Linia kolejowa nr 356

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 356
Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

356

Tabela SRJP

390

Długość

127,800 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK356
Linia przy stacji Skoki
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 356 Poznań WschódBydgoszcz Główna – niezelektryfikowana linia kolejowa w centralnej Polsce o długości 128 km. Obecnie czynny jest jedynie wielkopolski odcinek linii między Poznaniem a Gołańczą. Kujawsko-pomorski odcinek (pomiędzy Gołańczą a Bydgoszczą Główną) jest nieczynny od maja 2004[2]. Linią kursują pociągi relacji Poznań Główny – Wągrowiec i Poznań Główny – Gołańcz.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W latach 2011–2013 przeprowadzona została modernizacja linii na odcinku Poznań Wschód – Wągrowiec (52 km), która była sfinansowana w 50 procentach z funduszy Unii Europejskiej, w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007–2013[3]. Przeprowadzona modernizacja miała na celu poprawę warunków podróżowania, jak również przyspieszenie obsługujących linię szynobusów do 120 km/h; przed modernizacją pociągi poruszały się na tym odcinku z prędkością do 60 km/h, a miejscami nawet musiały zwalniać do 40 km/h[4]. Następstwem zwiększenia prędkości przejazdu było skrócenie czasu podróży na odcinku Poznań – Wągrowiec[4]. Powstały także dwa nowe przystanki Czerwonak Osiedle i Zielone Wzgórza, a te już istniejące zostały gruntownie odremontowane. Zwiększeniu uległa także liczba podróżujących. Przed remontem linii kolejowej dziennie podróżowało 2,2 tysiąca osób, po modernizacji liczba ta wynosi 3,6 tysiąca podróżujących[4][3]. Lokalne Centrum Sterowania zostało ulokowane w Wągrowcu.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl, 2015-12-02. [dostęp 2015-12-06]. (pol.).
  2. Marek Potocki, Ogólnopolska Baza Kolejowa [dostęp 2017-05-06] (pol.).
  3. a b Modernizacja linii kolejowej nr 356. wrpo.wielkopolskie.pl. [dostęp 2010-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-19)].
  4. a b c Poznań – Gołańcz: Przypadek bardzo udanej rewitalizacji linii kolejowej. [dostęp 2015-02-11].