Fiat Ducato

Fiat Ducato III
Fiat e-Ducato
	; Fiat Ducato III przed liftingiem
Producent	FIAT
Projektant	Michael Vernon Robinson
Zaprezentowany	Lipiec 2006
Okres produkcji	od 2006
Miejsce produkcji	Atessa; Saltillo; Gliwice
Poprzednik	Fiat Ducato II
	Dane techniczne
Segment	van segmentu E; dostawcze segmentu E
Typy nadwozia	3 i 4-drzwiowy van ; 2-drzwiowy pick-up ; 4-drzwiowy bus ; 2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4963 mm (L1H1); 5413 mm (L2H1); 5413 mm (L2H2); 5998 mm (L3H2); 5998 mm (L3H3); 6363 mm (L4H2); 6363 mm (L4H3)
Szerokość	2050 mm
Wysokość	2254-2760 mm
Rozstaw osi	3000 mm (L1H1); 3450 mm (L2H1); 3450 mm (L2H2); 4035 mm (L3H2); 4035 mm (L3H3); 4035 mm (L4H2); 4035 mm (L4H3)
Masa własna	1845-2520 kg
Test Euro NCAP
Bagażnik	8–17 m3
Ładowność	1075-1945 kg
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Citroën Jumper; Opel Movano; Peugeot Boxer; Ram ProMaster; Toyota Proace Max
Pokrewne	Zenith Electric Van
Konkurencja	Ford Transit; Iveco Daily ; Mercedes-Benz Sprinter ; Renault Master ; Volkswagen Crafter
	Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Ducato II
	; Fiat Ducato II przed liftingiem
Producent	FIAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Marzec 1994
Okres produkcji	1994–2006 (Europa); 2007–2012 (Rosja); 1998–2018 (Brazylia)
Miejsce produkcji	Atessa; Sete Lagoas; Akçalar; Jełabuga; Władywostok; Tychy
Poprzednik	Fiat Ducato I
Następca	Fiat Ducato III
	Dane techniczne
Segment	dostawcze segmentu E
Typy nadwozia	3 i 4-drzwiowy van ; 2-drzwiowy pick-up ; 4-drzwiowy bus ; 2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni; AWD
Długość	Maxi: 5505 mm
Szerokość	1998 mm
Rozstaw osi	2470 mm
Test Euro NCAP
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Citroën Jumper; Peugeot Boxer
Konkurencja	Iveco Daily; Mercedes-Benz Sprinter; Renault Master; Volkswagen LT
	Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Ducato I
	; Fiat Ducato I przed liftingiem
Producent	FIAT
Zaprezentowany	wrzesień 1981
Okres produkcji	1981–1994
Miejsce produkcji	Atessa
Poprzednik	Fiat 238; Fiat 242
Następca	Fiat Ducato II
	Dane techniczne
Segment	dostawcze segmentu E
Typy nadwozia	3 i 4-drzwiowy van ; 2-drzwiowy pick-up ; 4-drzwiowy bus ; 2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni; AWD
Długość	4765 mm
Szerokość	1965 mm
Wysokość	1893 mm; 2100 mm; 2450 mm
Ładowność	1000–1800 kg
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Alfa Romeo AR6; Citroën C25; Peugeot J5; Talbot Express; Zastava Ducato
Pokrewne	Fiat Talento
Konkurencja	Ford Transit; Iveco Daily; Mercedes-Benz T1; Renault Master; Volkswagen LT
	Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Ducato – samochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod włoską marką FIAT od 1981 roku. Od 2006 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

Fiat Ducato I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

W 1990 roku auto przeszło face lifting. Pierwsza generacja Fiata Ducato była produkowana w dwóch wersjach wyposażenia: S i SX.

Dostępne były cztery warianty ładowności, oraz skrócony model sprzedawany pod nazwą Fiat Talento. Ładowność:

Ducato 10 – 1000 kg,
Ducato 13 – 1300 kg,
Ducato 14 – 1400 kg,
Ducato Maxi 18 – 1800 kg

Silniki

Benzynowe

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	0 – 100 km/h	V-max
1,8	XM7T / 169B	1796	69 (51)/4800	136/2300	R4	OHV/8	37,0 s	122
2,0	170B	1971	75 (55)/5000	147/2500	R4	OHV/8	35,5 s	125
2,0	XN1T	1971	78 (57)/5000	152/2500	R4	OHV/8	34,8 s	127
2,0 kat.	170D	1971	84 (62)/4750	160/2500	R4	OHV/8	34,0 s	130

Diesla

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	0 – 100 km/h	V-max
1,9D	Fiat 149B1000	1910	69 (51)/4600	120/2500	R4	OHC/8	40,0 s	116
1,9TD	Fiat 280A1000	1910	82 (60)/4100	181/2500	R4	OHC/8	37,4 s	123
2.5D	SOFIM 8140.61	2445	72 (53)/4200	147/2400	R4	OHC/8	36,0 s	125
2,5D	SOFIM 8140.07	2500	75 (55)/4200	162/2200	R4	OHC/8	31,3 s	132
2,5TD	SOFIM 8140.21	2445	92 (68)/3800	216/2200	R4	OHC/8	27,0 s	137
2,5TD	SOFIM 8140.27	2500	95 (70)/3800	216/2000	R4	OHC/8	25,0 s	140

Druga generacja

Fiat Ducato II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Pojazd został zaprezentowany podczas targów samochodów użytkowych w Genewie w 1994 roku. Bliźniacza konstrukcja została wybrana Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year).

Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania Ducato II dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35.

Podobnie jak w poprzednim modelu zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. We wrześniu 2000 roku uruchomiono produkcję Fiata Ducato II w Sete Lagoas w Brazylii. Dystrybucją w tym kraju zajmuje się firma Fiat Automóveis. W latach 2000 – 2005 powstawała tam wersja Ducato Maxi o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 3,5 tony, zaliczana do lekkich samochodów ciężarowych. W kolejnych latach powstało: 2000 – 692 szt., 2001 – 4370 szt., 2002 – 3210 szt., 2003 – 2864 szt., 2004 – 4941 szt., 2005 – 5362 szt., 2006 – 5597 szt., 2007 – 7275 szt., 2008 – 8935 szt., 2009 – 8000 sztuk wszystkich odmian Fiatów Ducato II.

Fiat Ducato II był dostępny w różnych konfiguracjach:

furgon: 5 wariantów pojemności (7,5/9/10/11,5/12 m³), 3 rozstawy osi (2850/3200/3700 mm), 3 wysokości wnętrza (1562/1881/2115 mm), 3 różne DMC (10 – 2,8 t, 14 – 3,2 t, MAXI – 3,5 t), 3 ładowności (10 – 1000 kg, 14 – 1400 kg, Maxi – 1800 kg)
kombi (towarowo-osobowe, 5-9 miejsc)
mikrobus (12-15 miejsc)
kabina ze skrzynią ładunkową
podwozia pod zabudowę
podwozie ramowe z przednią ścianą i deską rozdzielczą
kabina z układem napędowym

Lifting

W lutym 2002 roku przeprowadzono face lifting wszystkich modeli (Ducato/Boxer/Jumper). Zmieniono wygląd zewnętrzny samochodu, zmodernizowano wnętrze i paletę silników, pojawiła się także wersja z napędem 4x4. Silnik benzynowy może być również zasilany gazem CNG o mocy maksymalnej 71 kW (97 KM), bądź gazem LPG, 81 kW (110 KM).

W połowie 2007 roku spółka Sollers JSC(inne języki) rozpoczęła produkcję modelu w swoich zakładach znajdujących się w miejscowości Jełabuga w Rosji.^[2] Od lutego 2010 roku egzemplarze przeznaczone dla odbiorców ze wschodniej Rosji produkowane były w zakładzie we Władywostoku^[1].

Silniki

Benzynowe:

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
2.0 i.e. Kat.	PSA RFW (XU10J2U)	1998	109 (80)/5500	168/3400	R4	OHC/8

Diesla:

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
1.9D	PSA DJY (XUD9Y/L3)	1910	68 (50)/4600	120/2000	R4	OHC/8
1.9D	Fiat 230A2000	1910	69 (51)/4600	120/2500	R4	OHC/8
1.9TD	Fiat 230A3000	1910	82 (60)/4200	180/2500	R4	OHC/8
1.9TD	PSA DHX (XUD9T)	1910	90 (66)/4000	196/2250	R4	OHC/8
1.9TD Kat.	Fiat 230A4000	1910	80 (59)/4200	175/2500	R4	OHC/8
2.0JTD	PSA RHV (DW10UTD)	1997	84 (62)/4000	192/1900	R4	OHC/8
2.5D	Iveco 8140.67	2500	84 (62)/4200	164/2400	R4	OHC/8
2.5TDI	Iveco 8140.47	2500	116 (85)/3800	245/2000	R4	OHC/8
2.5TDI Kat.	Iveco 8140.47R	2500	109 (80)/3800	256/2200	R4	OHC/8
2.8D	Iveco 8140.63 lub Sofim	2800	87 (64)/3800	180/2000	R4	OHC/8
2.8idTD	Iveco 8140.43	2800	122 (90)/3600	285/1800	R4	OHC/8
2.8JTD	Iveco 8140.43S	2800	127 (93,5)/3600	300/1800	R4	OHC/8

Silniki (FL)

Benzynowe:

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
2.0	PSA RFL (XU10J2U)	1998	110 (81)/5700	168/3700	R4	OHC/8
2.0 Natural Power (CNG)	PSA RFL (XU10J2U)	1998	97 (71)/5700	146/3700	R4	OHC/8
2.0 (LPG)	PSA RFL (XU10J2U)	1998	110 (81)/5700	168/3700	R4	OHC/8

