Opel Astra G

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Opel Astra G
Przód Opla Astry II
Przód Opla Astry II
Inne nazwy Chevrolet Astra
Chevrolet Viva
Holden TS Astra
Vauxhall Astra
Producent Opel
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1998
Okres produkcji 1998 - 2009
Miejsce produkcji Polska Gliwice
Niemcy Bochum
Belgia Antwerpia
Południowa Afryka Port Elizabeth
Rosja Togliatti
Wielka Brytania Ellesmere Port
Włochy Grugliasco
Ukraina Zaporoże
Brazylia São Caetano do Sul
Poprzednik Opel Astra F
Następca Opel Astra H
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe
3 i 5-drzwiowy liftback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 1.7 diesel, 1.6 8V
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4110 mm
sedan: 4252 mm
kombi: 4288 mm
cabrio, coupe: 4267 mm
Szerokość 1709 mm
Wysokość 1425 mm
kombi: 1510 mm
cabrio, coupe: 1390 mm
Rozstaw osi 2610 mm
Masa własna 1070–1400 kg
Poj. zbiornika paliwa 52 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 370 – 1180 l
sedan: 460 – 1230 l
kombi: 480 – 1500 l
coupe, cabrio: 460 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Zafira
Konkurencja Ford Focus
Honda Civic
Peugeot 307
Renault Megane
Volkswagen Golf IV, V i VI

Opel Astra G (II) – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez amerykański koncern motoryzacyjny General Motors pod niemiecką marką Opel w latach 1998–2009 roku jako II generacja modelu Astra. Od 2003 roku auto dostępne było jako Opel Astra Classic.

Tył Astry G
Tył Astry G sedan
Tył Astry G kombi
Przód Opla Astry G cabrio
Przód Astry G Coupe
Opel Astra G Van

Astrę drugiej generacji (oznaczenie fabryczne G) Opel zaprezentował podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie w 1997 roku. Przez cały okres produkcji samochód nie przeszedł żadnych face liftingów. Równocześnie z Astrą G swoją premierę miał Opel Zafira, oparty na tej samej płycie i podzespołach, a różniący się praktycznie jedynie nadwoziem.

W Gliwicach od 3 października 2003 roku do 27 sierpnia 2009 roku produkowany był model Astra Classic II w czterech wersjach nadwoziowych: sedan, 5-drzwiowy liftback, kombi oraz van. Ponad 83% produkcji tego modelu trafiło na eksport, przede wszystkim na rynki Europy Środkowej i Wschodniej, ale również do Australii, Nowej Zelandii oraz niektórych krajów Afryki, Ameryki Południowej i Azji. W czasie całego okresu produkcyjnego gliwicki zakład opuściło 243 993 sztuki tego samochodu.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1999 model zajął 2. pozycję (za Fordem Focusem[1]).

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Ogólnie[edytuj | edytuj kod]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in.: wspomaganie układu kierowniczego, 4 Airbag – Niemcy (wersje eksportowe 2 Airbag), ABS, EBD, immobilizer.

W opcjach wyposażenia można znaleźć m.in.: manualną lub elektroniczną klimatyzację, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie szyb, radio CD, komputer pokładowy, szyberdach, reflektory ksenonowe, tempomat, nawigację satelitarną, ESP, boczne poduszki powietrzne, spryskiwacze reflektorów, skórzaną tapicerkę.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Start
  • Base
  • GL
  • CD
  • CDX
  • Comfort
  • NJoy (od 2002 dla wariantu „Comfort”)
  • Sportive (dla wersji „Sport”)
  • Eco 4
  • Selection
  • Elegance
  • Fresh (od 2002)
  • Club
  • Diamant
  • Sport

Wersje limitowane[edytuj | edytuj kod]

  • Edition 100 (z okazji 100-lecia Opla)
  • Edition 2000
  • Edition Silver (październik 1998 do stycznia 1999)
  • OPC 1 (tylko 3000 sztuk; wrzesień 1999 do marca 2001)
  • OPC 2 (od jesieni 2002)
  • Edition Bild (od 2002)
  • FC Bayern München Edition (tylko 500 sztuk; od lutego 2000)
  • Sportsline

Wersje limitowane dla Cabrio/Coupé[edytuj | edytuj kod]

  • Edition 90 Jahre Bertone (od końca 2002) 999 szt.[potrzebny przypis]
  • Linea Blu (od października 2002 do początku 2004) 499 szt.
  • Linea Rossa (od października 2002 do początku 2004) 599 szt.
  • Daytona (od października 2003) 999 szt.
  • Silverstone (od października 2003) 999 szt.
  • Diamond

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe[edytuj | edytuj kod]

