Narodowy przewoźnik
Narodowy przewoźnik to przedsiębiorstwo transportowe, takie jak linie lotnicze czy towarzystwo żeglugowe, które będąc zarejestrowane w danym kraju posiada specjalne prawa i przywileje, przyznane przez rząd, dla operacji międzynarodowych. Może być państwowe, bądź prywatne - wskazane przez rząd.
Pojęcie narodowego przewoźnika może być różne, w zależności od kraju, np. w Stanach Zjednoczonych nielegalne jest użycie tego określenia wobec jakiegokolwek przedsiębiortwa transportowego (Ustawa Antymonopolowa), jednak pięć największych linii tego kraju (American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Continental Airlines i US Airways) działa w ten sam sposób co narodowi przewoźnicy innych państw.
Pochodzenie terminu [edytuj]
Termin narodowy przewoźnik wywodzi się z czasów, kiedy to rządy poszczególnych krajów zakładały linie lotnicze. Ze względu na wysokie koszty, jakie towarzyszą takim inwestycjom, chciały samodzielnie kierować utworzonymi liniami. Ponadto, prawo lotnicze ma to do siebie, że przepisy są negocjowane pomiędzy rządami państw, odbierając liniom lotniczym prawo do wolnego rynku. W ramach międzynarodowych porozumień niejednokotnie przyznawano przywileje narodowym przewoźnikom, co zmuszało pozostałe państwa do ich typowania. Niektóre kraje zakładały też swoje linie by pobudzić gospodarkę, w szczególności w obszarze turystyki.[potrzebne źródło]
Obecnie znaczenie narodowego przewoźnika jest mniejsze niż w ubiegłych dekadach, a wiele z tych przedsiębiorstw zostało już sprywatyzowanych.
Termin używany jest też w stosunku do dominujących linii lotniczych w danym kraju.