Diesla:

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
2.0JTD	PSA RHV (DW10UTD)	1997	84 (62)/4000	192/1900	R4	OHC/8
2.3JTD	Iveco F1AE0481C	2286	110 (81)/3600	270/1800	R4	DOHC/16
2.8JTD	Iveco 8140.43S	2800	127 (93,5)/3600	300/1800	R4	OHC/8
2.8JTD Power	Iveco 8140.43N	2800	146 (107)/3600	310/1500	R4	OHC/8

Wersje nadwozia

Furgon

4 wersje: 11, 15, Maxi, 4x4 (ładowność: 1035–1705 kg)
4 rozstawy osi (2850/3200/3700/4050 mm)
6 wariantów pojemności (7,5/9/10/11,5/12/14 m³)
4 wysokości wnętrza (1562/1881/2115/2280 mm)

Model	Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość zewnętrzna [mm]	Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm]	Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm]
L1H1	2850	4749	2510	2150	1562	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1090 x 1449	1562 x 1441
L1H2	2850	4749	2510	2470	1881	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1090 x 1449	1562 x 1760
L2H1	3200	5099	2860	2150	1562	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1265 x 1449	1562 x 1441
L2H2	3200	5099	2860	2470	1881	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1265 x 1769	1562 x 1760
L2H3	3200	5099	2860	2725	2115	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1265 x 1769	1562 x 2016
L3H2	3700	5599	3360	2470	1881	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1265 x 1769	1562 x 1760
L3H4	3700	5599	3360	2860	2280	2024	1808 (1388 między nadkolami)	1265 x 1769	1562 x 1760

Kabina ze skrzynią

4 wersje: 11, 15, Maxi, 4x4 (ładowność: 1085–1655 kg)
4 rozstawy osi (2850/3200/3700/4050 mm)
powierzchnia ładunkowa 4,9-7,5 m² (z podwójną kabiną tylko 4,9 m²).

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość burt [mm]
2850	4831	2585	353
3200	5181	2935	353
3700	5681	3435	353
4050	5980	3729	353
3700 (Podwójna kabina.)	5716	2585	353

Trzecia generacja

Fiat Ducato III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Pojazd został zaprojektowany przez Centro Stile Fiat, któremu udało się osiągnąć współczynnik oporu powietrza Cx=0,31. Wnętrze Ducato przypomina pod względem komfortu i możliwego do zamontowania wyposażenia dodatkowego (np. automatyczna klimatyzacja, system audio z zestawem głośnomówiącym, nawigacja satelitarna) samochody osobowe. W nowym modelu zrezygnowano z jednostek benzynowych na rzecz silników wysokoprężnych o 3 różnych pojemnościach i 4 zakresach mocy. W 2009 roku wprowadzono nowy silnik o pojemności 3,0 l skonstruowany przez Iveco specjalnie do zasilania gazem CNG, samochód z tym silnikiem wyposażony jest także w awaryjny zbiornik na benzynę o pojemności 14,5 l. Między innymi dzięki temu pojazd może być traktowany jako jednopaliwowy, spełniając warunki polskiej Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

W 2011 roku przedstawiono odświeżoną gamę Ducato. Największa zmiana nastąpiła w palecie silników, gdzie zrezygnowano z silnika 2,2 l konstrukcji PSA i zastąpiono go konstrukcją Fiata o pojemności 2,0 l znaną z modeli osobowych tego koncernu. Pozostałe silniki zostały poddane modernizacji. Nowe silniki cechują się wyższą mocą i spełniają normę Euro 5. Nieznacznie zmodernizowano także wnętrze (np. nowe zestawy audio).

Gama furgonów Fiata Ducato III występuje w sześciu różnych wariantach ładowności, od 8 do 17 m³, w 4 wersjach długości i w 3 odmianach wysokości dachu, a jako podwozie do zabudowy – w 6 wariantach długości.

Restylizacje

W maju 2014 roku samochód przeszedł obszerną restylizację^[3]. W pojeździe zmodernizowano m.in. przód. Zastosowano bardziej agresywnie ukształtowane, niżej osadzone reflektory wyposażone w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, a także przeprojektowano kształt atrapy chłodnicy, zderzaka i wkłady tylnych lamp. We wnętrzu pojazd otrzymał nowe fotele, pojemnik na kubek zintegrowany z konsolą oraz uchwyt urządzeń mobilnych i notatników. W pojeździe zastosowano nowe jednostki napędowe. Auto oferowane będzie w trzech wersjach wyposażeniowych: Classic, Techno i Lounge. Standardowe wyposażenie wersji po liftingu obejmuje m.in. system kontroli stabilności jazdy ESC z funkcją przeciwdziałania dachowaniu, system kontroli ładunku LAC, asystenta ruszania pod górę HBA oraz system wspomagania nagłego hamowania EBA, Bluetooth i odtwarzacz MP3. W wersjach z silnikami 2.3 i 3.0 pojazd wyposażony jest w układ ułatwiający manewrowanie. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w system kontroli trakcji Traction+ z elektroniczną imitacją szpery, asystenta pasa ruchu oraz system rozpoznawania znaków drogowych. Wersja Lounge wyposażona jest w 5" kolorowy ekran dotykowy, kamerę cofania, nawigację satelitarną oraz tuner radia cyfrowego DAB^[4].

