Droga ekspresowa S5 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy drogi ekspresowej w Polsce. Zobacz też: inne znaczenia tego skrótu.
S5
Proj. długość 437,1[1] km
Zbudowano 120,8[2] km
W budowie ok. 255,1 km
Województwa warmińsko-mazurskie,
kujawsko-pomorskie,
wielkopolskie,
dolnośląskie
Mapa
Mapa S5
S5

     Odcinki istniejące

     Odcinki w budowie

     Odcinki planowane

Droga ekspresowa S5, wyjazd z Bydgoszczy na południe, między węzłami Lotnisko a Bydgoszcz Południe
Droga ekspresowa S5, obwodnica Świecia
Droga ekspresowa S5/S10 na odcinku między węzłami Bydgoszcz Południe i Bydgoszcz Błonie, stanowiąca fragment południowej obwodnicy Bydgoszczy

Droga ekspresowa S5 – budowana polska droga ekspresowa o przebiegu południkowym: S7 (Ostróda, węzeł Ostróda Południe) – A8 (Wrocław). Droga połączy Grudziądz i autostradę A1 oraz aglomeracje: bydgosko-toruńską, poznańską i wrocławską, a także ustanowi skrót w kierunku Olsztyna. Lokalnie stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania.

Długość trasy na terenie woj. kujawsko-pomorskiego wynosić będzie 129,8 km, a koszt jej budowy wyniesie 3 mld zł[5]. Całość drogi ma powstać do 2019 roku, a koszt realizacji brakujących odcinków może sięgnąć 11 mld zł[6].

29 października 2015 zostało opublikowane rozporządzenie Rady Ministrów zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych z dnia 15 maja 2004, wydłużające planowany przebieg trasy do Ostródy[7]. Dotychczas planowano przebieg trasy na odcinku Nowe Marzy (A1) – Wrocław (A8).

Istniejące odcinki[edytuj]

Odcinki oznaczone[8][edytuj]

węzeł Mieleszyn – Gniezno Południe[edytuj]

Węzeł Mieleszyn (dawniej Mielno) – Gniezno Południe o długości 18,5 km. 14.06.2013 ogłoszono przetarg na realizację tego odcinka; 30.04.2014 otwarto oferty; podpisanie umowy z wykonawcą planowano w III kwartale 2014 r.[9], natomiast faktycznie nastąpiło 3 grudnia. Na wykonawcę zostało wybrane konsorcjum Budimex. Wartość umowy wynosi 476,34 mln zł brutto. Okres realizacji: 22 miesiące (bez okresów zimowych). Planowane zakończenie budowy miało nastąpić w lipcu 2017[10], lecz odcinek otwarto przed tym terminem – 4 maja 2017[11].

odcinek Gniezno – Poznań Wschód[edytuj]

Długość: 35 km, jest to tzw. Wschodnia obwodnica Poznania; początkowo otwarta na zasadzie przejezdności; pikietaż tymczasowy rozpoczyna się na jezdniach węzła Gniezno Południe; ost. słupek ma numer 346, i stoi przy granicy odcinka administrowanego przez GDDKiA; z tego miejsca do przecięcia z A2 jest ok. 900 m. Odcinek oddano do użytku 4 czerwca 2012[12].

Kaczkowo – Korzeńsko[edytuj]

Długość: 29 km. Oddano do użytku 15 września 2014[13][14].

Pozostałe odcinki[15][edytuj]

Odcinek Długość Pikietaż Oddanie do użytku Uwagi
obwodnica Świecia 7,2 km 131,5–138,7 19 grudnia 1996[16] jednojezdniowa, dwie jezdnie w obrębie węzłów; oznakowana obecnie jako S5 oraz S91 (dawniej jako S1)
6,0 km 0,0–6,0 jednojezdniowa, dwie jezdnie w obrębie węzłów
odcinek Bydgoszcz Lotnisko – Stryszek (Bydgoszcz Południe) – Białe Błota (Bydgoszcz Błonie) ok. 15 km 46,4–61,2 poza docelowym śladem S5; na odcinku Bydgoszcz Lotnisko – Stryszek trasa nieoznakowana jako droga ekspresowa
obwodnica Szubina ok. 5 km 0,0–5,7 w klasie drogi ekspresowej jednojezdniowej, oznaczona jako DK5; początek na 71 km według dotychczasowego pikietażu; na km 5,4 występuje skrzyżowanie
odcinek Poznań Wschód – Poznań Zachód ok. 26 km 180,0–154,7 13 września 2003 Południowa obwodnica Poznania; w ciągu autostrady A2
Obwodnica Śmigla 4,1 km 242,6–246,6 czerwiec 2002 jednojezdniowa

Odcinki w budowie[edytuj]

węzeł Nowe Marzy – węzeł Mieleszyn[edytuj]

