Droga wojewódzka nr 500

Długość	5 km
Województwa	warmińsko-mazurskie
	Zdjęcie
	; DW500 przebiegająca przez aleję Grunwaldzką
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
S7E77	Ostróda, Warszawa, Kraków; 15 Brodnica, Toruń, Gniezno; 16 Olsztyn, Iława, Grudziądz
S22E28	Grzechotki ; 54 Braniewo, Gronowo ; A194 Mamonowo (Мамоново); Р516 Królewiec (Калининград); 509 Młynary, Orneta
500	Elbląg; ul. Pasłęcka
500	al. Grunwaldzka
509	Młynary, Orneta; Elbląg: Dębica, Stagniewo; S22E28 Braniewo, Grzechotki ; 513 Lidzbark Warmiński
	Elbląg-Zatorze
500	al. Tysiąclecia
504	Frombork, Braniewo; Elbląg: Modrzewina, Zawada, Dąbrowa; 54 Gronowo
503	Kadyny, Tolkmicko; Elbląg: Zawada, Zakrzewo, Rubno Wlk.
500	ulica Kardynała; Stefana Wyszyńskiego
	Nowy Dwór Gdański; przez Kazimierzowo, Jazową i Kmiecin; Elbląg-Zachód
500	ul. Warszawska
S7E77	Gdańsk, Nowy Dwór Gd.; 6E28 Gdynia, Słupsk, Szczecin; 502 Stegna, 501 Krynica Morska; 226227 Pruszcz Gdański
22	Malbork, Chojnice, Wałcz, Gorzów Wielkopolski, Kostrzyn; A1E75 91 Łódź, Katowice; 55 Kwidzyn, Grudziądz; 5E261 Bydgoszcz, Poznań

Droga wojewódzka nr 500 (DW500) – droga wojewódzka w woj. warmińsko-mazurskim o długości 5 km łącząca węzeł Elbląg Wschód z węzłem Elbląg Południe. Droga przebiega w całości przez miasto Elbląg i stanowi jedną z jego głównych arterii komunikacyjnych. Obecny numer otrzymała około 2004 roku^[1], w latach 1985–2000 stanowiła część ówczesnej drogi krajowej nr 50^[2].

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku^[3] na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś napędową do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Na całej długości drogi dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku osi pojedynczej do 8 ton^[4].

Przypisy

↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
↑ Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992, s. 190. ISBN 83-7000-080-0.
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).
↑

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)

[1] Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .

[2] Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992, s. 190. ISBN 83-7000-080-0.

[ustawagrudniowa-3] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).

[4] 

Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)

[1]

[2]

[3]

[4]