Droga krajowa nr 47 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
DK47
Początek drogi

Rabka-Zdrój S7 7 E77

Koniec drogi

Zakopane 958

Długość

40 km

Województwa

małopolskie

Mapa
Mapa DK47
Zdjęcie
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 47 (DK47) – droga krajowa klasy GP[1] przebiegająca przez województwo małopolskie, o długości ok. 40 km. Łączy Rabkę-Zdrój z Zakopanem[2]. Jest fragmentem tzw. Zakopianki, przez co jest trasą uczęszczaną przez turystów odwiedzających Tatry.

Opis[edytuj | edytuj kod]

Przebiega południkowo, w większości przez region Podhala, swój bieg rozpoczynając jednak w Kotlinie Rabczańskiej. Wiedzie z Rabki-Zdroju, przez Chabówkę, Klikuszową, Nowy Targ, Szaflary, Biały Dunajec, Poronin, do Zakopanego. Przebieg drogi jest zbliżony do linii kolejowej nr 99[2]. Z drogi widać wysokogórskie hale, a w tle także niektóre szczyty Tatr.

W okolicach Chabówki oraz Nowego Targu droga ma na krótkich odcinkach dwa pasy ruchu w każdą stronę. Dzięki prowadzonym inwestycjom dwie jezdnie będzie posiadać na całym odcinku Rabka Zdrój – Nowy Targ. Na odcinku Nowy Targ – Zakopane, wbrew wcześniejszym planom i koncepcjom, dwóch jezdni nie przewiduje się[3].

Drogę charakteryzuje obecność wielu zakrętów oraz wzniesień, przez co jest ona uważana za niebezpieczną. Profil drogi sezonowo powoduje powstawanie zatorów drogowych. Jej fragment w pobliżu Rabki-Zdroju popularnie nazywany jest „Patelniami”. Jest to kręty odcinek, na którym dochodzi do wielu wypadków, w tym śmiertelnych. Jest on popularnym wśród motocyklistów miejscem, gdzie pozwalają sobie na brawurową jazdę[4].

Historia[edytuj | edytuj kod]

10 grudnia 1920 obecna droga krajowa nr 47 otrzymała w drodze ustawy miano drogi państwowej nr 1 wraz z całą trasą Warszawa – Zakopane[5]. W latach 1931–1939 miała miejsce przebudowa tej trasy. Modernizację przerwał wybuch II wojny światowej. Nie dokończono m.in. wznoszenia wiaduktu w Chabówce, co uczyniły władze okupacyjne. W latach 60. cała droga zyskała asfaltową nawierzchnię[6]. W latach 70. powstała dwujezdniowa część na terenie Nowego Targu[7]. 2 grudnia 1985 na mocy uchwały Rady Ministrów otrzymała nr 95, stając się częścią drogi Kraków – Zakopane[8]. Na początku XXI wieku rozważano podniesienie odcinka Nowy Targ – Zakopane do parametrów drogi ekspresowej, co spotkało się ze sprzeciwem społecznym[7]. W latach 2000–2002 zmodernizowano odcinek z Chabówki do Rdzawki. Wybudowano m.in. drugą jezdnię. Odpowiedzialna za wykonanie tego zadania była Skanska[9]. W 2007 roku podpisano umowę na stworzenie koncepcji odcinka Rdzawka – Nowy Targ[6], a w 2018 roku na jego projekt i budowę[10]. W 2016 roku rozpoczęła się realizacja łącznika między przyszłą drogą ekspresową S7 a Chabówką[11]. W 2016 roku ruszyła również realizacja węzła w Poroninie[12], który został oddany do użytku w 2018 roku[13]. W 2019 roku oddano do użytku odcinek z Chabówki do Zaborni[14]. W czerwcu 2020 wojewoda małopolski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dotyczące odcinka Rdzawka – Nowy Targ[15].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania
1[5] Droga państwowa Rabka – Nowy Targ – Zakopane 1920 – ?
15[16][17] Droga państwowa do 1985
95[8][18] Droga krajowa 1985–2000
47 Droga krajowa od 2000

Inwestycje[edytuj | edytuj kod]

Odcinek Zabornia – Chabówka[edytuj | edytuj kod]

Wiadukt nad liniami kolejowymi nr 98 i 99 w Chabówce

31 marca 2016 podpisano kontrakt na realizację odcinka drogi ekspresowej S7 wraz z fragmentem drogi krajowej nr 47. Wykonawcą zostało włoskie Salini Impregilo(inne języki), a wartość umowy wyniosła w sumie 615 milionów złotych[11]. Przetarg trwał od 19 grudnia 2014[19]. Sam nowy odcinek DK47 ma długość 870 metrów. Swój bieg zaczyna na węźle Zabornia, a kończy się przy powstałym wcześniej wiadukcie w Chabówce nad liniami kolejowymi relacji Sucha Beskidzka – Chabówka i Chabówka – Zakopane[20]. Odcinek do użytku oddano w pełni 28 września 2019[14].

