EW92
 Zespół ET 166 w malowaniu berlińskiej S-Bahn | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1936 |
| Układ osi |
Bo'Bo'+2'2' |
| Układ wagonów |
s+d (silnikowy + doczepny) |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
67 t |
| Długość |
35,46 m |
| Średnica kół |
900 mm |
| Napęd | |
| Typ silników |
GBM 700 |
| Liczba silników |
4 × 63 kW |
| Napięcie zasilania |
800 V |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
252 kW |
| Przyspieszenie rozruchu |
0,4 m/s² |
| Prędkość konstrukcyjna |
80 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
114 |
ET 166 (oznaczenie na PKP EW92) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w roku 1936 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Wyprodukowano 34 jednostki. 6 z nich zostało odbudowanych w latach 1961–1963 w Polsce, w zakładach ZNTK Gdańsk i były eksploatowane na liniach SKM w Trójmieście do czasu zmiany napięcia sieci trakcyjnej na 3 kV[1].
Składy te w systemie komunikacyjnym Berlina funkcjonowały do 2003 r.[2]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Zmiana napięcia nastąpiła w grudniu 1976 r.
- ↑ Nasza historia - O nas - SKM Trójmiasto [online], skm.pkp.pl [dostęp 2023-05-04].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Paweł Terczyński, Atlas lokomotyw 2007, wyd. 3 zm., Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, ISBN 978-83-920757-7-6, OCLC 750839633.