Droga ekspresowa S86 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez 83.11.157.27 (dyskusja) o 21:26, 9 paź 2023. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
S86
Początek drogi

Sosnowiec 94

Koniec drogi

Katowice 79

Data otwarcia

1979

Długość

5,9 km

Województwa

śląskie

Mapa
Mapa S86
S86

     Istniejący odcinek

Zdjęcie
Droga S86 w Sosnowcu (zjazd na ul. Grota-Roweckiego)
Droga S86 w Sosnowcu (zjazd na ul. Grota-Roweckiego)
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga ekspresowa S86 − zbudowany w latach 1978−1986[1] odcinek drogi krajowej nr 86 o długości 5,9[2] km łączący Katowice (węzeł al. W. Roździeńskiego, ul. Murckowskiej i ul. Bagiennej) i Sosnowiec (węzeł Pogoń)[3]. W Katowicach jest częścią alei Walentego Roździeńskiego[1], w 2010 pierwsza[4], a od 2015 nieprzerwanie druga najruchliwsza trasa w Polsce[5][6][7], a jednocześnie lider wśród dróg ekspresowych z największą liczbą kolizji i wypadków w 2016 roku[8].

Droga posiada 2 jezdnie po 3 pasy na każdej z nich[2]. Od 1999 roku droga jest w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad[2]. 13 października 2015 rząd zmienił rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, oficjalnie dopisując do listy dróg ekspresowych trasę S86[9], co uczyniło ją najkrótszą drogą ekspresową w Polsce[1]. Jest to jedna z nielicznych dróg ekspresowych, których istniejące odcinki nie mają połączenia z resztą sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Natężenie ruchu

Jako główny kanał komunikacyjny łączący Zagłębie Dąbrowskie z górnośląską częścią Konurbacji Katowickiej[10] droga S86 jest drogą o wysokim natężeniu ruchu[11], na której często występują korki. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) w 2010 miała największe natężeniu ruchu w Polsce z wynikiem 104 339 pojazdów na dobę[4][10]. Według GPR od 2015 roku była drugą pod względem natężenia ruchu drogą krajową po warszawskim odcinku S8, z natężeniem wynoszącym 112 212 poj./dobę[6] i podobnym wynikiem w roku 2020 i latach następnych[12][13]. Prof. Robert Tomanek z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach podaje, że 100 tys. aut na dobę to jest absolutna granica przepustowości tej drogi[14][5]. Wskazuje też, że niemożliwe jest jej poszerzenie przez ograniczenie sąsiadującą zabudową[5]. Jest to jedna z trzech dróg ekspresowych w Polsce gdzie poziom swobody ruchu w 2017 roku oceniany był najniżej, na ocenę C (bardzo przekroczony)[15]. Jak wynika z map GPR najwięcej ruchu generowane jest na tej trasie przez przyległe do Katowic miasta Zagłębia: Sosnowiec, Czeladź, Będzin[13] przy czym jak wynika za ponad 80% tego ruchu odpowiadają samochody osobowe[16]. Prof. Jerzy Runge z Uniwersytetu Śląskiego łączy nadmierne obciążenie trasy z policentrycznym modelem rynku pracy w regionie, gdzie Katowice zdecydowanie zdominowały lokalny rynek, co przekierowało strumień osób poruszających się w kierunku Katowic z okolicznych miast[17]. Z Sosnowca do Katowic podróżuje ponad 8 razy więcej osób do pracy niż w kierunku odwrotnym[17] i jest to rekord w skali kraju[17]. W dzień roboczy, jak podaje KZK GOP, autobusami, kursującymi przez S86 z Sosnowca i Dąbrowy jeździ 44 tys. osób. W soboty 19 tys., a w niedzielę 13 tys[18]. Jako przyczynę zatorów na drodze wskazywane też jest wąskie gardło[19] na połączeniu z drogą krajową nr 79 prowadzącą z Mysłowic[20].

Połączenia alternatywne

Ze względu na trwające wiele lat niemożliwe do rozwiązania problemy z przepustowością drogi[5] i charakterystykę ruchu, gdzie podstawę stanowi ruch lokalny związany z dojazdem do pracy[16][17][18] poszukiwane są sposoby przekierowania części ruchu na transport alternatywny[21][22][23].

Komunikacja publiczna

Komunikacja publiczna na odcinku Sosnowiec - Katowice jest oceniana jako słaba[5]. Linie autobusowe nie stanowią alternatywy, gdyż kursują trasą S86[18] i nadmierny ruch powoduje poważne opóźnienia linii autobusowych w czasie gdy podróżuje nimi najwięcej pasażerów[24]. W przebiegu alternatywnym porusza się linia nr 15[25], ale jest krytykowana ze względu na czas przejazdu i koszty, które plasują ją dużo niżej w atrakcyjności niż transport samochodowy[26].

Szybki tramwaj

W 2017 roku pojawił się koncepcja budowy drugiego, szybszego względem linii 15[23], połączenia tramwajowego między Sosnowcem a Katowicami, które miało by przebieg równoległy do S86[23]. W 2020 roku projekt utknął na poziomie wyboru firmy, która dla Tramwajów Śląskich miała by przygotować studium projektowe[27].

