| 35WE |
|
| Producent |
 Newag Nowy Sącz |
| Lata budowy |
od 2011 |
| Układ osi |
Bo'2'2'Bo'+Bo'2'2'Bo |
| Układ wagonów |
s+d+s+s+d+s |
| Liczba miejsc siedzących |
218 |
| Liczba miejsc ogółem |
922 |
| Masa służbowa |
220 t |
| Długość całkowita |
110 860 mm |
| Szerokość |
2840 mm |
| Wysokość |
4150 mm |
| Wysokość wejścia |
850 mm
(od główki szyny) |
| Średnica kół |
840 mm |
| Napięcie zasilania |
3 kV DC |
| Liczba i moc silników |
8 · 400 kW |
| Typ silników trakcyjnych |
asynchroniczne trójfazowe |
| Moc ciągła |
3200 kW |
| Przyspieszenie rozruchu |
1 m/s2 |
| Prędkość konstrukcyjna |
176 km/h |
| System hamulca |
EP/ED |
sprzęg automatyczny Scharffenberga
źródła: [1][2] |
Newag Impuls (typ 35WE) – sześcioczłonowy elektryczny zespół trakcyjny produkowany przez firmę Newag z Nowego Sącza. Sześć pojazdów, w wersji przeznaczonej do obsługi ruchu aglomeracyjnego, zakupiła SKM Warszawa. Podobne składy (w wersji czteroczłonowej - 31WE) zamówiły Koleje Dolnośląskie.
18 kwietnia 2011 zawarto umowę na mocy której, konsorcjum Newagu i Millenium Leasing dostarczy do 18 sierpnia 2012 wszystkie składy[1]. Budowa pierwszej sztuki rozpoczęła się na początku listopada 2011[2]. 19 marca ogłoszono konkurs na nazwę[3]. 1 kwietnia pierwszy skład pojechał na testy do Instytutu Kolejnictwa koło Żmigrodu[4]. 24 kwietnia w wyniku konkursu pociągi nazwano Impuls[5].
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
|
Pojazdy trakcyjne produkowane lub modernizowane przez Newag |
|
| Lokomotywy |
|
 |
|
| Zespoły trakcyjne |
|
|
| Tramwaje |
|
|
Newag Nowy Sącz