Węzeł Nowe Marzy – węzeł Mieleszyn (dawniej w. Mielno) – 7 odcinków o łącznej długości 128 km. 23 września 2014 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy ogłosiła przetarg na wyłonienie wykonawców na budowę i projektowanie odcinków drogi ekspresowej S5: Nowe Marzy – Dworzysko (23,3 km), Dworzysko – Aleksandrowo (22,4 km) i Jaroszewo – granica województwa kujawsko-pomorskiego (25,1 km); 1 października 2014 roku zostało ogłoszone postępowanie przetargowe w trybie „zaprojektuj i zbuduj” na odcinki: Aleksandrowo – Tryszczyn (14,7 km), Tryszczyn – Białe Błota (13,5 km), Białe Błota – Szubin (9,7 km) i Szubin – Jaroszewo (19,3 km). W lipcu 2015 r. otwarto oferty w przetargach. W złożonych ofertach potencjalni wykonawcy zadeklarowali gotowość realizacji powyższych odcinków za kwotę:

Nowe Marzy – Dworzysko – od 374 do 613 mln zł; wykonawcą została włoska firma Impresa Pizzarotti&C.SpA
Dworzysko – Aleksandrowo – od 409 do 712 mln zł; wykonawcą została włoska firma Impresa Pizzarotti&C.SpA
Aleksandrowo – Tryszczyn – od 369 do 491 mln zł; wykonawcą zostało konsorcjum polskich firm Intercor i Trakcja
Tryszczyn – Białe Błota – od 328 do 476 mln zł; wykonawcą zostało hiszpańsko-polskie konsorcjum Polaqua i Dragados[17].

W sierpniu 2015 r. wybrano wykonawców. Łączna wartość przewidzianych robót wynosi 2,5 mld zł. 12 października 2015 r. podpisano umowy na budowę wszystkich odcinków[18]. Budowa rozpocząć się ma w 2017, a wszystkie odcinki mają być gotowe w 2019 r. W lutym 2017 podpisano umowy na wykonanie badań archeologicznych.[19]. Przewidywane są do budowy dwie jezdnie o 2 pasach ruchu o szerokości 3,5 m z pasem awaryjnym o szerokości 2,5 m. W związku z budową tego odcinka Skarb Państwa przejmie około 3500 nieruchomości. Budowa odcinka Białe Błota - Szubin kosztować będzie 260 mln zł (wykonawcą odcinka została włoska firma Impresa Pizzarotti&C.SpA), Szubin - Jaroszewo 352 mln zł (wykonawca: Trakcja i Intercor), a Jaroszewo - granica woj. wielkopolskiego 422 mln zł (wykonawca: konsorcjum Kobylarnia i Mirbud)[20][21]. 11 kwietnia 2017 roku Wojewoda Kujawsko-Pomorski wydał Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla Odcinka 6 i 7 drogi ekspresowej S5. Decyzja ZRID umożliwia przejęcie nieruchomości pod budowaną drogę i rozpoczęcie procedury odszkodowawczej. Wykonawca odcinka 6 (Szubin-Jaroszewo) i odcinka 7 (Jaroszewo-granica województwa) będzie mógł natomiast rozpocząć prace, niezwłocznie po przekazaniu placu budowy przez Inwestora czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy[22], co dla odcinka nr 6 nastąpiło 5 czerwca 2017. 1 czerwca 2017 wydano zezwolenie na realizację odcinka Aleksandrowo - Tryszczyn, a 9 czerwca przekazano wykonawcy plac budowy.

W związku z budową odcinka Szubin - Żnin konieczne się stało przesunięcie betonowego bunkra, wchodzącego w skład polskiej pozycji obronnej z 1939, przebiegającej wzdłuż linii jezior żnińskich[23].

Poznań Zachód – Wronczyn[edytuj]

Poznań Zachód (d. Głuchowo) (A2) – Wronczyn, 16,0 km – przetarg na budowę ogłoszony 30.10.2013, planowany termin oddania: listopad 2017 r. 30.07.2015 podpisano umowę na budowę tego odcinka. Wykonawcą zostało wybrane konsorcjum firm Toto Construzioni Generali z Włoch oraz Vianini Lavori S.p.A z Rzymu, które ma 22 miesiące na realizację zadania nie wliczając okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Umowa opiewa na ponad 529 mln zł. Planowane otwarcie odcinka ma nastąpić w maju 2018.[24][25]

Wronczyn – węzeł „Kościan Południe”[edytuj]

Długość – 18,6 km. 19.03.2015 – ogłoszono przetarg w trybie „Zaprojektuj i Zbuduj’. Umowę podpisano 13.04.2016 roku. Wykonawca firma BUDIMEX S.A. zadeklarowała ukończenie prac w ciągu 32 miesięcy od dnia podpisania umowy[26].

węzeł „Kościan Południe” – Radomicko[edytuj]

Długość: 16 km. Umowę podpisano 12.04.2016 roku. Wykonawca firma Mota –Engil Central Europe S.A z siedzibą w Krakowie ma 32 miesiące od daty zawarcia umowy na realizację zadania. Koszt zadania to ponad 303 mln zł brutto[27].

