Linia kolejowa nr 98

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 98
Sucha Beskidzka – Chabówka
Mapa przebiegu linii kolejowej 98
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 98
Tabela SRJP 135
Długość 34,737 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 90 km/h
Zdjęcie LK98
Stacja Chabówka
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 98 Sucha BeskidzkaChabówkalinia kolejowa w województwie małopolskim.

30 grudnia 2014 PKP PLK podpisało ze Skanską umowę na budowę linii kolejowej nr 625 Sucha Beskidzka Północ – Sucha Beskidzka Południe (łącznicy pomiędzy liniami 97 i 98) oraz nowego przystanku Sucha Beskidzka Zamek. Dzięki tej łącznicy pociągi z Krakowa do Zakopanego mogą ominąć stację Sucha Beskidzka na której dochodziło do zmiany kierunku jazdy[1][2][3][4]. Budowa łącznicy zakończyła się pod koniec 2016 roku[3], a jej uruchomienie miało miejsce 11 czerwca 2017 roku[5].

19 marca 2018 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem ZUE na budowę łącznicy pomiędzy liniami nr 98 i 99 pozwalającą ominąć stacje Chabówka[6].

W maju 2018 PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na remont linii kolejowej nr 98 Sucha Beskidzka – Chabówka na długości 31 km. W ramach inwestycji zrealizowana zostanie przebudowa 90 przepustów, 23 mostów oraz 3 wiaduktów, 46 przejazdów kolejowych (z których 26 otrzyma samoczynną sygnalizację przejazdową) oraz 7 stacji kolejowych (Sucha Beskidzka, Osielec, Bystra Podhalańska, Jordanów, Skawa, Skawa Środkowa, Chabówka). Wykonawca będzie musiał wyremontować linię kolejową w przeciągu 55 miesięcy. Remont jest częścią projektu „Prace na liniach do Zakopanego nr 97, 98, 99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”, wartego 930 mln zł netto. Koszt prac na linii nr 98 szacowany jest na ponad 257,5 mln zł netto (dla porównania, 192 mln zł kosztuje modernizacja linii kolejowej nr 97 na trasie Skawina – Sucha Beskidzka, a 330 mln zł netto pochłonie modernizacja linii kolejowej nr 99 z Chabówki do Zakopanego). Po zakończeniu prac na wszystkich liniach możliwe będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów Kraków - Zakopane z obecnych ponad 3 godzin do niewiele ponad 2 godzin[7].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Skanska z umową na łącznicę w Suchej Beskidzkiej. kurierkolejowy.eu, 2015-01-23. [dostęp 2015-01-25].
  2. Roboty budowlane - 10481-2015 (pol.). ted.europa.eu, 2015-01-09. [dostęp 2015-01-25].
  3. a b Inwestycja PLK zrealizowana przez Skanska alternatywą dla „zakopianki”. kurierkolejowy.eu, 2016-12-23. [dostęp 2016-12-23].
  4. PKP PLK S.A.: Instrukcja Id-12. plk-sa.pl, 2015-12-29. [dostęp 2016-02-26].
  5. W niedzielę pociągi pojadą po łącznicy w Suchej Beskidzkiej (pol.). kurierkolejowy.eu, 2017-06-29. [dostęp 2017-06-27].
  6. Kurier Kolejowy, Prace za 330 mln zł skrócą podróż do Zakopanego, kurierkolejowy.eu [dostęp 2018-03-23].
  7. Emil Włuka Kolejny odcinek kolejowej Zakopianki do remontu