PZL.56 Kania: Różnice pomiędzy wersjami

PZL.56 Kania
(PZL-56)
(dane przewidywane)
	Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Państwowe Zakłady Lotnicze
Konstruktor	Wsiewołod Jakimiuk
Typ	prototyp samolotu myśliwskiego
Konstrukcja	całkowicie metalowy dolnopłat, podwozie chowane w locie
Załoga	1
	Dane techniczne
Napęd	12-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 12Z
Moc	1030-1177 kW (1400-1600 KM)
	Wymiary
	Osiągi
Prędkość maks.	ponad 500 km/h
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	1× Działko HS.404 kal. 20 mm zamontowane na osi śmigła; 8× karabin maszynowy PWU wz. 36 kal. 7,92 mm w krawędzi natarcia skrzydeł; 300-500 kg bomb na zaczepach pod kadłubem i/lub skrzydłami

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 10:58, 10 paź 2014

PZL.56 Kania (PZL-56) to projekt polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Wsiewołoda Jakimiuka, opracowywany w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1939^[1].

Historia

Opracowywany w 1939 roku PZL.56 Kania, stanowił daleko posunięte rozwinięcie myśliwca PZL.50 Jastrząb. Projekt przewidywał wykorzystanie nowych, mocniejszych silników rzędowych Hispano-Suiza. Biorąc za pewnik przewidywania konstruktorów tego francuskiego silnika, że w krótkim czasie osiągnie on moc rzędu 1400 – 1600 KM, zakładano iż nowy samolot wykaże się dobrymi osiągami. Do roku 1939 silniki te jednak z zakładanej mocy 1400 – 1600 KM osiągnęły jedynie 1000 KM. Stawiało to pod znakiem zapytania planowane osiągi "Kani" czy nawet sens całego projektu PZL.56^[2].

Służba w lotnictwie

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie^[2].

Opis techniczny

Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z kółkiem ogonowym. Kabina pilota jednomiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie to 4 karabiny maszynowe kaliber 7,92 mm oraz 1 działko, prawdopodobnie przewidywano także 300 lub 500 kg ładunek bombowy. Napęd to jeden silnik rzędowy Hispano-Suiza 12Z o mocy przewidywanej około 1000 KM a docelowej 1400-1600 KM^[3].

Wersje

PZL.56 – samolot myśliwski, projekt^[4].

Dane

Źródło^[2]

Ogólne charakterystyki

Napęd: 12-cylindrowy silnik rzędowy w układzie V Hispano-Suiza 12Z chłodzony cieczą o mocy około 1030-1177 kW (1400-1600 KM), napędzający 3-łopatowe metalowe śmigło.
Uzbrojenie:
- Strzeleckie: jedno stałe działko kalibru 20 mm typu Hispano-Suiza w przodzie kadłuba (strzelające przez oś śmigła) i osiem stałych karabinów maszynowych kalibru 7,92 mm typu PWU wzór 36 (w tym dwa w przodzie kadłuba i sześć w skrzydłach lub – docelowo – wszystkie osiem w skrzydłach).
- Bombowe: do 500 kg bomb na zewnętrznych zaczepach pod kadłubem i/lub skrzydłami.

Osiągi

Prędkość maksymalna: (planowana) powyżej 500 km/h

↑ Glass (2008), s. 131
↑ ^a ^b ^c PZL-56 "Kania" – Jednosilnikowy samolot myśliwski. Projekt.. samoloty.ow.pl. [dostęp 2011-02-25]. (pol.).
↑ Paweł Szczepaniec: PZL.56 "Kania". republika.pl. [dostęp 2011-02-25]. (pol.).
↑ Glass (2008), s. 134

Bibliografia

Glass Andrzej: Polskie Konstrukcje Lotnicze Vol.3. Sandomierz: Wydawnictwo Stratus, 2008, s. 372. ISBN 978-83-89450-84-5.

[Glass-1] Glass (2008), s. 131

[samoloty.ow.pl-2] PZL-56 "Kania" – Jednosilnikowy samolot myśliwski. Projekt.. samoloty.ow.pl. [dostęp 2011-02-25]. (pol.).

[3] Paweł Szczepaniec: PZL.56 "Kania". republika.pl. [dostęp 2011-02-25]. (pol.).

