Droga ekspresowa S69 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Chiak (dyskusja | edycje) o 16:52, 1 wrz 2010. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
S69
Proj. długość

48 km

Zbudowano

19,7 km oraz
18,3 km (jedna jezdnia)

W budowie

24,6 km

Województwa

śląskie

Mapa
Mapa S69
Zdjęcie
S69 - wiadukt nad doliną Kameszniczanki
S69 - wiadukt nad doliną Kameszniczanki

S69

Droga ekspresowa S69 – połączenie drogowe Bielsko-Biała (S1) – ŻywiecZwardoń/Myto-Skalité (granica państwa ze Słowacją) – o łącznej długości ok. 48 km w całości na obszarze województwa śląskiego. Jako przedłużenie S69 na terenie Słowacji ustalono słowacką autostradę D3 w kierunku Bratysławy. Zarówno droga ekspresowa S69, jak i autostrada D3 są częścią Europejskiego Korytarza Transportowego nr VI.

Dla drogi zaplanowano dwie jezdnie po dwa pasy ruchu na odcinkach Bielsko-BiałaŻywiec oraz przy przejściu granicznym. Na odcinku od Żywca do przejścia granicznego zaplanowano jedną jezdnię z zachowaną rezerwą terenu pod budowę drugiej. Do ciekawych obiektów drogowych zaliczyć można 3 tunele drogowe (oddany 5 marca 2010 roku Tunel Emilia oraz dwa kolejne będące w fazie projektowania) oraz oddany do użytku 8 stycznia 2007 roku 663-metrowy wiadukt na doliną Kameszniczanki w Milówce (wysokość wiaduktu 27 m).

Istniejące odcinki

Droga ekspresowa S69 budowana jest od prawie dziesięciu lat. W marcu 2010 roku w użytku były następujące odcinki pomiędzy Żywcem a Zwardoniem:

  • Żywiec – Browar – Przybędza (7,7 km) wraz z 1,5 km trasy dojazdowej łączącej węzeł „Żywiec” z mostem na Sole w Żywcu (otwarto 8 stycznia 2007),
  • Milówka - Zwardoń
    • MilówkaLaliki (4,8 km) wraz z 1,8 km zmodernizowanej drogi dojazdowej łączącą S69 z centrum Milówki (odcinek MilówkaSzare otwarto 8 stycznia 2007, natomiast Szare-Laliki 5 grudnia 2008),
    • LalikiLaliki II (2,7 km) - odcinek oddany do użytku 5 marca 2010 roku. W ramach projektu powstał tunel drogowy (pierwszy w Polsce drogowy zbudowany poza miastem) posiadający dwie równoległe nawy, jedna z nich o przeznaczeniu technicznym i ewakuacyjnym. Powstały także budynki sterowania tunelem, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, wodociągi do domów zagrożonych brakiem wody oraz kanalizacja i urządzenia oczyszczające.
    • Laliki II - Zwardoń/Myto–Skalité (4,5 km w tym 1,4 km drogi dwujezdniowej). Pierwszy jednojezdniowy odcinek w Lalikach o długości 1,3 km oddano do ruchu w 2000 roku, 1,4 km dwujezdniowej drogi wraz z nowym terminalem na przejściu granicznym Zwardoń/Myto–Skalité otwarto do ruchu pasażerskiego 16 stycznia 2006 roku, natomiast 11 grudnia 2008 roku odcinek Laliki II – Zwardoń.

Odcinki w budowie

Odcinki planowane

Zobacz też

  1. GDDKiA: Umowa na budowę odcinka S-69 Bielsko-Biała (węzeł Mikuszowice) - Żywiec podpisana. gddkia.gov.pl, 20-07-2010. [dostęp 20/07/2010].

Linki zewnętrzne