Droga ekspresowa S11 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
S11
Proj. długość ok. 550 km
Zbudowano 86,5 km
W budowie 21,8 km
Województwa zachodniopomorskie,
wielkopolskie,
opolskie,
śląskie
Mapa
Mapa S11
S11

     Odcinki istniejące

     Odcinki w budowie

     Odcinki planowane

Droga ekspresowa S11 – budowana polska droga ekspresowa KoszalinPiekary Śląskie[4][5] o projektowanej łącznej długości ok. 550 km. Prowadzi w większości śladem obecnej drogi nr 11 przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. W rządowych planach przewidziana do realizacji jako droga w całości dwujezdniowa.

Docelowo S11 ma łączyć kurorty środkowego wybrzeża Bałtyku przez Koszalin, Piłę, Poznań, Ostrów Wielkopolski, Lubliniec, Bytom i Górnośląski Okręg Przemysłowy.

Przebieg drogi[edytuj]

Koszalin[edytuj]

Choć przyjmuje się za początek drogi Koszalin, to droga będzie miała swój początek w pobliżu podkoszalińskich Starych Bielic, na skrzyżowaniu z drogą ekspresową nr 6 (węzeł Bielice)[6]. Odcinek od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód (skrzyżowanie z DK6) do węzła budowany jest od roku 2016 wraz z S6 jako obwodnica Koszalina i Sianowa[7].

Koszalin-Szczecinek

W październiku 2011 wydano decyzję środowiskową[8] na odcinek S11 od węzła Koszalin (S6, 0 km) do początku obwodnicy Szczecinka, wybrano wariant VI tzw. społeczny. Zaplanowano powstanie węzłów: Bielice (DK6, 1,5 km), Niedalino (DW167, 16,2 km), Grzybnica (36,3 km), Głodowa (DW169, 38,2 km), Bobolice (DK25, 43,9 km), Wierzchowo (54,4 km).

Szczecinek[edytuj]

Obwodnica Szczecinka

Przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka został ogłoszony w sierpniu 2014[9]. Umowę na ten odcinek podpisano 13 listopada 2015 roku[10]. Inwestycję będzie realizowało konsorcjum firm Eurovia Polska - Warbud. Wartość podpisanego kontraktu opiewa na 322 817 734,32 złotych. Realizacja zadania potrwać ma 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidziane na prace projektowe. Budowa drogi ma zostać ukończona w kwietniu 2019[11].15 marca 2017 Wojewoda zachodniopomorski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej obwodnicy miasta Szczecinek, co formalnie oznacza rozpoczęcie budowy obwodnicy[12].

Obwodnica Szczecinka jako droga ekspresowa będzie omijała Szczecinek od strony wschodniej i wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy w ciągu drogi krajowej nr 11. Zaczynać się będzie bezpośrednio za skrzyżowaniem do miejscowości Skotniki w granicach miasta Szczecinka (53°45′25,14″N 16°39′01,68″E/53,756983 16,650467 ). Końcowy fragment obwodnicy znajdować się będzie nieco na południe od skrzyżowania z drogą powiatową w kierunku miejscowości Turowo (53°39′55,96″N 16°43′43,02″E/53,665544 16,728617).

Piła[edytuj]

Obwodnica Piły i Ujścia - 23 km

Planowana droga ekspresowa omijająca od strony wschodniej miasto Piłę i Ujście. W ciągu obwodnicy planuje się stworzenie czterech węzłów: Piła - Podlasie, Piła - Przemysłowa, Motylewo i Chrustowo. Od węzła Piła - Podlasie będzie przebiegać wspólnie z S10[13].

