Droga wojewódzka nr 763

Początek drogi	Chęciny
Koniec drogi	Morawica
Długość	11 km
Województwa	świętokrzyskie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
762	Małogoszcz
762	Kielce Południe S7, Kielce
	Chęciny
rondo w Chęcinach 762
	50°48′18,0″N 20°28′35,0″E/50,805000 20,476400
rondo w Chęcinach
	50°47′52,4″N 20°28′51,2″E/50,797900 20,480900
przejazd pod wiaduktem S7E77
	50°47′51,7″N 20°28′54,5″E/50,797700 20,481800
rondo w Chęcinach
	50°47′37,0″N 20°29′06,0″E/50,793600 20,485000
most nad Bobrzą
	50°46′49,6″N 20°31′20,2″E/50,780450 20,522290
przejazd kolejowy przez linię 8 Warszawa Zach. – Kraków Gł. w Podwolu
	50°46′51,4″N 20°31′45,4″E/50,780940 20,529270
dworzec kolejowy Radkowice
	50°46′48,7″N 20°31′42,2″E/50,780200 20,528400
dworzec kolejowy Brzeziny
	50°46′33,0″N 20°34′01,0″E/50,775820 20,566940
wiadukt nad linią 73 Sitkówka Nowiny – Busko-Zdrój w Podwolu
	50°46′30,3″N 20°34′02,9″E/50,775080 20,567480
Brzeziny
	50°45′38,9″N 20°35′43,4″E/50,760800 20,595400
Brzeziny/Morawica 73
	50°45′07,0″N 20°37′05,6″E/50,751940 20,618210
73	Chmielnik, Tarnów
73	Kielce, Warszawa

Droga wojewódzka nr 763 (DW763) – droga wojewódzka w województwie świętokrzyskim o długości 11 km, łącząca drogę wojewódzką nr 762 w Chęcinach z DK73 na granicy Brzezin i Morawicy. Droga w całości przebiega przez powiat kielecki.

Razem z krótkim odcinkiem DW762 umożliwia dojazd od drogi krajowej nr 73 do trasy S7 w kierunku Krakowa.

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne kategorie i oznaczenia:

Numer	Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
?	droga drugorzędna / droga inna (lokalna)	Chęciny – Radkowice – Brzeziny – Morawica	? – 14 II 1986	Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 . Atlas samochodowy Polski. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1958, s. 129. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 129. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 . Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 . Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 . Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 130. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 130. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 130. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 130.	• nieznana numeracja • kategoria na podstawie materiałów źródłowych
763	• droga krajowa (1 X 1985^[1] – 31 XII 1998) • droga wojewódzka (od 1 I 1999)	Chęciny – Radkowice – Brzeziny – Morawica	od 14 II 1986	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 . Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 . Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 . Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .	informacje dla ruchu ciężkiego na temat dozwolonego nacisku na oś

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku^[2] na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej trasa była objęta ograniczeniami dla ruchu ciężkiego – na całej długości drogi dozwolony był ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś do 8 ton^[3]. W listopadzie 2005 roku^[4] dokonano obniżenia dopuszczalnego nacisku na oś z 10 ton.

Miejscowości leżące przy trasie DW763[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

droga wojewódzka

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

[ustawa1985-1] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)

[ustawagrudniowa-2] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[3] 

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[4] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)

[1]

[2]

[3]

[4]