii zaczynającej się z boku przednich reflektorów, a kończącej na tylnym błotniku. Z tyłu pojazdu umieszczone zostały światła wykonane w technologii LED w dwóch wersjach, z których ta lepsza posiada nowoczesne rozwiązanie - światła pozycyjne tworzą poziome paski, a po wciśnięciu hamulca w ich miejscu pojawiają się paski pionowe. Wnętrze pojazdu przypomina wnętrze Octavii III w wersji Elegance do której wsadzone zostały inne zegary, poprzeczny pas nawiewów i kierownica z Golfa VII.

W październiku 2014 roku, podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, zaprezentowano hybrydową odmianę Passata o nazwie GTE. W układzie napędowym zastosowano benzynowy silnik 1.4 l TSI o mocy 156 KM. Motor wspomagany jest silnikiem elektrycznym rozwijającym 115 KM i 400 Nm momentu obrotowego.

W lutym 2015 roku zaprezentowano uterenowioną odmianę Alltrack. Pojazd otrzymał podwyższone o 27,5 mm zawieszenie, plastikowe nakładki na nadkola i progi oraz osłony podwozia ze stali nierdzewnej. Pojazd występuje wyłącznie z napędem 4Motion realizowanym przez sprzęgło Haldex.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2015 auto zajęło 1. pozycję wyprzedzając z wynikiem 248 punktów Citroëna C4 Cactus oraz Mercedesa W205.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna KM (kW) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min
Silniki benzynowe:
1.4 TSI BlueMotion	1395	R4	125 (92)/b.d.	200/b.d.
1.4 TSI ACT BlueMotion	1395	R4	150 (110)/b.d.	250/b.d.
1.8 TSI BlueMotion	1798	R4	180 (132)/b.d.	320 Nm przy 1450–3900 obr./min
2.0 TSI BlueMotion	1984	R4	280 (205)/b.d.	350 Nm przy 1500–4400 obr./min
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI BlueMotion	1598	R4	120 (88)/b.d.	250/b.d.
2.0 TDI BlueMotion	1968	R4	150 (110)/b.d.	340/b.d.
2.0 TDI SCR BlueMotion	1968	R4	190 (140)/b.d.	400/b.d.
2.0 TDI SCR BlueMotion	1968	R4	240 (177)/b.d.	500/b.d.

Wersje wyposażeniowe

• Trendline
• Comfortline
• Highline
• R-Line
• Alltrack

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP z ASR, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy przyczepy, system automatycznego hamowania po kolizji, system wykrywający zmęczenie kierowcy, system monitorujący ciśnienie w oponach, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek, światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, fotele przednie z regulacją wysokości, trójramienną skórzaną kierownicę, zamek centralny, system bezkluczykowy, elektromechaniczny hamulec postojowy, trzystrefową klimatyzację automatyczną, komputer pokładowy, 8-głośnikowy system radiowy z 5-calowym, kolorowym ekranem dotykowym z CD, MP3, SD i AUX, system start&stop, czujnik deszczu, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście.

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazd doposażyć można m.in. w światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, możliwość wyboru jednego z pięciu trybów jazdy, w pełnie regulowane zawieszenie adaptacyjne DCC, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele przednie z regulacją odcinka lędźwiowego, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, czujniki parkowania, czujnik zmierzchu, skórzaną tapicerkę, aktywny tempomat z możliwością regulacji odległości od poprzedzającego pojazdu, w pełni wykonane z diod LED reflektory przednie, system nawigacji satelitarne, system rozpoznawania znaków drogowych, elektrycznie regulowaną roletę przeciwsłoneczną dla tylnej szyby, wentylowane przednie fotele, podgrzewane koło kierownicy, system Park Assist z asystentem parkowania z przyczepą, instalację telefoniczną Bluetooth/USB, ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika, wyświetlacz HUD oraz kamerę cofania.