Kolejną modernizację Fiat Ducato III przeszedł po 15 latach produkcji, wiosną 2021 roku. Tym razem objęła ona jedynie model Fiata, ograniczając się wizualnie do nowego wzoru atrapy chłodnicy z dużym napisem FIAT zamiast loga producenta, przeprojektowanymi wkładami reflektorów wykonanymi w wydajniejszej o 30% technologii LED, a także zupełnie nowym projektem deski rozdzielczej^[5]. Zastosowany został nowy projekt zegarów, trójramienne koło kierownicy, a także nowy układ konsoli centralnej z poczwórnymi kratkami nawiewów i opcjonalnym ekranem dotykowym systemu multimedialnego.

Ponadto, po raz pierwszy w 40-letniej historii modelu Fiat Ducato III po drugim liftingu trafiło do produkcji także w polskich zakładach koncernu Stellantis w Gliwicach razem z przedstawionym w międzyczasie Oplem/Vauxhallem Movano trzeciej generacji^[6].

W październiku 2023, po 17 latach produkcji i 2 lata po ostatnich modyfikacjach, Ducato III przeszło trzecią modernizację^[7]. Zyskał on nowy pas przedni z innym wlotem powietrza i przeprojektowanym zderzakiem, a także przemodelowane koło kierownicy i inne wkłady tylnych lamp.

e-Ducato

W 2019 roku zapowiedziano wprowadzenie do sprzedaży Ducato z elektrycznym napędem^[8]. Samochód ostatecznie trafił do sprzedaży 1 marca 2021 roku pod nazwą Fiat e-Ducato. Samochód otrzymał silnik o mocy 122 KM (280 Nm) i z baterią o pojemności 47 kWh lub 79 kWh. Pierwsza (według normy WLTP) ma zapewnić zasięg na poziomie do 170 km, a druga do 280 km. Przestrzeń ładunkowa pojazdu nie uległa zmniejszeniu. Producent oferuje nawet 10 letnią gwarancję na baterię i chwali się, że E-Ducato może mieć koszty przeglądów nawet do 40% niższe. Fiat Professional twierdzi w materiałach prasowych, że użytkujący posiada możliwość wyłączenia jednego z modułów, gdyby doszło do awarii znajdującego się w nim ogniwa (tzw. „Recovery Mode”). Auto straci w ten sposób część mocy i zasięgu, ale nadal będzie mogło być normalnie eksploatowane^[9].

Po restylizacji z października 2023 elektryczne Ducato zyskało zmodernizowany układ napędowy. Zastosowano nowy akumulator o pojemności 110 kWh, który zapewnia o 30% większy zasięg do 420 kilometrów według normy WLTP. Fiat skorzystał również z odnowionego systemu ładowania Stellantis, który składa się z dwóch standardowych ładowarek pokładowych, które mogą przyjąć do 11 kW prądu przemiennego lub do 150 kW prądu stałego, co umożliwia szybkie ładowanie akumulatora w 55 minut^[10].

Silniki

Do 2011 roku^[11]

Diesla i CNG Euro 4

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
100 Multijet	PSA 4HV	2198	100 (74)/2900	250/1500	R4	DOHC/16
120 Multijet	Iveco F1AE0481D	2286	120 (88)/3600	320/2000	R4	DOHC/16
130 Multijet	Iveco F1AE0481N	2286	130 (96)/3600	320/2000	R4	DOHC/16
160 Multijet Power	Iveco F1CE0481D	2999	157 (115,5)/3500	400/1700	R4	DOHC/16
140 Natural Power	Iveco F1CE0441A	2999	136 (100)/2750	350/1500	R4	DOHC/16

Wersja Multijet 130 dostępna jest tylko pod zabudowy typu kamper.

Do 2014 roku^[12]

Diesla Euro 5

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
115 Multijet II	Fiat	1956	115 (85)/3700	280/1500	R4	DOHC/16
130 Multijet II	Iveco	2287	130 (96)/3600	320/1800	R4	DOHC/16
150 Multijet II	Iveco	2287	148 (109)/3600	350/1500	R4	DOHC/16
160 Multijet Power	Iveco	2999	157 (115,5)/3500	400/1700	R4	DOHC/16
180 Multijet Power	Iveco	2999	177 (130)/3500	400/1400	R4	DOHC/16

Wersja Multijet Power 160 dostępna jest tylko w osobowej wersji Ducato Minibus.

