Droga krajowa nr 40 (Polska)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 103 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Województwa | opolskie, śląskie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 w Laskowicach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Droga krajowa nr 40 (DK40) – droga krajowa klasy G[1] o długości 102,777 km przebiegająca przez województwa: opolskie i śląskie. Prowadzi od granicy z Czechami w Głuchołazach do Pyskowic, gdzie kończy swój bieg krzyżując się z DK94. Jest ważnym połączeniem komunikacyjnym, ponieważ łączy strefę GOP-u z uprzemysłowionymi terenami powiatów: kędzierzyńsko-kozielskiego i prudnickiego oraz granicą polsko-czeską. Bezkolizyjnie przecina autostradę A4 w węźle „Łany”. Powstała z połączenia kilku dawnych dróg krajowych.
Droga na prawie całej długości ma nawierzchnię w dobrym stanie[2].
Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:
| Numer | Klasyfikacja | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| ? | droga państwowa | granica państwa – Głuchołazy – Prudnik | do 1985 |
|
|
| 245 | Prudnik – Głogówek – Większyce – Kędzierzyn-Koźle | lata 70. – 1985 | |||
| ? | droga drugorzędna | Kędzierzyn-Koźle – Ujazd – Łany – Pyskowice | do 1985 | nieznana numeracja przed 1985 rokiem | |
| 412 | droga krajowa | granica państwa – Głuchołazy – Prudnik | 1985 – 2000 |
|
dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton |
| 408 | Prudnik – Głogówek – Kędzierzyn-Koźle | ||||
| 424 | Kędzierzyn-Koźle – Ujazd – Łany – Pyskowice | ||||
| 40 | granica państwa – Głuchołazy – Prudnik – Kędzierzyn-Koźle – Ujazd – Pyskowice | od 2000 |
|
ograniczenia dla ruchu ciężkiego |
)Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]
Droga krajowa nr 40 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Odcinek |
|---|---|---|
|
do 11,5 tony | granica państwa – Głuchołazy – Prudnik – Kędzierzyn-Koźle – Łany (4 – węzeł „Łany”)[3] |
|
do 8 ton | Łany (4 – węzeł „Łany”) – Pyskowice (94)[4] |
Zmiany przebiegu[edytuj | edytuj kod]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła kierowcom nową Południową obwodnicę Kędzierzyna-Koźla. Obwodnica ta przebiega przez teren Reńskiej Wsi oraz południowym obrzeżem Kędzierzyna-Koźla. Jej długość to 5 km[5]. W kolejnych latach jest planowana budowa północnej obwodnicy Kędzierzyna aż do granicy z województwem śląskim[6].
Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK40[edytuj | edytuj kod]
- Głuchołazy – granica z Czechami
- Prudnik (DK41) – obwodnica
- Głogówek – planowana obwodnica[7][8]
- Większyce (DK45)
- Kędzierzyn-Koźle – plan budowy północnej części (etap 3) (południową część zbudowano w 2010 roku)[9][10][11][12]
- Ujazd – planowana obwodnica północna[9]
- Łany (A4)
- Pyskowice (DK94)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
- ↑ Mapa stanu nawierzchni polskich dróg (pol.). ssc.siskom.waw.pl, 2018-06-07. [dostęp 2018-06-08].
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470) - ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. nr 0, poz. 878).
- ↑ Południowa obwodnica Kędzierzyna-Koźla wraz z mostem przez Odrę w ciągu drogi krajowej nr 40 otwarta :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
- ↑ W realizacji :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
- ↑ Opisy :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
- ↑ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7945/d40-obwodnica-glogowka
- ↑ a b Radio Park 93,9, info.radiopark.com.pl [dostęp 2019-02-17] (pol.).
- ↑ opolskie :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny.
- ↑ Co dalej z obwodnicą Kędzierzyna-Koźla? – nto.pl, www.nto.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
- ↑ Premier zainteresował się obwodnicą Kędzierzyna-Koźla – nto.pl, www.nto.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
| ||||||||||||