Buspasy

W 2022 Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Metropolii GZM, zaproponował utworzenie buspasów na trasie S86[21]. Wcześniej, w 2018, takie rozwiązanie zaproponował prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński. Rozwiazanie to zostało jednoznacznie odrzucone przez GDDKiA jako niemożliwe do realizacji głównie ze względu na przepustowość drogi, „wąskie gardło” na połączeniu z DK79 oraz status drogi ekspresowej[28][29].

Drogi rowerowe i velostrady

Katowice nie posiadają spójnego, jednolitego połączenia drogami rowerowymi z Sosnowcem, a system tras planowanych nie gwarantuje najszybszego połączenia obu miast[30]. W 2016 pojawiła się koncepcja budowy szybkiej drogi rowerowej pomiędzy Sosnowcem a Katowicami w śladzie dawnej kolei piaskowej[31]. Koncepcja ta w 2019 roku dzięki Metropolii GZM przybrała realny kształt velostrady[32] w przebiegu równoległym do S86 jako połączenie alternatywne[33][22] pozwalające pokonać trasę rowerem w około 25–30 min, a rowerem elektrycznym i hulajnogą elektryczną nawet w 20 min[34].

 Osobny artykuł: Velostrady GZM.

Wypadki i kolizje

Wśród dróg ekspresowych S86 jest na pierwszym miejscu najniebezpieczniejszych dróg w Polsce: na 1 km drogi zgłoszonych zostało średnio 113 kolizji i wypadków w ciągu niemal całego roku co daje średnio prawie 2 kolizje każdego dnia na cały odcinek 5,9 km[35][8]. W 2016 roku wydarzyło się tam 599 kolizji i wypadków, co było najwyższym wynikiem dla wszystkich dróg Katowicach[36]. Istotnym czynnikiem wymienianym przy okazji kolizji na trasie S86 jest podawany fakt, że jakakolwiek kolizja na tej trasie potrafi sparaliżować region[37][29].

