Droga wojewódzka nr 911: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne merytoryczne |
m drobne merytoryczne |
||
| Linia 50: | Linia 50: | ||
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła [[Autostrada A1 (Polska)|autostrady A1]]. |
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła [[Autostrada A1 (Polska)|autostrady A1]]. |
||
22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na [[Autostrada A1 (Polska)|autostradę A1]] (węzeł Piekary). |
22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na [[Autostrada A1 (Polska)|autostradę A1]] (węzeł Piekary). Sam Węzeł Piekary został dopuszczony do ruchu 1 czerwca 2012 r. |
||
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]] |
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]] |
||
Wersja z 15:24, 25 cze 2012
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
9,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Województwa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Droga wojewódzka nr 911 (DW911) - droga wojewódzka w województwie śląskim o długości ok. 9,5 km łącząca Bytom ze Świerklańcem. Jej fragment stanowi element obwodnicy Bytomia i Północnej Obwodnicy Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Jest główną drogą dojazdową do lotniska Katowice-Pyrzowice dla mieszkańców Bytomia.
Na całym odcinku znajdującym się na terenie Bytomia Droga Wojewódzka 911 jest częściowo bezkolizyjna i posiada po dwie dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku (oraz dodatkowo pas awaryjny). W pozostałej części trasa posiada jedną jezdnię i skrzyżowania jednopoziomowe, kolizyjne. W Bytomiu nosi nazwę Alei Jana Pawła II, w Piekarach Śląskich nie posiada oficjalnej nazwy choć zwyczajowo nazywana jest Obwodnica Zachodnia bądź Obwodowa. W Orzechu posada nazwę ul. Bytomska natomiast w Świerklańcu - ul. Radzionkowska. Na terenie Piekar Śląskich z Drogi Wojewódzkiej nr 911 można podziwiać Kopiec Wyzwolenia.
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła autostrady A1. 22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na autostradę A1 (węzeł Piekary). Sam Węzeł Piekary został dopuszczony do ruchu 1 czerwca 2012 r. W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą Chorzowa na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w Czechach z D1