Model Oznaczenie kodowe Moc 3-drzwiowa sedan 5-drzwiowa Caravan Coupé Cabrio
1,2 l 16V X12XE 48 kW / 65 KM do roku 2000 × ×
1,2 l 16V Z12XE 55 kW / 75 KM od 2000 roku × ×
1,4 l 16V X14XE, Z14XE
66 kW / 90 KM × × × ×
1,4 l 16V Twinport Z14XEP 66 kW / 90 KM × × × ×
1,6 l 8V X16SZR 55 kW / 75 KM do roku 2000 × × × ×
1,6 l 8V Z16SE 62 kW / 84 KM od roku 2000 × × × ×
1,6 l 16V X16XEL, Z16XE 74 kW / 101 KM × × × × od 2003
1,6 l 16V Twinport Z16XEP 76 kW / 105 KM × × × × × ×
1,8 l 16V X18XE1 85 kW / 116 KM do roku 2000 × × × × ×
1,8 l 16V Z18XE 92 kW / 125 KM
od roku 2000
× × × × × ×
2,0 l 16V X20XEV 100 kW / 136 KM
wrzesień 1999 do jesieni 2001
× × × ×
2,0 l 16V X20XER 118 kW / 160 KM
wrzesień 1999 do jesieni 2001
OPC
2,2 l 16V Z22SE 108 kW / 147 KM × × × × × ×
2,0 l 16V Turbo Z20LET 147 kW / 200 KM OPC (2002) OPC (2002) × ×

Wysokoprężne[edytuj | edytuj kod]

Model Oznaczenie kodowe Moc 3-drzwiowa sedan 5-drzwiowa Caravan Coupé Cabrio
1,7 l 8V TD X17DTL 50 kW / 68 KM × × × ×
1,7 l 16V DTI Y17DT 55 kW / 75 KM × × × ×
1,7 l 16V CDTI Z17DTL 59 kW / 80 KM × × × ×
2,0 l 16V DI X20DTL 60 kW / 82 KM × × × ×
2,0 l 16V DTI Y20DTH 74 kW / 101 KM × × × ×
2,2 l 16V DTI Y22DTR 92 kW / 125 KM × × × × × ×

Opel Astra G OPC[edytuj | edytuj kod]

OPC 1[edytuj | edytuj kod]

Lata produkcji: 1999-2001. Limitowana do 3000 sztuk. Wyprodukowano ją, aby uzyskać homologację sportową (wymagana liczba min. 2500 egzemplarzy). W stosunku do wersji 2,0 Sport posiadała następujące zmiany:

  • silnik („ostry” wałek rozrządu, inny kolektor wydechowy, komputer, usunięty wałek wyrównoważający, chłodnica oleju, pływające sworznie tłokowe, koło zamachowe z 8 otworami, kute tłoki);
  • skrzynia biegów (F-23, ze skróconymi przełożeniami);
  • zawieszenie (niższe o 20/10 mm i twardsze);
  • hamulce (średnica tarcz 308/264 mm);
  • masę (-50 kg);
  • felgi 17 calowe BBS (RX 258);
  • opony 215/40R17 Dunlop SP 9000;
  • spojler, inna listwa pod przednim zderzakiem, lusterka OPC;
  • obrotomierz wyskalowany do 8000 obr./min (odcięcie obrotów przy 7000);
  • tapicerka „Sky Line” (w części egzemplarzy fotele Recaro);
  • dostępne kolory: niebieski (Arden Blue), srebrny (Silver Star), czarny (Antracyt Black);

Dane techniczno – eksploatacyjne: Silnik X20XER

  • poj. skokowa 1998 cm³;
  • maks. moc 118 kW (160 KM) przy 6500 obr./min;
  • maks. moment obrotowy 188 Nm przy 4300 obr./min;
  • przyśpieszenie 0–100 km/h: 8,2 s;
  • prędkość maksymalna: 220 km/h

Cena w momencie sprzedaży: 46 450 marek.

OPC 2[edytuj | edytuj kod]

Lata produkcji: 2002-2003. Po sukcesie pierwszej wersji Astry OPC, wypuszczono drugą wersję w której główną różnicą była zmiana silnika oraz dodanie turbosprężarki. Charakterystyka pracy silnika była bardziej płynna, samochód lepiej przyśpieszał w górnym zakresie obrotów. Oprócz trzydrzwiowego hatchbacka oferowano również wersję kombi. W stosunku do OPC I posiadał następujące zmiany:

  • silnik Z20LET (dodano turbosprężarkę);
  • system stabilizacji toru jazdy ESP w standardzie,
  • inny zderzak przedni i tylny, okrągłe halogeny przednie, gril maski plaster miodu z logo OPC;
  • progi (inne niż w OPC I);
  • słupki (oklejone okleiną imitującą karbon);
  • listwy ochronne drzwi inny kształt oraz brak emblematu opc
  • felgi pięcio-ramienne (firmowane przez Opla 17 cali);
  • tapicerka (fotele Recaro półskórzane lub skórzane);
  • wnętrze (kierownica z szarym elementem + konsola centralna lakierowana na jasno szary, brak loga opc z oraz nr wersji jak w opc I);
  • oświetlenie (ciemne klosze lamp przednich i tylnych, w opcji lampy ksenonowe ze spryskiwaczami);
  • dodatkowe wyposażenie opcjonalne (tempomat, podgrzewane fotele, kurtyny – poduszki powietrzne, komputer pokładowy z nawigacją kolorową, szyberdach),

Dane techniczno – eksploatacyjne:

Silnik Z20LET

  • poj. skokowa 1998 cm³;
  • maks. moc 147 kW (200 KM) przy 5600 obr./min;
  • maks. moment obrotowy 250 Nm przy 1950 obr./min;
  • przyśpieszenie 0–100 km/h: 6,9 s (kombi 7,2 s);
  • prędkość maksymalna: katalogowa 240 km/h (250 km/h) (kombi 231 km/h)

Cena w momencie sprzedaży: 25 660 euro

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Previous winners - Car of the Year 1999 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]