Lista spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce
Lista spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce w kolejowym ruchu planowym przez polskich przewoźników.
Normalnotorowe[edytuj | edytuj kod]
Eksploatowane obecnie[edytuj | edytuj kod]
.JPG)
.jpg)
_in_Gersdorf_(G%C3%B6rlitz).jpg)
.jpg)
Doczepy pasażerskie w trakcji spalinowej[edytuj | edytuj kod]
| Seria | Typ | Układ osi | Producent | Lata budowy | Liczba | Zdjęcie | Użytkownicy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SA123 | 401M | 2'2' |  Pesa
|
2009 | 5 | 
|
Arriva RP: 5 |
Drezyny spalinowe i wagony rewizyjne[edytuj | edytuj kod]
| Seria pojazdu |
Układ osi |
Producent | Lata budowy |
Liczba | Zdjęcie | Użytkownik | Źródła |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR53 | A1 | ZNTK Lubań
|
1965-1973 | 5 | 
|
PKP | [19] |
| SR71 | 1A | ZNTK Lubań
|
1974-1982 | 24 | 
|
PKP PKP Energetyka |
[19] |
| WM-5 | 1A | ZNTK Wrocław
|
1954-1964 | 690 | 
|
PKP | [20] |
| WM-10 | Kolzam
|
19??-1999 | 
|
PKP PLK PKP Energetyka PKP LHS Metro Warszawskie |
|||
| WM-15 | ZNTK Stargard
|
1982-1999 | 437 | 
|
PKP PLK | ||
| MS-W-01 | Kolzam
|
199?-199? | 4 | 
|
PKP PLK | ||
| WOA-29 | Kolzam
|
|
PKP PLK | ||||
| MTW 100 |  Plasser & Theurer
|
od 2000 | ? | 
|
PKP Energetyka | ||
| PS-00.M | Zakład Pojazdów Szynowych
|
od 2009 | ? | 
|
PKP Energetyka Grupa ZUE |
||
| DP-560.00 | Zakład Pojazdów Szynowych
|
2016 | 1 | [21] | |||
| DPD 660 | Zakład Pojazdów Szynowych
|
2018 | 1 | [22] | |||
| DH-350.11 | Zakład Pojazdów Szynowych
|
2016 | 1 | [23] |
Istnieją także pojazdy sieciowe powstałe poprzez przebudowę z wagonów pasażerskich, lub elektrycznych zespołów trakcyjnych takich jak EN57, czy EW58. W sekcji wymienione są pojazdy tylko z własnym napędem.
Wycofane z eksploatacji[edytuj | edytuj kod]
| Seria pojazdu | Układ osi | Producent | Lata budowy | Liczba | Zakończenie eksploatacji |
Zdjęcie | Użytkownicy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAx | 1A'A1' | Austro-Daimler-Puch Fablok
|
1933-1935 | 6 | 1954 | 
|
PKP |
| SBx-SCx | 1A-A1 | różni
|
1930-1939 | 15 (20?)[24] | 1939 | 
|
PKP |
| SN51 | 1A |  różni
|
1930-1939 | 12 | 1966 | 
|
PKP |
| SN52 | B'2' |  Ganz
|
1954-1955 | 50 | 1986 | 
|
PKP |
| SN60 | B'2' | Ganz
|
1956 | 4 | 1982 | 
|
PKP |
| SR51 | A1 |  Waggonbau Görlitz
|
1954-1955 | 8 | 1996 | 
|
PKP[25] |
| SR52 | (1A)'(A1)' | Waggonbau Görlitz
|
1957 | 4 | 1991 | 
|
PKP[25] |
| SN61 | B'2' | Ganz-MÁVAG
|
1960-1975 | 250 | 1997 | 
