Droga wojewódzka nr 144

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DW144
Początek drogi

Nowogard[1]
53°39′57″N 15°07′41″E/53,665820 15,127940

Koniec drogi

Chociwel[1]
53°28′01″N 15°20′01″E/53,466880 15,333480

Długość

30,136 km

Województwa

zachodniopomorskie

Zdjęcie
Droga w Nowogardzie
Droga w Nowogardzie

Droga wojewódzka nr 144 (DW144) – droga wojewódzka w woj. zachodniopomorskim o długości 30,1 km łącząca drogę wojewódzką nr 106 w Nowogardzie z drogą krajową nr 20 w Chociwlu. Łączy także drogę nr 147 oraz drogą nr 146 z Nowogardem. Droga przebiega przez powiat goleniowski, powiat łobeski i powiat stargardzki. Trasa podlega Rejonowi Dróg Wojewódzkich w Stargardzie[2].

Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie określił ją jako drogę klasy G[3].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Trasa do 1945 roku znajdowała się poza granicami Polski. Brak danych dotyczących kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną / droga główna Naugard (Nowogard)Farbezin (Wierzbięcin)Dauber (Dobra)Freienwalde i.P. (Chociwel) lata 30. – 1945

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – w atlasie z 1938 r. droga przedstawiana jako „równoważna z drogą główną” (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig), na mapie z 1941 r. jako „główna” (niem. Hauptstraßen)
• nieznana numeracja

? droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[4]
NowogardWierzbięcinDobraChociwel 1952–1986

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – w atlasie z 1965 r. na całej długości trasa występuje jako droga lokalna, w pozostałych źródłach jako drugorzędna
• nieznana numeracja

145 droga krajowa: 1 X 1985 – 31 XII 1998
droga wojewódzka: od 1 I 1999
Nowogard – Dobra – Chociwel 1986–2002/2003

• nieznana numeracja
• nieznana dokładna data końcowa

144 droga wojewódzka od 2002/2003 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Ponadto, od lutego 1986 roku[5] do początku lat 2000. numer 144 był przypisany do drogi o relacji NowogardMaszewoŁęczycaStargard SzczecińskiPyrzyce[6], która obecnie jest oznakowana jako droga wojewódzka nr 106.

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[7], z wyjątkiem określonych odcinków[8] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej drogą wojewódzką nr 144 mogły poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi nie przekraczającym 8 ton[8].

Miejscowości leżące przy trasie 144[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].
  2. Sieć drogowa w RDW Stargard (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-03. [dostęp 2010-04-29].
  3. Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-10. [dostęp 2010-04-29].
  4. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60).
  5. Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16).
  6. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071).
  7. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).
  8. a b

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]