[autonazwa1-4] Glass (2008), s. 134

[:1-5] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay ^az ^ba ^bb ^bc ^bd ^be ^bf ^bg ^bh ^bi ^bj ^bk ^bl ^bm ^bn ^bo ^bp ^bq ^br ^bs ^bt ^bu ^bv ^bw ^bx ^by ^bz ^ca ^cb ^cc ^cd ^ce ^cf ^cg ^ch ^ci ^cj ^ck ^cl ^cm ^cn ^co ^cp ^cq ^cr ^cs ^ct ^cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie

[1]

[2]

[3]

[4]

[A]

@@ Linia 65: / Linia 65: @@
  |commons                             =
 }}
 '''PZL.56 Kania''' (PZL-56) to projekt [[Polska|polskiego]] [[Samolot myśliwski|samolotu myśliwskiego]] konstrukcji inżyniera [[Wsiewołod Jakimiuk|Wsiewołoda Jakimiuka]], opracowywany w [[PZL|Państwowych Zakładach Lotniczych]] w roku [[1939]]<ref name="Glass">Glass (2008), s. 131</ref>.
 == Historia ==
-Opracowywany w 1939 roku PZL.56 Kania, stanowił daleko posunięte rozwinięcie myśliwca '''[[PZL.50 Jastrząb]]'''. Projekt przewidywał wykorzystanie nowych, mocniejszych [[silnik rzędowy|silników rzędowych]] [[Hispano-Suiza]]. Biorąc za pewnik przewidywania konstruktorów tego [[Francja|francuskiego]] silnika, że w krótkim czasie osiągnie on moc rzędu 1400 - 1600 [[Koń mechaniczny|KM]], zakładano iż nowy samolot wykaże się dobrymi osiągami. Do roku 1939 silniki te jednak z zakładanej mocy 1400 - 1600 KM osiągnęły jedynie 1000 KM. Stawiało to pod znakiem zapytania planowane osiągi "Kani" czy nawet sens całego projektu PZL.56<ref name="samoloty.ow.pl">{{cytuj stronę| url = http://www.samoloty.ow.pl/str360.htm| tytuł = PZL-56 "Kania" - Jednosilnikowy samolot myśliwski. Projekt.| data dostępu = 2011-02-25| opublikowany = samoloty.ow.pl| język = pl}}</ref>.
+Opracowywany w 1939 roku PZL.56 Kania, stanowił daleko posunięte rozwinięcie myśliwca '''[[PZL.50 Jastrząb]]'''. Projekt przewidywał wykorzystanie nowych, mocniejszych [[silnik rzędowy|silników rzędowych]] [[Hispano-Suiza]]. Biorąc za pewnik przewidywania konstruktorów tego [[Francja|francuskiego]] silnika, że w krótkim czasie osiągnie on moc rzędu 1400 – 1600 [[Koń mechaniczny|KM]], zakładano iż nowy samolot wykaże się dobrymi osiągami. Do roku 1939 silniki te jednak z zakładanej mocy 1400 – 1600 KM osiągnęły jedynie 1000 KM. Stawiało to pod znakiem zapytania planowane osiągi "Kani" czy nawet sens całego projektu PZL.56<ref name="samoloty.ow.pl">{{cytuj stronę| url = http://www.samoloty.ow.pl/str360.htm| tytuł = PZL-56 "Kania" – Jednosilnikowy samolot myśliwski. Projekt.| data dostępu = 2011-02-25| opublikowany = samoloty.ow.pl| język = pl}}</ref>.
 == Służba w lotnictwie ==
 Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie<ref name="samoloty.ow.pl"/>.
 == Opis techniczny ==
 Całkowicie metalowy ([[duraluminium|duralowy]]) [[dolnopłat]]. [[Podwozie (lotnictwo)|Podwozie samolotu]] klasyczne dwukołowe chowane z kółkiem ogonowym. Kabina pilota jednomiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie to 4 [[karabin maszynowy|karabiny maszynowe]] [[Kaliber broni|kaliber]] 7,92 mm oraz 1 [[działko]], prawdopodobnie przewidywano także 300 lub 500 kg ładunek bombowy. Napęd to jeden silnik rzędowy Hispano-Suiza 12Z o mocy przewidywanej około 1000 KM a docelowej 1400-1600 KM<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.republika.pl/awiacja/pzl2.htm#PZL.56| tytuł = PZL.56 "Kania"| data dostępu = 2011-02-25| autor = Paweł Szczepaniec| opublikowany = republika.pl| język = pl}}</ref>.
 == Wersje ==
-* PZL.56 - samolot myśliwski, projekt<ref name=autonazwa1>Glass (2008), s. 134</ref>.
+* PZL.56 – samolot myśliwski, projekt<ref name=autonazwa1>Glass (2008), s. 134</ref>.
 == Dane ==
 Źródło<ref name="samoloty.ow.pl"/>
 === Ogólne charakterystyki ===
 * '''Napęd:''' 12-cylindrowy [[Silnik widlasty|silnik rzędowy w układzie V]] [[Hispano-Suiza]] 12Z chłodzony cieczą o mocy około 1030-1177 kW (1400-1600 KM), napędzający 3-łopatowe metalowe śmigło.
 * '''Uzbrojenie:'''
-** '''Strzeleckie:''' jedno stałe działko kalibru 20 mm typu Hispano-Suiza w przodzie kadłuba (strzelające przez oś śmigła) i osiem stałych karabinów maszynowych kalibru 7,92 mm typu PWU wzór 36 (w tym dwa w przodzie kadłuba i sześć w skrzydłach lub - docelowo - wszystkie osiem w skrzydłach).
+** '''Strzeleckie:''' jedno stałe działko kalibru 20 mm typu Hispano-Suiza w przodzie kadłuba (strzelające przez oś śmigła) i osiem stałych karabinów maszynowych kalibru 7,92 mm typu PWU wzór 36 (w tym dwa w przodzie kadłuba i sześć w skrzydłach lub – docelowo – wszystkie osiem w skrzydłach).
 ** '''Bombowe:''' do 500 kg bomb na zewnętrznych zaczepach pod kadłubem i/lub skrzydłami.
 === Osiągi ===
 * '''Prędkość maksymalna:''' (planowana) powyżej 500 km/h
 {{Przypisy}}
@@ Linia 98: / Linia 98: @@
 {{PZL}}
-[[Kategoria:Państwowe Zakłady Lotnicze]][[Kategoria:Polskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego]]
+[[Kategoria:Państwowe Zakłady Lotnicze]]
+[[Kategoria:Polskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego]]