Oborniki[edytuj]

Poznań[edytuj]

Zachodnia obwodnica Poznania

Przebieg od węzła Poznań Północ (d. Suchy Las / Złotkowo) do węzła Poznań Zachód (d. Głuchowo). Odcinki, wchodzące w skład zachodniej obwodnicy Poznania:

  • etap IIa – węzeł Poznań Północ (d. Suchy Las / Złotkowo) – węzeł Poznań Rokietnica (d. Rokietnica). Odcinek o długości 7,7 km. Przetarg na jego budowę ogłoszono 26 czerwca 2009. W kwietniu 2010 GDDKiA w Poznaniu rozstrzygnęła przetarg na to zadanie i podpisała umowę z wykonawcą. Do przetargu na realizację tego etapu wpłynęło 12 ofert. Najkorzystniejszą okazała się oferta Konsorcjum firm Colas i Strabag. Umowa, którą z wykonawcą podpisano 14 kwietnia, opiewała na kwotę 229 milionów złotych. 30 października 2012 odcinek został oddany do użytku[14].
Zachodnia obwodnica Poznania, widok na północ z północnego (jednego z trzech) wiaduktu pomiędzy Dąbrową a Zakrzewem
  • etap IIb – węzeł Poznań Rokietnica (d. Rokietnica) – węzeł Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim), bez realizacji węzłów – długości 5,3 km. 12 kwietnia 2013 zawarto umowę na budowę z wykonawcą – firmą Skanska. Oddanie tego odcinka do ruchu nastąpiło 19 grudnia 2014[15].
  • etap I – węzeł Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim) – węzeł Poznań Zachód (d. Głuchowo) na autostradzie A2. Łączna długość odcinka: 14,2 km. W marcu 2009 wydano pozwolenie na budowę. 26 czerwca 2009 rozstrzygnięto przetarg na roboty budowlane; zwycięzcą zostało konsorcjum Skanska & Intercor za cenę 458 710 749 zł. 28 listopada 2011 oddano 8,1 km odcinek od węzła Poznań Tarnowo Podgórne (d. Swadzim) do węzła Poznań Dąbrówka (d. Dąbrówka)[16]. 3 czerwca 2012 oddano 6,1 km odcinek Poznań Skórzewo (d. Dąbrówka) – Poznań Zachód (d. Głuchowo)[17]
autostrada A2 ze współnym przebiegiem z S11. Widoczny znak informujący o odległości do Piły.
Południowa obwodnica Poznania

Jest to odcinek wspólny z autostradą A2 (ok. 26,1 km) oddany do użytkowania 12 września 2003 (odcinek Poznań Komorniki – Poznań Krzesiny) i 27 października 2004 (odcinek Poznań Zachód – Poznań Komorniki) jednak funkcjonalny od 19 grudnia 2014, kiedy oddany do użytkowania został ostatni fragment obwodnicy zachodniej.

Kórnik[edytuj]

Węzeł Poznań Krzesiny – węzeł Kórnik Południe (d. Pierzchno) - 14,1 km;

3 kwietnia 2006 poznański oddział GDDKiA rozpoczął modernizację drogi krajowej nr 11 na 14-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłem autostradowym Poznań Krzesiny na autostradzie A2 a Kórnikiem. Zmodernizowany odcinek oddano do użytku 7 czerwca 2009. Na trasie powstało m.in. pięć węzłów z drogami podrzędnymi (Koninko, Gądki, Robakowo, Kórnik Północ oraz Kórnik Południe), a także obiekty mostowe[18]

Środa Wielkopolska[edytuj]

Jarocin[edytuj]

Obwodnica Jarocina - obwodnica Jarocina od węzła Mieszków do węzła Jarocin o długość 13 km

Decyzja środowiskowa została wydana 9 marca 2009 r. 18 listopada 2014 podpisano umowę na budowę obwodnicy Jarocina w systemie projektuj i buduj[19]. Przetarg na budowę wygrała firma Budimex, która zadeklarowała 24-miesięczny okres realizacji zadania. Umowa opiewa na kwotę ponad 293 mln zł brutto. Wykonawca w ramach podpisanej umowy będzie wykonywał optymalizację dokumentacji projektowej oraz budowę samej obwodnicy jednocześnie. Obwodnica została oddana do użytku 30 sierpnia 2017 roku.[20]

Ostrów Wielkopolski[edytuj]

Obwodnica będzie omijać miasto od strony wschodniej. Droga budowana jest w dwóch etapach. Prace nad obwodnicą prowadzone są przy współpracy GDDKiA oraz starostwa powiatu ostrowskiego. Dzięki wybudowaniu obwodnicy ruch tranzytowy przeniesie się z miasta na obwodnicę. Spowoduje to skrócenie czasu przejazdu drogą krajową nr 11 oraz usprawni ruch w kierunku Poznań – Ostrów Wlkp. – Katowice oraz Kalisz – Ostrów Wlkp. – Wrocław.

