Droga wojewódzka nr 384
| |
| Długość |
36 km |
|---|---|
| Województwa | |
| Zdjęcie | |
 Obwodnica Bielawy, widok z Góry Parkowej | |
Droga wojewódzka nr 384 (DW384) – droga wojewódzka łącząca DW385 w Woliborzu, DW381 w Nowej Rudzie z DK8 i DK39 w Łagiewnikach. Prowadzi przez Góry Sowie (Przełęczą Woliborską 711 m n.p.m.), Bielawę oraz Dzierżoniów. Droga stanowi główne połączenie dla Nowej Rudy oraz dla powiatu dzierżoniowskiego, z Wrocławiem oraz autostradą A4, a także z przejściem granicznym do Czech – Tłumaczów-Otovice. Droga wojewódzka nr 384 należy do bardziej obciążonych ruchem dróg wojewódzkich Dolnego Śląska. Jest ona jednym z najważniejszych ciągów transportowych obsługujących zespół miast Dzierżoniów-Bielawa-Pieszyce o czym świadczy wysoka intensywność ruchu pojazdów ciężkich (kategoria ruchu KR-4). Jest drogą o szczególnych walorach widokowych.
Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie:
| Numer | Kategoria | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski. Nieznana numeracja w latach 1945–1952. | |||||||
| ? | droga główna / droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”) | Nowa Ruda – Wolibórz – Bielawa – Dzierżoniów – Łagiewniki | 1952 – 1970 |
|
• według mapy z 1956 roku i atlasu z 1958 r. „droga drugorzędna”: Nowa Ruda – Bielawa – Dzierżoniów, „droga główna”: Dzierżoniów – Łagiewniki | ||
| x20 | • droga państwowa IV klasy: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985[1] |
Nowa Ruda – Wolibórz | 1970 – 1986 | Województwo wrocławskie: sieć dróg państwowych 1:300 000, 1970. | • litera x była przypisana do tablic rejestracyjnych z ówczesnego województwa wrocławskiego • kategoria na podstawie źródła • na mapach PPWK trasa oznaczona jako droga drugorzędna, bez numeracji; w atlasach droga główna Łagiewnki – Dzierżoniów, dalszy odcinek jako droga drugorzędna | ||
| x25 | Wolibórz – Bielawa – Dzierżoniów | ||||||
| x13 | Dzierżoniów – Łagiewniki | ||||||
| 384 | • droga krajowa: 1 X 1985 – 31 XII 1998 • droga wojewódzka: od 1 I 1999 |
Wolibórz – Dzierżoniów – Łagiewniki | od 14 II 1986 |
|
do 19 października 2012 roku[2] dozwolony ruch ciężki o nacisku na pojedynczą oś do 10 ton | ||
| 385 | Nowa Ruda – Wolibórz | 14 II 1986 – ? |
| ||||
Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]
Od 13 marca 2021 roku[3] na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.
Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]
W latach 2015[4] – 2021 droga wojewódzka nr 384 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Odcinek |
|---|---|---|
|
do 10 ton | granica miasta Dzierżoniów – granica miasta Łagiewniki[5] |
|
|
do 8 ton[6] |
|
Miejscowości leżące przy trasie 384[edytuj | edytuj kod]
- Nowa Ruda (DW381)
- Wolibórz (DW385)
- Jodłownik
- Bielawa – obwodnica
- Dzierżoniów (DW382, DW383)
- Uciechów (obwodnica)
- Sieniawka (obwodnica)
- Łagiewniki (DK8, DK39)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60).
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061).
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802).
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|