Radomicko – węzeł Leszno Południe[edytuj]

Długość: 19 km. Przetarg ogłoszony 30.06.2015 r.[28] Umowę podpisano 16.05.2016r. Czas na wykonanie prac wynosi 22 miesiące (bez okresów zimowcyh), zatem zakończenie budowy i oddanie drogi do ruchu powinno nastąpić we wrześniu 2018 roku[29].

węzeł Leszno Południe – Kaczkowo[edytuj]

Długość: 9,5 km. Umowę podpisano 06.05.2016 roku. Wykonawca firma Budimex ma 20 miesięcy od daty zawarcia umowy na realizację zadania. Koszt zadania to 189,1 mln zł brutto[30].

Korzeńsko – Wrocław (A8, węzeł Wrocław Północ)[edytuj]

Odcinek o długości 48 km. Podzielono go na trzy zadania, ogłoszono przetarg, termin składania wniosków minął 06.08.2013; 31 lipca 2014 podpisano umowę na projekt i budowę 15-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S5 Korzeńsko – Żmigród; 10 września podpisano umowę na projekt i budowę 20-kilometrowego odcinka od miejscowości Marcinowo do węzła Wrocław Północ (A8); 12 września podpisano umowę na projekt i budowę ostatniego 13-kilometrowego fragmentu drogi miejscowości Krościna do wysokości miejscowości Marcinowo. Planowane zakończenie budowy wszystkich trzech odcinków – III i IV kwartał 2017 roku[31].

Obwodnica Ostródy[edytuj]

Długość: 8,7 km. Wykonawca konsorcjum Budimexu i Ferrovial Agroman. Umowę podpisano 15.06.2015r. Planowane zakończenie budowy - sierpień 2017 roku.

Historia budowy[edytuj]

W lutym 2010 odcinkami istniejącymi były:

Jedynym planowanym odcinkiem z wyznaczoną trasą przebiegu i datą ukończenia (ok. 2008) był odcinek od węzła Poznań Zachód (d. Głuchowo) (A2) do Stęszewa. W związku z organizowaniem Mistrzostw Europy w 2012 przez Polskę istniała możliwość przyspieszenia budowy drogi.

Zarząd Województwa Dolnośląskiego wyraził poparcie dla przedłużenia drogi S5 do przejścia granicznego w Boboszowie, gdzie miałaby przebiegać śladem planowanej za czasów III Rzeszy eksterytorialnej autostrady Wiedeń-Wrocław (po stronie czeskiej została w tym miejscu zaplanowana autostrada D43). Inwestycja ta co prawda nie znalazła się w programie rządowym, lecz o jej dopisanie zaapelował Zarząd Województwa Dolnośląskiego[32].

Odcinek Gniezno PołudniePoznań Wschód (d. Nagradowice) (A2), 35 km – budowę rozpoczęto w styczniu 2010, otwarto 4.06.2012[12]

Odcinek KaczkowoKorzeńsko, 29,3 km – umowa z wykonawcą podpisana 30.07.2010, zerwana z winy wykonawcy 21.06.2013; nowa umowa na dokończenie prac podpisana 21.02.2014[33]. Odcinek oddano do użytku przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w dniu 15.09.2014 r.

Odcinki planowane[edytuj]

Grudziądz – Ostróda[edytuj]

Długość odcinka będzie wynosić ok. 100 km[34].

Inwestycje w latach 2007–2013[edytuj]

Inwestycje w latach 2007–2013 w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko:

Odcinek Lata realizacji Koszt (w mln zł)
Oś priorytetowa VI Transeuropejskie sieci transportowe TEN-T
Nowe Marzy (Grudziądz) – Bydgoszcz 2013-2015 878,97
Bydgoszcz – Żnin 2010-2012 958,39
Żnin – Gniezno Południe (projekt rezerwowy) 2010-2012 862,44
Gniezno Południe – Poznań Wschód (d. Nagradowice)
(oddany VI 2012 kosztem 1200 mln zł)[35]
2009-2011 825,71

Źródło: Indykatywny wykaz kluczowych i dużych projektów dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Zobacz też[edytuj]

