OKc1
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1890-1899 |
| Układ osi |
1 B |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
29,1 t |
| Masa służbowa |
43,2 t |
| Długość |
9840 mm |
| Średnica kół napędnych |
1580 mm |
| Średnica kół tocznych |
1130 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 bar |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
75 km/h |
OKc1 – polskie oznaczenie parowozu tendrzaka pruskiej serii T41. Późniejsze oznaczenie niemieckie BR 7070.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Parowozy pruskiej serii T41 były budowane w ostatniej dekadzie XIX wieku. Wyprodukowano 169 egzemplarzy z przeznaczeniem do użytku w berlińskim węźle kolejowym. Służbę w DRG zakończyły już w 1924.
Nieznana liczba tych parowozów trafiła po I wojnie światowej na stan PKP. Najprawdopodobniej zostały wycofane przed rokiem 1939.
Należy podkreślić, że w 1945 na stan PKP trafił pruski parowóz T41, lecz uzyskał oznaczenie serii TKc100.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich, WKiŁ, Warszawa 1978.
- Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939, DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.