Myśliwskie	Albatros D.II^[A] Albatros D.III^[A] Albatros D.III (Oef)^[A] Albatros D.V^[A] Ansaldo A.1 Balilla^[A] Ansaldo SVA.5^[A] Blériot-SPAD S.51^[A] Blériot-SPAD S.61^[A] Bristol F.2 Fighter^[A] Fokker D.VII^[A] Fokker D.VIII^[A] Halberstadt C.V^[A] Halberstadt CL.II^[A] Halberstadt CL.IV^[A] Hannover CL.II^[A] Hannover CL.V^[A] Martinsyde F.4^[A] Nieuport 16^[A] Nieuport 17^[A] Nieuport 23^[A] Nieuport 24^[A] Nieuport 27^[A] Pfalz D.XII^[A] PWS-A^[A] PWS-10 PZL P.7 PZL P.11 RAF S.E.5^[A] Sopwith Camel^[A] Sopwith Dolphin^[A] SPAD S.VII^[A] SPAD S.XIII^[A] Wibault 70^[A]
Bombowe	Airco DH.9^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] Farman F-68 Goliath^[A] Fokker F.VII^[A] Friedrichshafen G.III^[A] Gotha G.IV^[A] PZL.23 Karaś PZL.37 Łoś Rumpler C.I^[A] LWS-6 Żubr
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe (towarzyszące)	AEG C.IV^[A] Albatros B.II^[A] Albatros C.I^[A] Albatros C.III^[A] Albatros C.V^[A] Albatros C.VII^[A] Albatros C.X^[A] Albatros C.XII^[A] Albatros C.XV^[A] Anatra Anasal^[A] Ansaldo A.300^[A] Ansaldo SVA-9^[A] Aviatik C.III^[A] Breguet 14^[A] Breguet 19^[A] De Havilland DH.60 Moth^[A] DFW C.V^[A] Hannover CL.II^[A] Hansa-Brandenburg C.I^[A] Lloyd C.II^[A] Lloyd C.IV^[A] Lloyd C.V^[A] Lublin R.X Lublin R.XIII LWS-3 Mewa LVG B.I^[A] LVG C.II^[A] LVG C.V^[A] LVG C.VI^[A] Oeffag C.I^[A] Oeffag C.II^[A] Potez XV^[A] Potez XXV^[A] Potez XXVII^[A] PWS-5 PZL Ł.2 Rumpler C.I^[A] Rumpler C.VII^[A] Rumpler C.VIII^[A] RWD-14 Czapla Salmson 2^[A]
Szkolne	Albatros B.I^[A] Albatros B.II^[A] LVG B.I^[A] Bartel BM-4 Bartel BM-5 Hansa-Brandenburg B.I^[A] Caudron G.III^[A] Hanriot H.19^[A] Hanriot H.28 Morane-Saulnier MS.35^[A] PWS-12 PWS-16 PWS-18 PWS-26 Rumpler C.VIII^[A] RWD-8 Lublin R.VIII Lublin R-XIV RWD-17
Szturmowe	Albatros J.I^[A]
Transportowe i sanitarne	Lublin R.XVI LWS-2
Wodnosamoloty	CANT Z.506^[A] CAMS-30^[A] Friedrichshafen FF.33^[A] Friedrichshafen FF.49^[A] Latham 43^[A] LeO H.13^[A] LeO H.135B3^[A] Lublin R.VIII Lublin R.XIII Lübeck-Travemünde F4^[A] Macchi M.9^[A] Schreck FBA-17H^[A]
Balony i sterowce	Parseval-Sigsfeld^[A] Caquot typ R^[A] WBS-Caquot DB^[A] WBS-Caquot N-NN^[A] WBS model 39 WBS Jumping WBS E2 Zodiac VZ-11 Lech^[A] Gwiazda Polski
Samoloty prototypowe	Bartel BM-2 Bartel BM-3 Bartel BM-6 CWL WZ-X Lublin R-XX Nikol A-2 PWS-1 PWS-6 PWS-11 PWS-15 PWS-19 PWS-33 Wyżeł PWS-35 Ogar PWS-40 Junak PZL P.1 PZL P.6 PZL P.8 PZL.12 PZL.38 Wilk PZL.42 PZL.46 Sum PZL.50 Jastrząb
Projekty	Bartel BM-1 CWL WZ-VIII CWL WZ-IX Pteranodon PWS-2 PWS-3bis PWS-20ter/hydro PWS-22 PWS-40 PWS-42 PZL.3 PZL.8 PZL.9 PZL.15 PZL.18 PZL P.28 PZL.39 PZL.45 Sokół PZL.48 Lampart PZL.49 Miś PZL.53 Jastrząb II PZL.54 Ryś PZL.55 PZL.56 Kania PZL Łosoś RWD-22 RWD-25 WBS LOPP (sterowiec)
Produkowane na eksport	PZL P.24 PZL.43

