Droga wojewódzka nr 911: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m drobne redakcyjne |
m MalarzBOT: Nagłówki w mobilnej wersji Wikipedii |
||
Linia 53: | Linia 53: | ||
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]] |
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]] |
||
== Miejscowości leżące przy trasie DW911 == |
|||
* [[Bytom]] ([[Droga krajowa nr 79 (Polska)|DK79]], [[Droga krajowa nr 94 (Polska)|DK94]]) |
* [[Bytom]] ([[Droga krajowa nr 79 (Polska)|DK79]], [[Droga krajowa nr 94 (Polska)|DK94]]) |
||
* [[Piekary Śląskie]] |
* [[Piekary Śląskie]] |
||
Linia 60: | Linia 60: | ||
* [[Świerklaniec]] ([[Droga krajowa nr 78 (Polska)|DK78]]) |
* [[Świerklaniec]] ([[Droga krajowa nr 78 (Polska)|DK78]]) |
||
== Zobacz też == |
|||
* [[Północna Obwodnica GOP]] |
* [[Północna Obwodnica GOP]] |
||
* [[Autostrada A1 (Polska)|Autostrada A1]] |
* [[Autostrada A1 (Polska)|Autostrada A1]] |
Wersja z 12:30, 1 paź 2014
Długość |
9,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Województwa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Droga wojewódzka nr 911 (DW911) - droga wojewódzka w województwie śląskim o długości ok. 9,5 km łącząca Bytom ze Świerklańcem. Jej fragment stanowi element obwodnicy Bytomia i Północnej Obwodnicy Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Jest główną drogą dojazdową do lotniska Katowice-Pyrzowice dla mieszkańców Bytomia.
Na całym odcinku znajdującym się na terenie Bytomia DW 911 jest częściowo bezkolizyjna i posiada po dwie dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku (oraz dodatkowo pas awaryjny). W pozostałej części trasa posiada jedną jezdnię i skrzyżowania jednopoziomowe, kolizyjne. W Bytomiu nosi nazwę Alei Jana Pawła II. W Piekarach Śląskich nie posiada oficjalnej nazwy, choć zwyczajowo nazywana jest Obwodnicą Zachodnią bądź Obwodową. W Orzechu posiada nazwę ul. Bytomska natomiast w Świerklańcu - ul. Radzionkowska. Na terenie Piekar Śląskich z DW 911 można podziwiać Kopiec Wyzwolenia.
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła autostrady A1. 22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na autostradę A1 (węzeł Piekary). Sam Węzeł Piekary został dopuszczony do ruchu 1 czerwca 2012 r. Na przełomie listopada i grudnia 2012 r. Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przeprowadził modernizację skrzyżowania DW911 (Alei Jana Pawła II) i ul. Kędzierzyńskiej wprowadzając sygnalizację świetlną. Montaż sygnalizacji ma na celu zarówno poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu jak również upłynnienie ruchu pojazdów jadących ul. Kędzierzyńską z Bytomia w stronę Piekar Śląskich. W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą Chorzowa na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w Czechach z D1