|
PKP[f] |
| SR61[g] | B'2' | ZNTK
|
1976, 1985 | 2 | 1996 | 
|
PKP |
| SR70[h] | (1A)'(A1)' | ZNTK
|
1967 | 3 | 1974 | 
|
PKP |
| SD80 | (1A)'(A1)' |  OM
|
1949 | 3 | 1969 |
|
PKP |
| SN80 | B'2' | HCP
|
1961-1964 | 13 | 1981 | 
|
PKP |
| SN81 | 1'A' + 1'1'[i] | Kolzam
|
1988-1990 | 6 | 2015[26] | 
|
PKP Przewozy Regionalne |
| LKR MA | B´2´+2´2´+2´2´+2´2´´+2´2´´+2´2´+2´B´ |  MAN/LHB/Wegmann
|
1963-1966 | 10 | 1994 | [1] | Lubuska Kolej Regionalna |
| SA101 SA121[j] |
1’A’ + 1’1’ | ZNTK Poznań
|
1990-1992 | 3 | 2016 | 
|
Przewozy Regionalne |
| SA102[k] | 1’A’ + 1’1’ + 1’A’ | ZNTK Poznań
|
1993-1996 | 3 | 2017 | 
|
Przewozy Regionalne |
| SA104 SA122[l] |
A'A'+1'1' | Kolzam
|
1995 | 1 | 2013 | 
|
PKP Przewozy Regionalne |
| SA110[m] | B'2' | MAN DUEWAG
|
1964-1966 | 14 | 2012 | 
|
Przewozy Regionalne |
| SA111 | 1’1’ | ZNTK Poznań
|
1993-1996 | 3 | 2016 | 
|
Przewozy Regionalne |
| SA112[m] | 2'2' | MAN DUEWAG
|
1964-1966 | 5 | 2012 | [2] | Przewozy Regionalne |
| Y | (1A)’(A1)’+2’2’+2’2’ | Düwag
|
1965-1988 | 1 | 2010 | 
|
Arriva RP |
Tabor wąskotorowy[edytuj | edytuj kod]
| Seria pojazdu | Układ osi | Producent | Lata budowy | Liczba | Zakończenie eksploatacji |
Prześwity torów | Zdjęcie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MBd1 | B | Zakłady Ostrowieckie Warsztaty KD Lisewo
|
1937 1958-1970 |
21 | 750 mm 785 mm 800 mm |
[3] | |
| MBxd1 | 1A'A1 | różni
|
1937 1952 1960-1970 |
23 | 750 mm 1000 mm |
| |
| MBxc1 | 1A'2' | Lilpop, Rau i Loewenstein
|
1932-1935 | 3 | 2004 | 600 mm | 
|
| MBxd2 | B'2' |  FAUR
|
1984-1986 | 32 | 750 mm 1000 mm |
|
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Oznaczenie stosowane wyłącznie przez Polregio
- ↑ Jeden z pojazdów z serii SA139-008 nadal jest własnością producenta, obecnie dzierżawiony do Pomorskiego zakładu Polregio
- ↑ Koleje Dolnośląskie nie są właścicielem pojazdów serii 642, jednak seria ta jest obsługiwana na relacji Wrocław-Drezno we współpracy Kolei Dolnośląskich z DB Regio i Trilex
- ↑ Dzierżawa od przewoźnika SKPL Cargo
- ↑ Dzierżawa od przewoźnika SKPL Cargo
- ↑ Jeden czynny pojazd muzealny należy do woj. zachodniopomorskiego i jest okazyjnie wykorzystywany do przejazdów okolicznościowych.
- ↑ Przebudowa z serii SN61.
- ↑ Przebudowa z serii SD80.
- ↑ teoretycznie 1'A' + A'1' / s+s, z tym że podczas jazdy silnik w tylnym członie nie pracuje.
- ↑ Pełne oznaczenia to SA101+SA121.
- ↑ Pełne oznaczenia to SA102A+SA111+SA102B.
- ↑ Pełne oznaczenia to SA104+SA122.
