Droga wojewódzka nr 142

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DW142
Długość 41 km
Województwa zachodniopomorskie,
(powiat stargardzki)

Droga wojewódzka nr 142 (DW142, potocznie nazywana „berlinką” lub „chociwelką”[1]) – droga wojewódzka w województwie zachodniopomorskim o długości 41 km, łącząca drogę ekspresową S3 z drogą krajową nr 20. W całości przebiega przez powiat stargardzki, a jej administratorem jest Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie (Rejon w Stargardzie).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zaprojektowano ją, jako dwujezdniową autostradę, po dwa pasy ruchu na każdej jezdni – stanowi bowiem najbardziej na wschód wysunięty i do tej pory użytkowany fragment zachodniego odcinka „Berlinki”. Jej budowę rozpoczęto w połowie lat 30. XX wieku. Według pierwotnego zamysłu - jak każda autostrada w III Rzeszy - miała służyć szybkiemu przemieszczaniu się wojsk podczas działań militarnych. Po jakimś czasie dowództwo Wehrmachtu doszło jednak do wniosku, że to zły pomysł, bowiem białe pasy betonu na jezdniach tego typu dróg doskonale wyznaczałyby aliantom cele do zrzutu bomb. Dlatego po 1938 prace budowlane mocno wyhamowały. Zdążono wybudować tylko jedną, dwupasową jezdnię, jednak wszystkie obiekty inżynierskie zlokalizowane w ciągu drogi (wiadukty i węzły) zostały wcześniej zbudowane dla potrzeb dwóch jezdni[1]. DW142 jest zatem przykładem drogi wojewódzkiej wysokiej klasy.

W pobliżu węzła Rzęśnica na DW142 zlokalizowano drogowy odcinek lotniskowyKliniska” o długości pasa startowego 2000 m.

Od kwietnia 2017 roku[2] odcinek Rzęśnica – Łęczyca był zamknięty z powodu remontu[2], który miał się zakończyć w czerwcu 2018[3]. Po remoncie droga posiada nawierzchnię asfaltową oraz jest zwężona[4].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Brak danych o numeracji arterii w latach od 1945 do 1985 – na ówcześnie wydawanych mapach i atlasach drogowych trasę oznaczano jako drogę drugorzędną[5][6] lub drogę lokalną[7]. Obecny numer otrzymała w grudniu 1985 roku[8], zaś w latach 1985 – 1999[9] posiadała kategorię drogi krajowej.

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Dawniej na całym odcinku drogi dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku osi pojedynczej do 10 ton[10][11], po 2005 roku[a] obniżono do 8 ton[12].

Miejscowości na trasie[edytuj | edytuj kod]

Wpływ na kulturę masową[edytuj | edytuj kod]

  • W 1995 r. odbyła się premiera filmu Młode wilki J. Żamojdy. Znajdują się tam sceny filmowane na odcinku Berlinki, który obecnie jest drogą wojewódzką 142. Te same plenery zostały użyte w prequelu tego filmu, zatytułowanym Młode wilki 1/2[13].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Mapa samochodowa z podziałem administracyjnym rocznik 2005/06 wydana przez szczecińskie wydawnictwo KOMPAS przedstawia drogę nr 142 jako „dopuszczoną do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)”, z kolei w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061) zawierającym wykaz dróg wojewódzkich, po których możliwy jest ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku na oś do 10 ton trasa nie została uwzględniona, co sugeruje dokonanie zmian przed 2012 rokiem.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Mariusz Rabenda: Tak powstawała berlinka. Zdjęcia niemieckiego budowniczego sprzed 80 lat.. szczecin.wyborcza.pl, 04.02.2016. [dostęp 04.02.2016].
  2. a b Berlinka - wiadomości za 2017 rok (pol.). berlinka.pcp.pl. [dostęp 2017-07-19]. Cytat: 11 kwietnia 2017 ZZDW w Koszalinie zamyka odcinek DW142 od A6 w Rzęśnicy do DW106 koło Łęczycy. Rozpoczyna się przebudowa berlinki.
  3. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie: Rubblizing na drodze nr 142 (pol.). [dostęp 2017-07-19].
  4. Droga wojewódzka nr 142 wiosną 2018 roku (pol.). berlinka.pcp.pl. [dostęp 2018-07-17].
  5. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 41-42. ISBN 83-7000-017-7.
  6. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 41-42.
  7. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 40-41.
  8. Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  9. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  10. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
  11. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
  12.  Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2018 r. poz. 2068)
    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
  13. BERLINKA w filmach (pol.). berlinka.pcp.pl. [dostęp 2017-07-19].