Na mapach: 53°47′37″N 15°00′58″E/53,793600 15,016000
Droga wojewódzka nr 106
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| |
| Początek drogi | |
|---|---|
| Koniec drogi | |
| Długość |
108,2 km |
| Województwa | |
| Zdjęcie | |
 Skrzyżowanie dróg wojewódzkich 106 i 108. Widok od strony Nowogardu. W lewo droga do Golczewa, w prawo do Płotów. | |
Parłówko
Dziwnówek
Zdjęcia drogi wojewódzkiej nr 106
Droga wojewódzka nr 106 (DW106) – droga wojewódzka klasy G[1] w woj. zachodniopomorskim o długości 108,2 km, łącząca wieś Rzewnowo (gmina Kamień Pomorski) z Pyrzycami. Przebiega przez 4 powiaty: kamieński (gminy: Kamień Pomorski i Golczewo), goleniowski (gminy: Nowogard i Maszewo), stargardzki (gmina Stargard i miasto Stargard) i pyrzycki (gminy Warnice i Pyrzyce)[2].
Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:
| Numer | Kategoria | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych o kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952. | |||||||
| ? | droga równoważna z drogą główną | (Gr.) Revenow (Rzewnowo) – Gülzow (Golczewo) – Kartzig (Karsk) – Naugard (Nowogard) | do 1945 | Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). | • kategoria według materiału źródłowego • nieznana numeracja | ||
| R 163 | Reichsstraße | Naugard (Nowogard) – Massow (Maszewo) – Stargard | lata 30. – 1945 |
|
kategoria według materiałów źródłowych | ||
| R 158 | Stargard – Warnitz (Warnice) – Friedrichsthal (Okunica) – Pyritz (Pyrzyce) | ||||||
| ? | • droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985[3] |
Rzewnowo – Golczewo – Karsk – Nowogard – Maszewo Stargard – Warnice – Pyrzyce | 1952–1986 |
|
• ówcześnie wydawane mapy i atlasy samochodowe przedstawiały całą trasę jako drugorzędną, z wyjątkiem opracowań z lat 1962 i 1965, w których droga ma mieszaną klasyfikację • nieznana numeracja | ||
| 106 | • droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998 • droga wojewódzka: od 1 I 1999 |
Rzewnowo – Golczewo | od 14 II 1986 |
|
|||
| 111 | Golczewo – Nowogard | 14 II 1986–2002/2003 |
|
nieznana dokładna data zmiany numeracji | |||
| 144 | Nowogard – Maszewo – Łęczyca – Stargard – Pyrzyce | • Uwaga: krótki odcinek w Stargardzie, łączący ówczesne drogi nr 10 i 149 miał kategorię drogi krajowej do 2000 roku • od 1950 roku do 31 grudnia 2015 r. miasto Stargard było nazywane Stargardem Szczecińskim • nieznana dokładna data zmiany numeracji • zobacz informacje dla ruchu ciężkiego | |||||
Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]
Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[4], z wyjątkiem miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19[5].
Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]
Wcześniej droga wojewódzka nr 106 objęta była ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Lata obowiązywania | Odcinek |
|---|---|---|---|
 [a]
|
do 10 ton | 2002/2003 – ? | Nowogard – Maszewo – Łęczyca – Stargard – Pyrzyce[8][9][10] |
|
|
do 8 ton[11] | 2002/2003 – ? | Rzewnowo – Golczewo – Nowogard |
| ? – 2021 | cała droga |
Wybrane miejscowości leżące przy trasie 106[edytuj | edytuj kod]
- Rzewnowo
- Niemica
- Golczewo
- Błotno
- Karsk
- Nowogard
- Jenikowo
- Dębice
- Maszewo
- Łęczyca
- Grabowo
- Stargard
- Warnice
- Barnim
- Okunica
- Pyrzyce
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy, Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27] (pol.).
- ↑ Droga wojewódzka 106: informacje, przebieg, mapy, zdjęcia., conadrogach.pl [dostęp 2021-03-18].
- ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”.
(...)
- 4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑ Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2021 r. poz. 438)
- ↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6.
- ↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6.
- ↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6.
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
- 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
- 3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
