Droga krajowa nr 9 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 9.
DK9
Początek drogi Radom
Koniec drogi Węzeł drogowy Rzeszów Północ
Długość 189 km
Województwa mazowieckie,
świętokrzyskie,
podkarpackie
Mapa
Mapa DK9
Przebieg drogi krajowej nr 9
Zdjęcie
Droga krajowa nr 9 – Okalina-Kolonia (świętokrzyskie), 89 km, widok w kier. Rzeszowa (sierpień 2006 r.)
Droga krajowa nr 9 – Okalina-Kolonia (świętokrzyskie), 89 km, widok w kier. Rzeszowa (sierpień 2006 r.)

Droga krajowa nr 9droga krajowa o długości 189 kilometrów, prowadząca z Radomia do Rzeszowa. Jest częścią międzynarodowej trasy E371. W Radomiu droga nr 9 ma wspólny odcinek z drogą krajową nr 12, a w Opatowie z drogą krajową nr 74.

Jest to jedyna polska droga krajowa o numerze jednocyfrowym, dla której nie przewiduje się budowy drogi ekspresowej czy autostrady.

Historia[edytuj]

Droga krajowa nr 9 swój niski numer zawdzięcza pochodzącej z 1946 roku koncepcji TAPP, tj. Transeuropejskiej Autostrady Północ-Południe, która w założeniu z 1946 roku[1] miała przebiegać przez Polskę na trasie GdańskWarszawaRadomRzeszów – granica z Czechosłowacją. W późniejszych latach zdecydowano, że ideę TAPP realizować będzie dzisiejsza Autostrada A1, a jedyną pamiątką po pierwotnej koncepcji jest niski numer 9 przypisany do drogi RadomRzeszów. Jako ciekawostkę można dodać, że TAPP w koncepcji z 1946 roku ostatecznie zaistnieje jako połączenie następujących dróg ekspresowych:

  • Gdańsk – Warszawa S7
  • Warszawa – Lublin S17
  • Lublin – Rzeszów - granica ze Słowacją S19

Historia numeracji[edytuj]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
30 RadomIłżaOstrowiec ŚwiętokrzyskiOpatówLipnik 1962 – lata 70.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie czwarte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa (ISBN 83-7000-017-7)
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
 ? Lipnik – KlimontówŁoniów nieznane oznaczenie przed 1985 r.
310 Łoniów – ChodkówNagnajów lata 70. – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa (ISBN 83-7000-017-7)
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
most nad Wisłą między Chodkowem a Nagnajowem zbudowano w latach 70.
9 E371 Radom – Iłża – Ostrowiec Świętokrzyski – Opatów – Lipnik – Klimontów – Łoniów – Nagnajów – Majdan Królewski – Kolbuszowa – Głogów Małopolski – Rzeszów – BabicaLutcza – Domaradz – Miejsce Piastowe – Dukla – Barwinek – granica państwa od 1985, z późniejszymi zmianami w 2014 roku odcinek Rzeszów – DomaradzMiejsce PiastoweBarwinek – granica państwa został włączony do drogi krajowej nr 19

Teraźniejszość[edytuj]

Na podstawie Zarządzenia nr 8 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 lutego 2014 r., przebieg drogi krajowej nr 9 został skrócony do węzła autostradowego Rzeszów-Północ, przez co sama DK9 skróciła się o 103 km. Jednocześnie w tym samym rozporządzeniu przebieg drogi krajowej nr 19 został wydłużony do byłego przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku. Tak więc od Rzeszowa do granicy ze Słowacją, przebieg trasy europejskiej E371 pokrywa się z DK19, a nie jak do tej pory z DK9. Zarządzenie weszło w życie z dniem jego ogłoszenia.

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj]

DK9 10ton.svg

Na miejskim odcinku drogi krajowej nr 9 w Radomiu obowiązuje ograniczenie dla ruchu ciężkiego – dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś nie przekraczającym 10 ton między rondem z drogą nr 7 (ul. Warszawska) a rondem z drogą nr 12 (ul. Bolesława Zwolińskiego).[2]

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 9[edytuj]

Zobacz też[edytuj]

Przypisy[edytuj]

  1. Inż. Eugeniusz Buszma: 1946 Problem dróg samochodowych w Polsce. „Drogownictwo” nr 1 i 2 z 1946 r.. [dostęp 2011-05-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-18)].
  2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. Nr 0, poz. 878)

Linki zewnętrzne[edytuj]