Linia kolejowa nr 356

Linia kolejowa nr 356

Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	356
Tabela SRJP	390
Długość	128,756 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Linia przy stacji Skoki
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   3 ↑ Poznań Główny 3 ← Warszawa Zach. -0,802 -0,802 353 ← Skandawa 0,000 Poznań Wschód Pozn. ul. Gnieźnieńska Główna ← bocznica do centrum dystrybucji Kompanii Piwowarskiej Pozn. ul. Sucha Pozn. ul. Bałtycka (tranzytowa obw.) 92 → bocznica do Exide Technologies, Centrozłomu Pozn. ul. Gdyńska 196 2,479 Poznań Karolin 395 KOP 5,798 Czerwonak 7,120 Czerwonak Osiedle 196 10,810 Owińska 196 14,016 Bolechowo 196 17,650 Zielone Wzgórza 18,848 Murowana Goślina 19,950 Przebędowo 25,861 Łopuchowo 27,050 Łopuchowo Osiedle 377 ← Gniezno Winiary 30,103 Sława Wielkopolska 34,827 Skoki 385 ← Janowiec Wielkopolski 38,786 Roszkowo Wągrowieckie 43,838 Przysieczyn 241 49,225 bst Młyn Pałucki 190 Wełna 206 ← Inowrocław Rąbinek 51,375 Wągrowiec 190 206 → Drawski Młyn 190 57,193 Kobylec 62,067 Grylewo 65,624 Laskownica 378 → Chodzież 193 194 70,904 Gołańcz 71,633 76,142 Panigródz ↑ ↓ 81,766 Grocholin 241 281 ← Oleśnica 247 85,663 Kcynia 281 → Chojnice 247 93,311 Szaradowo Zalesie 98,233 Pińsko Wielkopolskie 102,783 103,408 Szubin 246 107,767 Kołaczkowo 113,014 Rynarzewo Kanał Górnonotecki 118,763 Jasiniec Białebłota 10 120-720 bst Białe Błota Pref 131 ← Chorzów Batory Kanał Bydgoski 18 → Piła Główna 8025 Brda 127,800 Bydgoszcz Główna 127,954 370,464 131 ← Chorzów Batory 18 ↓ Toruń Główny źródła:

Linia kolejowa nr 356 – jednotorowa, w większości niezelektryfikowana, drugorzędna linia kolejowa w centralnej Polsce łącząca stacje Poznań Wschód oraz Bydgoszcz Główna.

Linią kursują pociągi relacji Poznań Główny – Wągrowiec i Poznań Główny – Gołańcz. Odcinek linii między Gołańczą a Szubinem, który został zamknięty dla ruchu w maju 2004, pozostaje obecnie (2023) nieczynny.

Historia

W latach 2011–2013 przeprowadzona została modernizacja linii na odcinku Poznań Wschód – Wągrowiec (52 km), która była sfinansowana w 50 procentach z funduszy Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007–2013. Przeprowadzona modernizacja miała na celu poprawę warunków podróżowania, jak również zwiększenie do 120 km/h dopuszczalnej prędkości. Przed modernizacją obsługujące linię szynobusy poruszały się na tym odcinku z prędkością do 60 km/h, a miejscami nawet do 40 km/h. Następstwem zwiększenia prędkości przejazdu było skrócenie czasu podróży na odcinku Poznań – Wągrowiec. Powstały także dwa nowe przystanki (Czerwonak Osiedle i Zielone Wzgórza), a te już istniejące zostały gruntownie wyremontowane. Zwiększeniu uległa także liczba podróżujących – przed remontem linią podróżowało 2,2 tysiąca osób dziennie, po modernizacji liczba ta wyniosła 3,6 tysiąca podróżujących. Lokalne Centrum Sterowania zostało ulokowane w Wągrowcu.