Do 2018^[13]

Diesla Euro 5/6

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
115 Multijet II	Fiat	1956	115 (85)/3700	280/1500	R4	DOHC/16
130 Multijet II	Iveco	2287	130 (96)/3600	320/1800	R4	DOHC/16
150 Multijet II	Iveco	2287	148 (109)/3600	350/1500	R4	DOHC/16
160 Multijet Power	Iveco	2999	157 (115,5)/3500	400/1700	R4	DOHC/16
180 Multijet Power	Iveco	2999	177 (130)/3500	400/1400	R4	DOHC/16

Do 2020^[14]

Diesla Euro 6c

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
115 Multijet II	Fiat	1956	115 (85)/4000	290/1750	R4	DOHC/16
130 Multijet II	Iveco	2287	130 (96)/3600	320/1800	R4	DOHC/16
150 Multijet II	Iveco	2287	150 (110)/3600	380/1500	R4	DOHC/16
180 Multijet Power	Iveco	2999	177 (130)/3500	400/1400	R4	DOHC/16

CNG Euro 6c

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
140 Natural Power	Iveco	2999	136 (100)/3500	350/1500	R4	DOHC/16

Do 2021^[15]

Diesla Euro 6d Temp

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
120 Multijet 2	Iveco	2287	120 (88)/3600	320/1400	R4	DOHC/16
140 Multijet 2	Iveco	2287	140 (104)/3600	350/1400	R4	DOHC/16
160 Multijet 2	Iveco	2287	160 (110)/3500	380 [400]/1500	R4	DOHC/16
180 Multijet Power	Iveco	2287	177 (130)/3500	400 [450]/1500	R4	DOHC/16

W nawiasach kwadratowych podano moment obrotowy dla silnika z automatyczną skrzynią biegów.

CNG Euro 6d Temp

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
140 Natural Power	Iveco	2999	136 (100)/3500	350/1500	R4	DOHC/16

Od 2021^[16]

Diesla Euro 6d Final

Silnik	Oznaczenie silnika	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów
120 Multijet 3	Fiat	2184	120 (89)/3500	320/1400	R4	DOHC/16
140 Multijet 3	Fiat	2184	140 (104)/3500	350 [380]/1400	R4	DOHC/16
160 Multijet 3 Power	Fiat	2184	160 (117)/3500	380 [400]/1500	R4	DOHC/16
180 Multijet 3 Power	Fiat	2184	180 (130)/3500	380 [450]/1500	R4	DOHC/16

W nawiasach kwadratowych podano moment obrotowy dla silnika z automatyczną skrzynią biegów.

eDucato^[17]

Silnik	Oznaczenie silnika	Moc maksymalna [KM] ([kW])	Maks. moment obrotowy [Nm]	Pojemność akumulatora [kWh]	Zasięg [km]
Elektryczny	b.d.	122 (90)	280	47	235
Elektryczny	b.d.	122 (90)	280	79	370

Wersje nadwozia

Furgon

4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1090 kg do 1995 kg.
3 rozstawy osi (3000/3450/4035 mm) i 4 długości furgonów (4963/5413/5998/6363 mm)
6 wariantów pojemności (8/10/11,5/13/15/17 m³)
3 wysokości wnętrza (1662/1932/2172 mm).

Model	Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość zewnętrzna [mm]	Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm]	Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm]
L1H1	3000	4963	2670	2254	1662	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1075 x 1485	1562 x 1520
L2H1	3450	5413	3120	2254	1662	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1485	1562 x 1520
L2H2	3450	5413	3120	2524	1932	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 1790
L3H2	4035	5998	3705	2524	1932	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 1790
L3H3	4035	5998	3705	2764	2172	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 2030
L4H2	4035	6363	4070	2524	1932	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 1790
L4H3	4035	6363	4070	2764	2172	2050	1870 (1422 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 2030

Kombi

3 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t), 5 miejsc, ładowność do 1400 kg
2 rozstawy osi (3000/3450 mm) i 2 długości (4963/5413 mm)
2 wysokości wnętrza (1515/1788 mm).

Model	Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość zewnętrzna [mm]	Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm]	Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm]
L1H1	3000	4963	816 (8/9-os.) 1716 (5/6-os.)	2254	1515	2050	1860 (1254 między nadkolami)	1075 x 1485	1562 x 1520
L2H2	3450	5413	1259 (8/9-os.) 2159 (5/6-os.)	2524	1788	2050	1860 (1254 między nadkolami)	1250 x 1755	1562 x 1790

Panorama

2 wersje DMC (3.0t, 3.3t), 8-9 miejsc, ładowność od 123 kg do 1015 kg
2 rozstawy osi (3000/3450 mm) i 2 długości (4963/5413 mm)
2 wysokości wnętrza (1515/1788 mm).

