Alitalia
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | ||||
---|---|---|---|---|
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Sojusz | ||||
Powiązania | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
101 | |||
Liczba tras |
114(z krajowymi) | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Augusto Fantozzi | |||
Strona internetowa |
Alitalia (AZ) – włoski narodowy przewoźnik lotniczy, istniejący od 1946. Dominującym udziałowcem wciąż pozostaje włoski skarb państwa, reszta akcji znajduje się w rękach pracowników. Główny inwestor branżowy, Etihad, dysponuje 49% udziałów[1].
Główny węzeł Alitalii znajduje się na lotnisku Fiumicino w Rzymie (FCO). Do końca marca 2008 roku Alitalia posiadała drugi węzeł na lotnisku Malpensa niedaleko Mediolanu. Dyrekcja Generalna zdecydowała jednak o opuszczeniu tego lotniska i przeniesienia 1/3 samolotów na lotnisko główne do Rzymu.
Linia należy do aliansu SkyTeam, którego była jednym z założycieli.
Połączenia Alitalia
Alitalia lata do 114 miejsc w 50 krajach[2].
Linie partnerskie
Alitalia oferuje swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare z poniższymi liniami lotniczymi:
Flota Alitalia
Stan floty Alitalia na kwiecień 2018:
Samolot (Model) | Liczba | Zamówione | Liczba Pasażerów (Business/Economy+/Economy) |
Uwagi |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 22 | 0 | 122(32/0/90) 138(0/0/138) |
|
Airbus A320-200 | 38 | 0 | 148(34/0/114) 165(0/0/165) |
|
Airbus A321-100 | 12 | 0 | 186(28/0/158) 200(0/0/200) |
|
Airbus A330-200 | 14 | 0 | 230(28/21/181) 283(20/0/263) 255(20/13/222) |
|
Boeing 777-200ER | 11 | 0 | 293(30/24/239) | |
Boeing 777-300ER | 1 | 0 | 382(30/24/328) | |
Suma | 98 |
Kłopoty finansowe (2008)
W 2008 roku Alitalia znalazła się na skraju zapaści finansowej. Wielu ekonomistów obwiniało za ten stan rzeczy niewspółmiernie wielką (w porównaniu do floty) liczbę pracowników. W głównej firmie w 2008 r. pracowało 19 000 pracowników. Uwzględniając spółki-córki Alitalii liczba ta wynosiła 25 000 pracowników. Dawało to średnio liczbę ok. 150-180 pracowników na jeden samolot. Doprowadziło to do sytuacji, w które deficyt firmy rósł niezwykle szybko – Alitalia traciła 500 tys. euro dziennie w 2006 roku, 1 mln euro dziennie w 2007 roku i 1,5 mln euro dziennie w 2008 roku. Pomimo tak fatalnej sytuacji finansowej, nie ustawały strajki pracowników domagających się zwiększenia płac i zmniejszenia czasu pracy. Grożąca zapaść finansowa spowodowała wspomnianą decyzję o wycofaniu się z lotniska Malpensa oraz podjęcie decyzji o sprzedaży firmy zewnętrznemu inwestorowi. W pierwszej kolejności rozważano wyłącznie firmy włoskie. Gdy jednak nie znalazł się żaden chętny z odpowiednimi środkami na uratowanie firmy przed bankructwem, zwrócono się do koncernu lotniczego Air France-KLM[3]. Pod koniec grudnia 2008 roku, zarząd spółki oraz ministerstwo skarbu państwa podjęło decyzje o sprzedaży linii lotniczych prywatnemu włoskiemu przewoźnikowi AIR ONE. Od 13 stycznia 2009 grupa działa pod szyldem Alitalia – Compagnia Aerea Italiana S.p.A. W sierpniu 2014 roku Etihad stał się głównym inwestorem przewoźnika – wartość pierwszej inwestycji to 560 mln euro (całkowity wkład będzie wynosił około 1,758 mld euro)[1].
Alitalia w Polsce
Alitalia – Compagnia Aerea Italiana (C.A.I.) S.p.A, Spółka Akcyjna, Oddział w Polsce
ul. Nowy Świat 64, 00-357 Warszawa
KRS: 0000321231 (Sąd Rejonowy dla miasta stołecznego Warszawy XII Wydział Gospodarczy – KRS)
REGON: 141692655
W Polsce przewoźnik oferuje bezpośrednie połączenie z Warszawy i Krakowa do Rzymu (Fiumicino). W 2010 roku na trasach z i do Polski linie przewiozły 73 tysiące pasażerów; w 2009 roku liczba ta przekroczyła 84 tysiące, w 2008 roku 103 tysiące, za to w 2007 i 2006 roku odpowiednio 195 i 235 tysięcy podróżnych[4].
Linki zewnętrzne
Przypisy
- ↑ a b Alitalia oficjalnie w sojuszu z Etihadem. pasazer.com, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-14].
- ↑ Mapa Połączeń Alitalia(ENG).
- ↑ Informacje w telewizji TVN24 w dniu 18 września 2008 roku, w związku z nową falą strajków w Alitalii
- ↑ Aeronews.pl – Linie lotnicze operujące z Polski – Alitalia. Aeronews.pl.