- ↑ a b Pełne oznaczenia to SA110+SA112+SA110.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ https://koleje-wielkopolskie.com.pl/najnowsze-pojazdy-w-kolejach-wielkopolskich-36wehd/
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dwa-trojczlonowe-spalinowe-impulsy-2-sa-juz-w-lubuskiem-99586.html
- ↑ SA132 w Trójmieście. SKM wymieniła się taborem z Kolejami Dolnośląskimi - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-04-13].
- ↑ a b Szykuje się duży przetarg na utrzymanie pojazdów PKP SKM. inforail.pl, 2016-09-01. [dostęp 2016-09-01].
- ↑ https://wrphoto.eu/details.php?image_id=47190
- ↑ J. Chiżyński. Nowy tabor w Kolejach Dolnośląskich. „Świat Kolei”. 12/2015, s. 12-13. Emi-press. ISSN 1234-5962 (pol.).
- ↑ Wyborcza.pl, wroclaw.wyborcza.pl [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Przetarg 216 KW-P-52/2017 - Koleje Wielkopolskie, koleje-wielkopolskie.com.pl [dostęp 2017-12-03] (pol.).
- ↑ Pesa dostarczy dwa spalinowe pojazdy do Wielkopolski - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-12-03].
- ↑ 222Ma przekazane Podkarpackiemu Urzędowi Marszałkowskiemu (pol.). inforail.pl, 2018-04-03. [dostęp 2018-04-05].
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/newag-dostarczyl-dwa-spalinowe-zespoly-trakcyjne-222ma-na-podkarpacie-98958.html
- ↑ Trzy jednostki VT628 w Arrivie, inforail.pl [dostęp 2018-12-03] (pol.).
- ↑ http://www.mst.mazowsze.pl/upload1/infopdf4.pdf
- ↑ http://www.niemcy-online.pl/wydarzenia/informacje/drogo-do-drezna-1034
- ↑ Rynek Kolejowy mobile, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-01-13].
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/wiemy-jakie-pociagi-spalinowe-chce-intercity-i-jak-pojada-99381.html
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/cztery-holenderskie-pociagi-dm90-jada-do-polski-trafia-do-skpl--99779.html
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tylko-u-nas-skpl-potwierdza-zakup-32-pociagow-i-zdradza-swoje-plany-99799.html
- ↑ a b Paweł Terczyński. Spalinowe wagony silnikowe na Polskich Kolejach Państwowych. „Technika Transportu Szynowego”. 12/1999, s. 19-29. Łódź: Emi-Press. ISSN 1232-3829.
- ↑ Zbigniew Tucholski. Wózki motorowe WM-5 i przyczepy wózka motorowego PWM-5. „Świat Kolei”. 5/2009, s. 22-31. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
- ↑ Nowy pojazd diagnostyczny dla PLK już na testach. rynek-kolejowy.pl, 2016-04-20. [dostęp 2016-04-20].
- ↑ Po pożarze pociągu diagnostycznego dla PLK: Projekt już był mocno opóźniony - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozk..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-07-09].
- ↑ Nowa drezyna w trójmiejskiej SKM. kurier-kolejowy.pl, 2016-10-25. [dostęp 2016-10-26].
- ↑ Brak szczegółowych danych
- ↑ a b Paweł Terczyński, Krzysztof Zintel. Wagony rewizyjne serii SR51 i SR52. „Świat Kolei”. 6/2009, s. 14-23. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962.
- ↑ Wagony motorowe serii SN81 zniknęły z torów. rynek-kolejowy.pl, 2015-05-19. [dostęp 2015-05-20].
| |||||||||||||||
![[2]](http://pu.i.wp.pl/k,MzM2MTQyNzgsMzE4MzM0,f,SA112_WAGON_DOCZEPNY.jpg){kind=link}
![[3]](http://www.gkw.pl/images/MBd1-a.jpg){kind=link}