Droga krajowa nr 5 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Grando (dyskusja | edycje) o 15:14, 27 mar 2018. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
GP5
Początek drogi

Węzeł autostradowy Nowe Marzy
53°27′51,1″N 18°37′03,4″E/53,464200 18,617600

Koniec drogi

Granica PL-CZ (Lubawka)
50°41′11,58″N 15°59′00,42″E/50,686550 15,983450

Województwa

kujawsko-pomorskie,
wielkopolskie,
dolnośląskie

Mapa
Mapa GP5
Przebieg drogi krajowej nr 5 na terenie Polski

     Droga krajowa nr 5

     Droga ekspresowa S5

Zdjęcie
Krajowa piątka w Lubawce
Krajowa piątka w Lubawce
Multimedia w Wikimedia Commons
Aleja Jana Pawła II w Bydgoszczy w ciągu drogi nr 5
Krajowa "5" w kierunku Poznania

Droga krajowa nr 5 – droga krajowa klasy S, klasy GP oraz klasy G[1] łącząca (wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 91 między Grudziądzem a Gdańskiem) jedne z największych aglomeracji miejskich w Polsce, tj. Trójmiasto, aglomeracje: bydgoską, poznańską, wrocławską oraz wałbrzyską. Przebiega przez województwa: kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i dolnośląskie. Swój bieg kończy na granicy z Czechami w Lubawce (powiat kamiennogórski).

Odcinek Wrocław – Bielany Wrocławskie jest odcinkiem o jednym z największych natężeń ruchu w Polsce[2].

Pomiędzy Bielanami Wrocławskimi a Kostomłotami (28 km) przebieg drogi nr 5 pokrywa się z trasą autostrady A4, od węzła Poznań Wschód do węzła Poznań Komorniki (25 km) pokrywa się z trasą autostrady A2, a na odcinku Nowe Marzy — Wrocław z trasą europejską E261.

Przebudowany został odcinek drogi nr 5 ze Świecia do Bydgoszczy. Dobudowano pas awaryjny i zmieniono nawierzchnię.

Klasa drogi

Pomijając odcinki oznakowane jako droga ekspresowa, arteria na prawie całej długości ma parametry klasy GP – wyjątkiem jest odcinek z Bolkowa do granicy w Lubawce, który posiada parametry klasy G[1].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
3b Poznań – Kościan 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32) Odnoga „b” drogi państwowej nr 3
9 (Wrocław –) Rawicz – Kościan
18/5 Grupa Dolna – Świecie lata 30. – 1952

Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa

18/3 Świecie – Bydgoszcz
? Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno Nieznany numer drogi
17/6 Gniezno – Łubowo
16/4 Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz
36 E16 E83 Dolna Grupa – Świecie
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
 Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Wydawnictwo Przedsiębiorstw Kartograficznych, 1965, Warszawa Nieznana data końcowa obowiązywania numeru krajowego[b]
48 E83 Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Łubowo
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985

  • Droga między Łubowem a Poznaniem na odcinku Łubowo – Pobiedziska istniała jako droga lokalna, zaś dalszy przebieg do Poznania powstał prawdopodobnie w latach 70. W latach 2012 – 2017 posiadała kategorię drogi gminnej. Obecnie jest to droga wojewódzka nr 194.
  • Nieznana data końcowa obowiązywania numeracji krajowej[b]
40 Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – Żmigród – Trzebnica – Wrocław
18 E12 E83 Wrocław – Bielany Wrocławskie
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
 Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa Nieznana data końcowa obowiązywania numeracji krajowej[b]
E22 Bielany Wrocławskie – Kąty Wrocławskie – Kostomłoty 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa

 Odcinek oznaczany na mapach jako autostrada
378 Kostomłoty – Strzegom – Dobromierz 1985 – 2000 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Numeracja odcinka w 1970 roku:
  • x33: Kostomłoty – Strzegom,
  • x236: Strzegom – Dobromierz

Źródło: Mapa sieci dróg państwowych województwa wrocławskiego z 1970 roku

5 E83 Dobromierz – Bolków
  • krajowy: 1985 – 2000
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
371 5 Bolków – Kamienna Góra – Lubawka – granica państwa 371: 1985 – 2000

5: od 2000

j.w. oraz Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) W latach 70. odcinek Kamienna Góra – Lubawka – granica państwa istniał jako droga państwowa nr 39
5 E261 (Gdańsk) Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Pobiedziska – Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – Trzebnica – Wrocław – Świdnica – Świebodzice – Dobromierz – Bolków (Jelenia Góra) od 1985, z późniejszymi zmianami Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Ważniejsze zmiany przebiegu:

Droga ekspresowa S5

 Osobny artykuł: Droga ekspresowa S5 (Polska).

W przyszłości trasa drogi krajowej numer 5 na odcinku Nowe Marzy (A1) – Wrocław Północ (A8) ma przebiegać drogą ekspresową S5.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 5

Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych

  • W Lesznie na ulicy Poznańskiej wiadukt kolejowy nad drogą oznakowany zakazem wjazdu dla pojazdów wyższych niż 3,8 m[3]
  • Granicy Lubawka – Královec nie mogą przekraczać pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 9 ton ze względu na ograniczenie na przygranicznym moście[4]

Dopuszczalny nacisk na oś

Droga krajowa nr 5 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[5]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
do 11,5 tony
  • Nowe Marzy – Świecie – Bydgoszcz – Gniezno – Poznań[6][c]
  • Bielany Wrocławskie – Kostomłoty[d]
do 10 ton
do 8 ton Bolków – Kamienna Góra – Lubawka – granica państwa

Stosowne oznakowanie odcinka o dopuszczalnym nacisku na oś do 10 ton (znak E-15f) występuje we Wrocławiu.

Zobacz też

Galeria

Przypisy

  1. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. ↑ Najbardziej obciążone drogi w Polsce
  3. ↑ Widok ulicy. Mapy Google. [dostęp 2012-06-26].
  4. ↑ Widok ulicy. Mapy Google. [dostęp 2012-06-26].
  5. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  6. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku osi pojedynczej do 11,5 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 703)

Uwagi

  1. ↑ Węzeł o ograniczonych relacjach: Zjazd z S5 tylko w kierunku centrum Wrocławia, wjazd na S5 jedynie z centrum Wrocławia. Zobacz schemat węzła
  2. ↑ a b c W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T[numer] (np. T8), zniesione w 1985 roku wraz z reformą sieci drogowej.
  3. ↑ W rozporządzeniu odcinek rozpoczyna się w Świeciu.
  4. ↑ Odcinek wspólny z autostradą A4
Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_krajowa_nr_5_(Polska)&oldid=52999469”