Model	Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość zewnętrzna [mm]	Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm]	Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm]
L1H1	3000	4963	588 (8/9-os.)	2254	1515	2050	1350	1075 x 1485	1562 x 1520
L2H2	3450	5413	1038 (8/9-os.)	2524	1788	2050	1350	1250 x 1755	1562 x 1790

Minibus

1 wersja DMC (4,0t), 13 lub 16 osób + kierowca, ładowność od 214 kg do 1485 kg
1 rozstaw osi (4035 mm) i 2 długości (5998 lub 6363 mm)
1 wysokość wnętrza (1788 mm).

Model	Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Wysokość zewnętrzna [mm]	Wysokość wnętrza [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Szerokość wnętrza [mm]	Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm]	Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm]
L3H2	4035	5998	2524	1788	2050	1350	1250 x 1755	1562 x 1790
L4H2	4035	6363	2524	1788	2050	1350	1250 x 1755	1562 x 1790

Kabina ze skrzynią

4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1095 kg do 2075 kg
4 rozstawy osi (3000/3450/3800/4035 mm) i 5 długości skrzyni ładunkowej (2798/3248/3598/3833/4198 mm)
powierzchnia ładunkowa 5,7-8,5 m².

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość burt [mm]
3000	5293	2100	2798	2034	400
3450	5743	2100	3248	2034	400
3800	6093	2100	3598	2034	400
4035	6328	2100	3833	2034	400
4035	6693	2100	4198	2034	400

Podwójna kabina ze skrzynią

3 wersje DMC (3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1285 kg do 1940 kg
2 rozstawy osi (3450/4035 mm) i 3 długości skrzyni ładunkowej (2398/2888/3338 mm)
powierzchnia ładunkowa 4,9-6,8 m².

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Długość przestrzeni ładunkowej [mm]	Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm]	Wysokość burt [mm]
3450	5738	2100	2398	2034	400
4035	6228	2100	2888	2034	400
4035	6678	2100	3338	2034	400

Podwozie

4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t)
ładowność od 1315 kg do 2330 kg
4 rozstawy osi (3000/3450/3800/4035 mm).

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Szerokość wewnętrzna [mm]	Maksymalna długość zewnętrzna z zabudową [mm]	Maksymalna szerokość zabudowy [mm]
3000	4908	2050	5748	2350
3450	5358	2050	6468	2350
3800	5708	2050	7028	2350
4035	5943	2050	7383	2350
4035	6308	2050	7383	2350

Podwozie z podwójną kabiną

3 wersje DMC (3.3t, 3.5t, 4.0t)
ładowność od 1410 kg do 2125 kg
2 rozstawy osi (3450/4035 mm).

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Maksymalna długość zewnętrzna z zabudową [mm]	Maksymalna szerokość zabudowy [mm]
3450	5358	2050	6468	2350
4035	5943	2050	7383	2350
4035	6308	2050	7383	2350

Platforma

4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t)
ładowność od 1335 kg do 2350 kg
3 rozstawy osi (3000/3450/4035 mm).

Rozstaw osi [mm]	Długość zewnętrzna [mm]	Szerokość zewnętrzna [mm]	Maksymalna długość zewnętrzna z zabudową [mm]	Maksymalna szerokość zabudowy [mm]
3000	4908	2050	5748	2350
3450	5358	2050	6468	2350
4035	5943	2050	7383	2350
4035	6308	2050	7383	2350

Przypisy

↑ ^a ^b Fiat Ducato [online], FiatBlog.pl, 29 stycznia 2013 [dostęp 2021-09-23] .
↑ Były wiceprezes GM pokieruje radą rosyjskiego Siewierstal-Awto [online], gazeta.pl [dostęp 2021-08-25] (pol.).
↑ Fiat Ducato przeszedł facelifting. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
↑ msob: Fiat Ducato po liftingu. magazynauto.pl, 2014-04-23. [dostęp 2014-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-02)].
↑ Pierwsza jazda: Fiat Ducato po liftingu - bo liczy się wnętrze. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
↑ Fiat Ducato z fabryki w Gliwicach – produkcja od 2022 roku. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
↑ Nowy Fiat Ducato (2024) zaprezentowany. Co nowego u konkurenta Renault Master? | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 października 2023 [dostęp 2023-10-24] (pol.).
↑ Fiat E-Ducato rusza na podbój segmentu elektrycznych dostawczaków [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).
↑ Fiat e-Ducato – nowy elektryczny samochód dostawczy na rynku. Cena od 259 200 zł netto, baterie 47 i 79 kWh • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl [online], SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl, 28 kwietnia 2021 [dostęp 2021-05-02] (pol.).
↑ Fiat E-Ducato 2024 – moc 270 KM i do 420 km zasięgu. [dostęp 2023-10-24]. (pol.).
↑ Ducato przewóz towarów 2011
↑ Prospekt Nowy Ducato 05/2014
↑ Cennik Ducato 02/2017
↑ Cennik Ducato 03/2018
↑ Cennik Ducato 03/2020
↑ Motori - Nuovo Ducato | Fiat [online], fiatprofessional.com [dostęp 2021-08-25] (wł.).
↑ Cennik eDucato 07/2021

Zobacz też

Sevel

[Wlad-1] Fiat Ducato [online], FiatBlog.pl, 29 stycznia 2013 [dostęp 2021-09-23] .