Uwagi

  1. Zjazd z S5 tylko w stronę centrum Wrocławia, wjazd na S5 wyłącznie z Wrocławia.

Przypisy

  1. Jak długo poczekamy na S5 (pol.). Gazeta Wyborcza.
  2. Uwzględniono odcinki oznaczone oraz fragmenty trasy, opisane w sekcji "pozostałe odcinki", z wyłączeniem długości płd obwodnicy Poznania (będącej fragmentem autostrady A2.)
  3. a b c d plan przebiegu S5 ze strony GDDKiA.
  4. Widok na węzeł na mapie OpenStreetMap.
  5. Wiemy, gdzie S5 się zapętli. „Express Bydgoski”, 2014-04-04. 
  6. Jarosław Jakubowski: S5, pani minister! (pol.). Express Bydgoski, 2014-07-30.
  7. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 października 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1734).
  8. Poniższe odcinki widnieją na oficjalnej stronie GDDKiA jako oddane do ruchu.
  9. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Oferty na budowę S5 od Gniezna w kierunku granicy z województwem kujawsko-pomorskim otwarte. gddkia.gov.pl, 2014-04-30.
  10. Kolejna umowa na budowę S5 na terenie Wielkopolski podpisana. :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-06].
  11. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: S5 od węzła Mieleszyn do węzła Gniezno Południe otwarta (pol.). gddkia.gov.pl, 2017-05-04.
  12. a b Obwodnice Poznania. Pojedziemy 4 czerwca. Gazeta Wyborcza. [dostęp 2012-05-17].[martwy link]
  13. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Umowa na dokończenie S5 odc. Kaczkowo-Korzeńsko podpisana (pol.). gddkia.gov.pl, 2014-02-21. [dostęp 2014-02-27].
  14. Budowa S5 odc. Kaczkowo-Korzeńsko zakończona :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-23].
  15. Jest to wykaz odcinków, które są albo nieoznaczone, albo będą poddawane przebudowie w celu uzyskania pełnych parametrów drogi ekspresowej.
  16. wal: Obwodnica Świecia (pol.). wyborcza.pl. [dostęp 2015-01-09]. Publikacja w płatnym dostępie – wymagana płatna rejestracja lub wykupienie subskrypcji
  17. Sławomir Bobbe Przetarg w kawałkach, Express Bydgoski 23 lipca 2015.
  18. Umowy na budowę wszystkich odcinków S5 w woj. kujawsko-pomorskim podpisane :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-12].
  19. Ruszają pierwsze badania archeologiczne na S5. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-02-15].
  20. bor: Trasa S5 widziana z drona. Wielka wycinka lasów przed budową (pol.). Gazeta Wyborcza, 2017-03-02.
  21. key: Droga S5 za 2,5 mdl zł. Zobacz, co dotąd zrobiono na odcinkach w Kujawsko-Pomorskiem (pol.). Gazeta Wyborcza, 2017-06-16.
  22. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Rusza budowa drogi S5 (pol.). gddkia.gov.pl, 2017-04-11.
  23. Maciej Kulesza: Schron stanął na drodze trasy ekspresowej S5. Przesuną go. Gazeta Wyborcza.
  24. Adam Michalkiewicz: Opóźnione otwarcie kolejnego odcinka S5 (pol.). Radio Poznań, 2017-10-04. [dostęp 2017-10-08].
  25. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Nowy termin na S5 Poznań - Wronczyn (pol.). gddkia.gov.pl, 2017-10-04. [dostęp 2017-10-11].
  26. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Podpisanie umowy na projektuj i buduj S5 odc. Wronczyn-Kościan Południe (pol.). gddkia.gov.pl, 2016-04-13.
  27. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Umowa na kolejny odcinek S5 w Wielkopolsce podpisana (pol.). gddkia.gov.pl, 2016-04-12.
  28. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Przetargi na nadzór dla zadań: budowa drogi S5 Poznań – Wrocław odc. Radomicko – Kaczkowo oraz budowa drogi S5 Poznań – Wrocław odc. Wronczyn-Radomicko ogłoszone (pol.). gddkia.gov.pl, 2015-07-07.
  29. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Ostatnia umowa na budowę S5 Poznań-Wrocław w Wielkopolsce podpisana (pol.). gddkia.gov.pl.
  30. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Umowa na S5 od Leszna Południe (z węzłem) do Kaczkowa (pol.). gddkia.gov.pl, 2016-05-06.
  31. S5 Wrocław-Korzeńsko :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-23].
  32. Polskie drogi: Wrocław – Poznań: S5 czy wariant awaryjny? (pol.). Motogazeta.
  33. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Umowa na dokończenie S5 odc. Kaczkowo-Korzeńsko podpisana (pol.). gddkia.gov.pl, 2014-02-21. [dostęp 2014-02-27].
  34. Google: Z: Grudziądz, 86-302 do: Ostróda, 14-100. Mapy Google.
  35. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Coraz więcej dróg najwyższej klasy (pol.). gddkia.gov.pl, 2012-06-05.

Linki zewnętrzne[edytuj]