Nowy przebieg Rdzawka – Nowy Targ[edytuj | edytuj kod]

7 listopada 2017 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg w formule „projektuj i buduj” na zaprojektowanie i budowę nowego dwujezdniowego przebiegu drogi w klasie drogi głównej ruchu przyśpieszonego na szesnastokilometrowym odcinku z Rdzawki do Nowego Targu wraz z obwodnicą tej drugiej miejscowości. Do wybudowania zaplanowano cztery węzły drogowe (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe) oraz 22 obiektów inżynieryjnych. Składanie ofert było możliwe do 18 grudnia 2017[21]. 13 lipca 2018 GDDKiA dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty, która została złożona przez chiński Stecol Corporation[22]. Po rozpatrzeniu odwołań Krajowa Izba Odwoławcza nakazała ponowny wybór wykonawcy[23]. 19 września 2018 podpisano umowę z przedsiębiorstwem Intercor, które za realizację zaproponowało 880 milionów zł brutto. Oddanie inwestycji do użytku ma mieć miejsce w październiku 2023 roku[10].

Węzeł „Poronin”[edytuj | edytuj kod]

10 października 2016 podpisano umowę na realizację inwestycji polegającej na wybudowaniu dwupoziomowego węzła w miejscu skrzyżowania DK47 z drogą wojewódzką nr 961 w Poroninie. Inwestorem był Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Wykonawcą zostało konsorcjum przedsiębiorstw Banimex Sp. z o.o i Eurovia Polska S.A, a wartość kontraktu wyniosła 43,9 miliona złotych[12]. W ramach inwestycji powstały m.in. rondo na „Zakopiance”, tunel o długości 36 metrów[24] przebiegający pod nią w ciągu drogi wojewódzkiej i prowadzący do rampy wyjazdowej połączonej z rondem, wiadukt kolejowy w ciągu linii kolejowej Chabówka – Zakopane oraz mosty na Białym Dunajcu i Porońcu[25]. Celem inwestycji było upłynnienie ruchu w kierunku Zakopanego, Nowego Targu, Bukowiny Tatrzańskiej i Zębu[12]. Węzeł oddano w pełni do użytku 21 grudnia 2018[13].

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Na całej długości trasy dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton[26].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK47[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[2]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. ↑ a b c OpenStreetMap. OpenStreetMap. [dostęp 2018-09-27]. (pol.).
  3. ↑ Dwupasmówką do Nowego Targu. A do Zakopanego... dalej będą korki – dziennikpolski24.pl. Dziennik Polski, 2017-09-22. [dostęp 2018-09-27].
  4. ↑ Śmierć na Patelniach Chabówka i nagranie sprzed wypadku.... Motormania, 2016-04-14. [dostęp 2018-09-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-09-28)].
  5. ↑ a b Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32.
  6. ↑ a b Zakopianka i Droga Podkarpacka. [dostęp 2018-09-27].
  7. ↑ a b Zakopianki nie będzie?. Tygodnik Przegląd, 2004-05-16. [dostęp 2018-09-27].
  8. ↑ a b M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16.
  9. ↑ Przebudowa zakopianki na odcinku Rdzawka – Chabówka. Skanska. [dostęp 2018-09-27]. (pol.).
  10. ↑ a b Intercor ma kontrakt GDDKiA na nowy odcinek Zakopianki – Budownictwo. wnp.pl, 2018-09-19. [dostęp 2018-09-27].
  11. ↑ a b S7 – Odcinek III. [dostęp 2018-09-27].
  12. ↑ a b c Przebudowa zakopianki w Poroninie idzie pełną parą! „Węzeł Tatrzański” gotowy jeszcze w tym roku. Gazeta Krakowska, 2018-06-07. [dostęp 2018-09-27].
  13. ↑ a b Węzeł Poronin otwarty dla kierowców. Gmina Poronin, 2018-12-21. [dostęp 2020-08-05].
  14. ↑ a b Wojciech Ciomborowski: Pierwszy etap gotowy - Beskidzka24.pl. beskidzka24. [dostęp 2020-08-05].
  15. ↑ Anna Kluba: Wystartowała budowa nowego odcinka Zakopianki, DK47 Rdzawka – Nowy Targ - informacje conadrogach.pl. conadrogach.pl, 2020-06-26. [dostęp 2020-08-05].
  16. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979.
  17. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
  18. ↑ Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne Kompas, 1996/97. ISBN 83-904373-2-5.
  19. ↑ Ruszają przetargi na S7 Lubień – Rabka Zdrój :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 2014-12-19. [dostęp 2018-09-27].
  20. ↑ S7 – Lubień – Rabka :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2018-09-27].
  21. ↑ Przetarg na budowę dwujezdniowej drogi krajowej Rdzawka – Nowy Targ – Budownictwo. wnp.pl, 2017-11-08. [dostęp 2018-09-27].
  22. ↑ Chińska firma zbuduje odcinek Zakopianki – Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, Linie kolejowe, PKP PLK, Telekomunikacja, Operatorzy. Rynek Infrastruktury, 2018-07-13. [dostęp 2018-09-27].
  23. ↑ Stecol odrzucony. Intercor wybrany do budowy Zakopianki – Budownictwo. wnp.pl, 2018-08-31. [dostęp 2018-09-27].
  24. ↑ Małopolska: w sierpniu otwarcie węzła w Poroninie – Inżynieria.com. Inżynieria.com, 2018-02-07. [dostęp 2018-09-27].
  25. ↑ Węzeł Poronin. [dostęp 2018-09-27].
  26. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_krajowa_nr_47_(Polska)&oldid=73604403”