PZL przed 1939 r.	PZL-SPAD S.61 PZL Wibault 7 PZL P.1 PZL Ł.2 PZL.3 PZL.4 PZL.5 PZL P.6 PZL P.7 PZL.8 PZL P.8 PZL.9 PZL P.9 PZL P.10 PZL P.11 PZL.12 PZL.13 PZL.15 PZL.16 PZL.17 PZL.18 PZL.19 PZL.22 PZL.23 Karaś PZL P.24 PZL.26 PZL.27 PZL.30 Żubr PZL.37 Łoś PZL.38 Wilk PZL.39 PZL.42 PZL.43 PZL.44 Wicher PZL.45 Sokół PZL.46 Sum PZL.48 Lampart PZL.49 Miś PZL.50 Jastrząb PZL.53 Jastrząb II PZL.54 Ryś PZL.55 PZL.56 Kania
PZL Warszawa-Okęcie	CSS-13 LWD Junak Jak-12 PZL MD-12 PZL-101 Gawron PZL-102 Kos PZL-104 Wilga PZL-105 Flaming PZL-105 Pelikan PZL-106 Kruk PZL-110 Koliber PZL-111 Koliber-235 PZL-126 Mrówka PZL-130 Orlik PZL-230 Skorpion
WSK-Mielec	CSS-10 LWD Szpak TS-8 Bies An-2 Lim-1 Lim-2 Lim-5 Lim-6 TS-11 Iskra TS-16 Grot PZL M-2 PZL M-4 Tarpan PZL M-14 PZL M-15 (Belphegor) PZL M-17 PZL M18 Dromader PZL M19 PZL M28 Skytruck PZL M28B Bryza PZL M-20 Mewa PZL M-21 Dromader Mini PZL M-24 Dromader Super PZL M-25 Dromader Mikro PZL M26 Iskierka PZL I-22 Iryda PZL M-99 Orkan
PZL-Świdnik	PZL SM-1 PZL SM-2 PZL SM-4 Łątka PZL Mi-2 PZL W-3 Sokół PZL Kania PZL SW-4 PZL IS-2 PZL I-23
Szybowce zakładów PZL	PZL M-3 Pliszka PZL-103 PZL M-8 Pelikan PZL KR-03 Puchatek PW-5 Smyk PW-6