Droga wojewódzka nr 122

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DW122
Początek drogi

Krajnik Dolny[1]
53°01′55″N 14°18′51″E/53,031890 14,314140

Koniec drogi

Piasecznik[1]
53°13′26″N 15°18′00″E/53,223850 15,299960

Długość

78,064 km

Województwa

zachodniopomorskie

Zdjęcie
Kościół w Dolicach oraz droga wojewódzka 122
Kościół w Dolicach oraz droga wojewódzka 122

Droga wojewódzka nr 122 (DW122) – droga wojewódzka klasy G[2] w środkowej części woj. zachodniopomorskiego o długości 78 km. Łączy Krajnik Dolny w pobliżu dawnego przejścia granicznego na DK26 z miejscowością Piasecznik. Droga przebiega przez 4 powiaty: powiat gryfiński, pyrzycki, stargardzki i choszczeński.

W Krzywinie krzyżuje się z linią kolejową nr 273, tzw. Nadodrzanką, a w Dolicach z linią nr 351 (Poznań – Szczecin).

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych dotyczących kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną Niederkränig (Krajnik Dolny)Nipperwiese (Ognica)Kehrberg (Krzywin)Bahn (Banie) lata 30. – 1945 Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). kategoria na podstawie materiału źródłowego (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig)
R 158 Reichsstraße Bahn (Banie) – Pyritz (Pyrzyce)  
? droga równoważna z drogą główną Pyritz (Pyrzyce) – Megow (Mechowo)Lübtow (Lubiatowo)Dölitz (Dolice)Pecknitz (Piasecznik) Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). kategoria na podstawie materiału źródłowego (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig)
? droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[3]
Krajnik DolnyKrzywinBaniePyrzyceDolicePiasecznik 1952–1986 • kategoria na podstawie materiałów źródłowych
• nieznana numeracja
122 droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998
droga wojewódzka: od 1 I 1999
Krajnik Dolny – Krzywin – Banie – Pyrzyce od 14 II 1986 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego
153 Pyrzyce – Piasecznik 14 II 1986 – 2002/2003 nieznana dokładna data włączenia odcinka do drogi nr 122

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[4], z wyjątkiem odcinków oznaczonych[5] znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej droga wojewódzka nr 121 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Lata obowiązywania Odcinek
122[a]

122

do 10 ton lata 90. (?) – II połowa lat 2000. Banie – Piasecznik
(do 2002/2003 r. odc. Pyrzyce – Piasecznik jako droga nr 153)
Tabliczka DW122 do 8 ton[7] lata 90. (?) – 2021 Krajnik Dolny – Banie
II połowa lat 2000. – 2021 cała droga

Miejscowości leżące przy trasie DW122[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Wygląd znaku obowiązywał do końca 2000 roku[6]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-05-27].
  2. Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy, Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27] (pol.).
  3. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  4. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  5. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376)
  6. Rozdział 8
    Przepisy przejściowe i końcowe
    § 113 (...)
    2. Do dnia 31 grudnia 2000 r.:
    (...)
    2) dopuszcza się stosowanie znaków E-15a i E-15b o tle barwy czerwonej i napisie barwy białej do oznakowania dróg, których zarządcą jest organ samorządu terytorialnego.

    Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz.U. z 1999 r. nr 58, poz. 622)
  7. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]