Przypisy

  1. ↑ a b c S86 [online], moto.wp.pl, 13 października 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  2. ↑ a b c S86 Katowice (węzeł Roździeńskiego) - Sosnowiec (węzeł Pogoń) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny [online], www.archiwum.gddkia.gov.pl [dostęp 2023-02-21].
  3. ↑ Rozporządzenie przebieg dróg krajowych 2018 woj. śląskie, Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Geodezyjnego i Kartograficznego, 2018.
  4. ↑ a b GDDKiA - Generalny Pomiar Ruchu 2010 ([1])
  5. ↑ a b c d e TOP 10 najbardziej zatłoczonych linii autobusowych Sosnowiec - Katowice. S86, Roździeńskiego, to najbardziej zatłoczona droga regionu [online], plus.dziennikzachodni.pl, 20 lipca 2018 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  6. ↑ a b Serwis GDDKiA - GPR 2015([2])
  7. ↑ Generalny Pomiar Ruchu 2020/2021 - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2023-03-09] (pol.).
  8. ↑ a b Agnieszka Strzelczyk, Najbardziej niebezpieczne drogi w Polsce [MAPY] Na S86 jest najgorzej! [online], TVS.pl, 21 grudnia 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  9. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 października 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych [online], web.archive.org, 22 grudnia 2017 [dostęp 2021-10-10] [zarchiwizowane z adresu 2017-12-22].
  10. ↑ a b Robert Tomanek i inni, Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, 2016, DOI: 10.13140/RG.2.1.4082.2164 [dostęp 2023-02-16] (ang.).
  11. ↑ Malwina Spławińska, Charakterystyki zmienności natężeń ruchu i ich wpływ na eksploatację wybranych obiektów drogowych.
  12. ↑ Stanisław M. Koziarski, Potencjał ludnościowy miast a sieć autostrad i dróg ekspresowych w Polsce, „Czasopismo Geograficzne”, 92 (2), 2021, s. 217–256, DOI: 10.12657/czageo-92-10 [dostęp 2023-02-16].
  13. ↑ a b Generalny pomiaru ruch 2020/2021 [online], listopad 2021.
  14. ↑ Dorota Niećko, Najbardziej zatłoczone drogi woj. śląskiego. Liczba aut. Dane GDDKiA. Generalny Pomiar Ruchu 2020 [online], Dziennik Zachodni, 20 lutego 2020 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  15. ↑ Dr hab. inż. Kazimierz Jamroz, PG Dr inż. Wojciech Kustra, WRD-23 Wytyczne poszerzania jezdni dróg zamiejskich i ulic o dodatkowe pasy ruchu, Politechnika Gdańska, 6 października 2020.
  16. ↑ a b Emilian Szczepański i inni, Identyfikacja połączeń drogowych o największym obciążeniu ruchem w krajowym systemie transportowym, „Logistyka”, 4/2014, 2014.
  17. ↑ a b c d Redakcja, Z miasta do miasta za pracą, czyli dojazd do pracy w Polsce [online], Dziennik Zachodni, 1 kwietnia 2014 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  18. ↑ a b c TOP 10 najbardziej zatłoczonych linii autobusowych Sosnowiec - Katowice. S86, Roździeńskiego, to najbardziej zatłoczona droga regionu [online], plus.dziennikzachodni.pl, 20 lipca 2018 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  19. ↑ Jerzy Mikulski, Modern transport telematics : 11th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2011, Katowice-Ustroń, Poland, October 19-22, 2011, selected papers, Berlin: Springer, 2011, s. 283, ISBN 978-3-642-24660-9, OCLC 758652291 [dostęp 2023-02-22].
  20. ↑ Dariusz Wnuk, Grzegorz Karoń, Variants to improve traffic conditions in the bottleneck in road network of the upper silesian conurbation. [online], 2014.
  21. ↑ a b Szef Metropolii ma pomysł! Buspas od Katowic do Sosnowca. „Komunikacja miejska już jest alternatywą dla auta?" [online], dziennikmetropolii.pl [dostęp 2023-02-21] (ang.).
  22. ↑ a b Chcą wybudować rowerowe autostrady na Śląsku i w Zagłębiu. Mieszkańcy czekają na to od dawna [online], Fakt24.pl, 17 marca 2021 [dostęp 2023-02-23] (pol.).
  23. ↑ a b c Wojciech Todur, Nowa linia tramwajowa z Sosnowca do Katowic w "zawieszeniu". Podróż wzdłuż drogi ekspresowej S86 byłaby szybsza [online], sosnowiec.wyborcza.pl, 8 listopada 2021 [dostęp 2023-02-23] (pol.).
  24. ↑ Tomasz Szymczyk, Szybki tramwaj Sosnowiec - Katowice wzdłuż trasy DK86 rozładuje korki? Pomysł sie podoba [online], Dziennik Zachodni, 3 marca 2017 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  25. ↑ Marcelina Przystał- Skarżyńska, Zakorkowana S86 z Sosnowca do Katowic [online], TVS.pl, 26 września 2022 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  26. ↑ „Piętnastka” z Sosnowca do Katowic dla wytrwałych lub miłośników. Mogłoby być szybciej – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2023-02-21].
  27. ↑ Wyborcza.pl [online], sosnowiec.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-21].
  28. ↑ Monika Cygnarowska, "Nie" dla buspasa wzdłuż alei Roździeńskiego [online], Twoje Zagłębie, 30 września 2018 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  29. ↑ a b Anna Dziedzic, Korki w metropolii: co rozładuje ruch? Buspas, ITS... Potrzebny zintegrowany system zarządzania ruchem i przywileje dla komunikacji [online], Dziennik Zachodni, 15 marca 2021 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  30. ↑ Redakcja, 14 kilometrów nowych dróg rowerowych w 2019 w Katowicach. Gdzie? MAPA [online], Katowice Nasze Miasto, 3 kwietnia 2019 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  31. ↑ Justyna Przybytek- Pawlik, Rowerowa autostrada połączy Katowice z Chorzowem? ZDJĘCIA, WIDEO Program Velo Silesia [online], Dziennik Zachodni, 1 kwietnia 2016 [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  32. ↑ Aktualnosci [online], www.katowice.eu [dostęp 2023-02-21].
  33. ↑ W Katowicach może powstać kilka autostrad rowerowych, ale najpierw metropolia musi się porozumieć z miastem – Katowice24 [online], katowice24.info [dostęp 2023-02-21].
  34. ↑ Polska, Betonoza i bloki, zamiast velostrady Katowice-Sosnowiec? GZM: Liczymy na porozumienie [online], www.slaskibiznes.pl [dostęp 2023-02-21] (pol.).
  35. ↑ Redakcja, S86 to najniebezpieczniejsza droga w Polsce. Fatalnie na DK86, S1, S52 RANKING NIEBEZPIECZNYCH DRÓG [online], Katowice Nasze Miasto, 20 grudnia 2017 [dostęp 2023-02-16] (pol.).
  36. ↑ Przemysław Jedlecki, 6337 wypadków i kolizji w 2016 roku w Katowicach. Które drogi są najmniej bezpieczne? [online], katowice.wyborcza.pl, 8 lutego 2017 [dostęp 2023-02-16].
  37. ↑ Dorota Niećko, Oto 25 najbardziej zatłoczonych dróg w woj. śląskim [DANE GDDKiA] [online], Dąbrowa Górnicza Nasze Miasto, 21 lutego 2020 [dostęp 2023-02-21] (pol.).

Uwagi

  1. ↑ Węzeł o ograniczonych relacjach. Zobacz na mapie OpenStreetMap

Bibliografia

  • Katowice - Informator, red. S. Adamczyk, wyd. Urząd Miasta w Katowicach, Katowice 1993.
  • Katowice - Plan miasta, wyd. Demart SA, Warszawa 2009/2010.

Linki zewnętrze

Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_ekspresowa_S86_(Polska)&oldid=71483334”