Etap I - 6,2 km od węzła Ostrów Wlkp. Północ (d. Franklinów) do węzła Ostrów Wielkopolski Wschód

I etap obejmuje budowę 6,2 km jednojezdniowej drogi ekspresowej S11 (dwie jezdnie tylko w rejonie węzłów), 2 węzłów, 7 obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty) oraz 2 km odcinek DK25 w okolicach węzła Ostrów. Zezwolenie na budowę I etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego wydał wojewoda wielkopolski 6 września 2007 roku. Wykonawca I etapu, Budimex Dromex, został wyłoniony 17 marca 2008 roku, a 3 czerwca 2008 roku nastąpiło uroczyste wbicie pierwszej łopaty i oficjalne rozpoczęcie budowy. Zaproponowany koszt inwestycji to około 212 mln złotych. I etap Obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego oddano do użytku 26 listopada 2009[21].

Etap II - 12,8 km od węzła Ostrów Wielkopolski Wschód (pierwotnie Czekanów) do węzła Przygodzice (pierwotnie Strugi )

Realizacja II etapu[22] planowana była pierwotnie na lata 2009-2010. Opracowano dokumentację, przetarg został ogłoszony w listopadzie 2009[23]. Anulowano go 22 lutego 2011. Przetarg na budowę II etapu obwodnicy w systemie projektuj i buduj poznański oddział GDDKiA ogłosił ponownie 7 października 2013. Przetarg wygrała firma Mota-Engil Central Europe S.A. i Mota-Engel, Engenharia e Construcao S.A. 18 listopada 2014 podpisano umowę na budowę I etapu obwodnicy, a budowa rozpoczęła się 10 października 2014 roku (sic!) i zakończyła się 12 lipca 2017.[24] Umowa opiewa na kwotę ponad 284 mln zł brutto[25].

Kępno[edytuj]

etap I, łącznik z S8 - 4,5 km

Umowę na zaprojektowanie i budowę dwujezdniowej jezdni o długości blisko 4,5 km podpisano 7 października 2015 roku. Droga ma przebiegać od istniejącej drogi krajowej nr 11 do węzła Kępno Krążkowy wybudowanego w ramach budowy drogi ekspresowej S8 Syców – Kępno – Wieruszów – Walichnowy[26]. Gdy budowana będzie dalsza część S11 rondo na DK11 ma zastąpić węzeł Kępno Północ

etap II, obwodnica Kępna i Baranowa - 13,4 km

Odcinek ten ma połączyć węzeł Kępno Krążkowy z obecną DK11 w okolicy Baranowa[27]. Szosa będzie dwujezdniowa tylko do obecnej DK8 (węzeł Kępno Wschód).

Kluczbork[edytuj]

Olesno[edytuj]

Obwodnica Olesna o długości 28 km ma zostać wybudowana do września 2022 roku. Koszt to około 720 mln zł.[28][29]

Lubliniec[edytuj]

Obwodnica Lublińca

W roku 2011 otwarto obwodnicę Lublińca. W standardzie drogi ekspresowej, ma jednak tylko jeden bezkolizyjny węzeł[30].