[Sollers-2] Były wiceprezes GM pokieruje radą rosyjskiego Siewierstal-Awto [online], gazeta.pl [dostęp 2021-08-25] (pol.).

[3] Fiat Ducato przeszedł facelifting. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).

[4] sob: Fiat Ducato po liftingu. magazynauto.pl, 2014-04-23. [dostęp 2014-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-02)].

[5] Pierwsza jazda: Fiat Ducato po liftingu - bo liczy się wnętrze. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).

[6] Fiat Ducato z fabryki w Gliwicach – produkcja od 2022 roku. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).

[7] Nowy Fiat Ducato (2024) zaprezentowany. Co nowego u konkurenta Renault Master? | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 października 2023 [dostęp 2023-10-24] (pol.).

[8] Fiat E-Ducato rusza na podbój segmentu elektrycznych dostawczaków [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).

[9] Fiat e-Ducato – nowy elektryczny samochód dostawczy na rynku. Cena od 259 200 zł netto, baterie 47 i 79 kWh • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl [online], SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl, 28 kwietnia 2021 [dostęp 2021-05-02] (pol.).

[10] Fiat E-Ducato 2024 – moc 270 KM i do 420 km zasięgu. [dostęp 2023-10-24]. (pol.).

[KT-11] Ducato przewóz towarów 2011

[S2014-12] Prospekt Nowy Ducato 05/2014

[S2017-13] Cennik Ducato 02/2017

[S2018-14] Cennik Ducato 03/2018

[S2020-15] Cennik Ducato 03/2020

[Motori2021-16] Motori - Nuovo Ducato | Fiat [online], fiatprofessional.com [dostęp 2021-08-25] (wł.).

[eDucato-17] Cennik eDucato 07/2021

[:1-18] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar ^as ^at ^au ^av ^aw ^ax ^ay Produkcji polskiej.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[A]

p • d • e « poprzednie – Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski od roku 1980 do czasów współczesnych
Segment	Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Najmniejsze	… 126																																											Topolino
								126 Bis				126 Cabrio
												Cinquecento							Seicento							600
	Panda I																											500
																																	500e I								500e II
																								Panda II									Panda III
Małe	… 127			Uno I						Uno II				Punto I						Punto II
	… 127			Uno I						Uno II				Punto I											Grande Punto				Punto Evo				Punto III												Grande Panda
																		Siena I					Albea I			Albea II
																			Palio I
Kompaktowe	… Ritmo								Tipo I							Bravo/Brava						Stilo						Bravo II								Tipo II
Kompaktowe	… 131			Regata							Tempra						Marea											Linea								Tipo II
Klasa średnia	132	Argenta				Croma I																				Croma II
Coupé															Coupé
Roadster	… 124 Spider															Barchetta																					124 Spider
Sportowe	… X1/9
SUV																											Sedici								500X									600
SUV	… Campagnola (1107)																															Freemont
Minivany																									Idea								500L
	900																		Multipla I						Multipla II									500L Living
																Ulysse I							Ulysse II
Vany/dostawcze	… Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III/Qubo
Vany/dostawcze																					Doblò I										Doblò II													Doblò III
Mały pickup																				Strada I		Strada II			Strada III			Strada IV
Duży pickup																																				Fullback
Dostawcze
	238
	242
	Daily*
	900 T									Talento							Scudo I										Scudo II										Talento					Scudo III/Ulysse
	Ducato I														Ducato II												Ducato III
* Iveco Daily pod marką Fiat

p • d • e Chronologia samochodów firmy Fiat Automóveis od roku 1976 do czasów współczesnych
Segment / Typ	1976-1979				Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment / Typ	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Małe	147								Uno I / Uno Mille / Mille / Mille Fire																																Mobi
																																			Uno II
																					Palio I				Palio II			Palio III				Palio IV				Palio V
								Oggi		Prêmio														Siena I		Siena II			Siena III				Siena IV
																																					Grand Siena
					Panorama						Elba / Penny											Palio Weekend I				Palio Weekend II			Palio Weekend III				Palio Weekend IV										Palio Weekend V
																																Punto										Argo
Kompaktowe																				Tipo				Brava			Stilo									Bravo II
Kompaktowe																Tempra / Tempra Coupé							Marea / Marea Weekend										Linea
Minivan																														Idea
SUV-y																																														Pulse
SUV-y																																															Fastback
Pickup			Fiorino I pickup										Fiorino II pickup										Strada I			Strada II			Strada III				Strada IV												Strada V
Pickup																																								Toro
Van/Dostawcze			Fiorino I										Fiorino II / Fiorino Panorama II
Van/Dostawcze																										Doblò / Doblò Cargo
Dostawcze																									Ducato II