Tarnowskie Góry[edytuj]

Piekary Śląskie[edytuj]

Bytom[edytuj]

Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11”[edytuj]

Z inicjatywy prof. Marka Ziółkowskiego wicemarszałka Senatu RP, podczas konferencji w Koszalinie pn. „S11 – droga nad morze” 7 lipca 2006, powstało Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11" z siedzibą w Poznaniu, skupiające początkowo 17 samorządów leżących przy trasie nr 11. Planowano, że do końca września dołączy kolejnych 30 członków. Stowarzyszenie za cel postawiło sobie doprowadzenie do przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S11 m.in. poprzez lepszą współpracę samorządów z GDDKiA oraz lobbowanie za przyspieszeniem budowy[31][32][33]

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. Od jutra kierowcy będą mogli korzystać z całej zachodniej obwodnicy Poznania :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 2014-12-18. [dostęp 2014-12-18].
  2. a b Google: StreetView (pol.). Google Maps, lipiec 2012. [dostęp 2013-06-02].
  3. Google: StreetView (pol.). Google Maps, lipiec 2012. [dostęp 2013-06-02].
  4. Mapa Stanu Budowy Dróg - śląskie [dostęp 2016-10-09].
  5. DN: Trasa S11: jest przetarg na dokumentację. Droga Piekary - Tarnowskie Góry może mieć dwa pasy (pol.). W: Dziennik Zachodni [on-line]. 2016-10-10. [dostęp 2017-02-23].
  6. GDDKiA oddz. Szczecin, Mapa z przebiegiem obwodnicy Koszalina [dostęp 2016-10-09].
  7. Budowa obwodnicy Koszalina i Sianowa na S6 wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód, [w:] GDDKiA [online] [dostęp 2016-10-09].
  8. GDDiK, GDDKiA S11 Koszalin – Obwodnica Szczecinka [dostęp 2016-10-09].
  9. GDDKiA, [url = http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7830/s11-obwodnica-szczecinka S11 Obwodnica Szczecinka] [dostęp 2016-10-09].
  10. GDDKiA, S11 Obwodnica Szczecinka [dostęp 2016-10-09].
  11. Powstanie obwodnica Szczecinka w ciągu drogi S11 – umowa na realizację podpisana :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-11-16].
  12. Uzyskano decyzję ZRID dla obwodnicy Szczecinka w ciągu S11 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-03-19] (pol.).
  13. S11 OBWODNICA PIŁY I UJŚCIA  :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-03-19] (pol.).
  14. Droga ekspresowa S11, Zachodnia obwodnica Poznania, Etap IIa, odc. Złotkowo – węzeł Rokietnica :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  15. Droga ekspresowa S11, Zachodnia obwodnica Poznania, Etap IIb, odc. węzeł Rokietnica – węzeł Swadzim :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  16. Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania.
  17. Droga ekspresowa S11, Obwodnica Zachodnia miasta Poznania: etap I Tarnowo Podgórne do węzła Poznań Zachód (A2) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  18. S11a, odc. Poznań – Kórnik :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  19. http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/17110/Umowa-na-budowe-obwodnicy-Jarocina-podpisana
  20. http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/26706/Kolejna-obwodnica-w-ciagu-drogi-ekspresowej-S11-oddana-do-ruchu
  21. S11 Obwodnica Ostrowa Wlkp. etap I :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  22. Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego, www.google.com [dostęp 2017-03-19].
  23. S11 obwodnica Ostrowa Wlkp. – rusza drugi etap
  24. https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/26200/Obwodnica-Ostrowa-Wielkopolskiego-oddana-do-ruchu
  25. Opis kontraktu « Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego. www.obwodnicaostrowa.drogas11.pl. [dostęp 2015-09-23].
  26. Podpisanie umowy na budowę obwodnicy Kępna :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-08].
  27. Obwodnica Kępna.
  28. [1]
  29. [2]
  30. Bartłomiej Romanek, Północna obwodnica Lublińca została otwarta [WIDEO], „lubliniec.naszemiasto.pl”, 10 listopada 2010 [dostęp 2017-03-19] (pol.).
  31. Głos Wielkopolski, 7 lipca 2006: Lobby ekspresowej drogi.
  32. Głos Wielkopolski, 8 lipca 2006: Łączy nas wspólna droga.
  33. Głos Koszaliński, 10 lipca 2006: Debata o „jedenastce”.