Czołgi	T-34-85^[A] IS-2 IS-3 T-54^[A] T-55^[A] T-55AM Merida^[A] T-70 PT-76 T-72^[A] PT-91 Twardy^[A] Leopard 2 Leopard 2PL M1 Abrams K2 Black Panther
Działa pancerne i samobieżne	2S1 Goździk^[A] 2S7 Pion Krab^[A] Loara^[A] M17 SU-57 SU-76 SU-85 SU-100 SU-152 ASU-85 ISU-122 ISU-152 ZSU-23-4 ZSU-23-4MP Biała^[A] ZSU-57-2 wz. 77 Dana Hibneryt^[A] M120 Rak K9 Thunder
Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone	BWP-1 BMP-2 BWR-1D BWR-1S Half-track KTO Rosomak^[A] KTO Ryś^[A] BTR-60 SKOT^[A] BTR-152 BTR-40 TOPAS MT-LB^[A] Łowcza-3 Opal^[A] M113/M557 Cougar H MaxxPro LPG^[A] Waran^[A] Heron^[A]
Samochody pancerne	BA-64 BRDM-1 BRDM-2 BRDM-2 Żbik/Szakal^[A] FUG Dzik^[A] Żubr^[A] Łoś^[A] Oshkosh M-ATV
Pojazdy techniczne	WZT-1^[A] WZT-2^[A] WZT-3^[A] WPT Mors^[A] Bergepanzer 2
Pojazdy saperskie	BAT SUM-Kalina^[A] Keiler Bożena^[A] BLG-67^[A] Leopard Biber Daglezja^[A] PTS MID/MID-M^[A] TRI^[A]
Ciągniki artyleryjskie	Komintern Woroszyłowiec Mazur D-350^[A]
Samochody terenowe	UAZ 469B Honker^[A] UAZ-452 GAZ-46 MAW GAZ-67 GAZ-69 Mercedes-Benz G Daewoo Musso Mitsubishi Pajero Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Land Rover Defender HMMWV (potocznie Humvee) Skorpion-3^[A] Willys MB Ford Ranger PWA Aero LPU-1 Wirus
Motocykle i quady	M-72 Yamaha FZ6 Yamaha XT 660 Honda TRX-300 FW Honda TRX 400 4x4 Polaris Sportsman Arctic Cat 400
Samochody ciężarowe	Star 266^[A] Star 660^[A] Star 744^[A] Star 944^[A] Star 1466^[A] Studebaker US-6 KrAZ-255 GAZ-66 Ural-375D Ural-4320 BAW SLT 50 Elefant ZiŁ-130 ZiŁ-131 ZiŁ-157 SCAM Unimog Iveco EuroTrakker Iveco Eurocargo Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz 1017A Tatra 148 Tatra 815 Scania R480 AMZ SCAM^[A] Volvo FM Volvo FL Star 266M2^[A] Jelcz 800^[A] Jelcz C642 C662^[A] Jelcz 442.32 Jelcz P662
Samochody inne	Fiat Ducato^[A] Ford Transit Autosan A1112T^[A] Autosan A1012T^[A] Autosan A1010T^[A] Solbus C 10,5^[A] Volkswagen Transporter Volkswagen Crafter MAN TGE
Polskie konstrukcje prototypowe^[A]	LPT Anders BWP-2000 BWP-40 BWP-1M „Puma” PT-94 PT-97 Goryl PT-2001 CV90 PL Jenot Tur Tur 2 Tur 3 Lewiatan Świstak PMC-90 MTS-360 Hipopotam PL-01 Concept AHS Kryl BWP Borsuk AMZ Bóbr-3

Pierwsza generacja

Silniki

Druga generacja

Lifting

Silniki

Silniki (FL)

Wersje nadwozia

Trzecia generacja

Restylizacje

e-Ducato

Silniki

Do 2011 roku[11]

Do 2014 roku[12]

Do 2018[13]

Do 2020[14]

Do 2021[15]

Od 2021[16]

Wersje nadwozia

Furgon

Kombi

Panorama

Minibus

Kabina ze skrzynią

Podwójna kabina ze skrzynią

Podwozie

Podwozie z podwójną kabiną

Platforma

Przypisy

Zobacz też

Do 2011 roku^[11]

Do 2014 roku^[12]

Do 2018^[13]

Do 2020^[14]

Do 2021^[15]

Od 2021^[16]