Linia kolejowa Nowy Targ – Sucha Góra

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 118 (D29-1985)
Nowy Targ – Suchá Hora
Dane podstawowe
Zarządca

PKP

Numer linii

118 (D29-1985)

Długość

21,532 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Zdjęcie LK118 (D29-1985)
Droga rowerowa w śladzie zlikwidowanej linii 118
Historia
Rok otwarcia

1904

Rok włączenia do PKP

1918

Rok zawieszenia ruchu

• 1987 (pasażerski)
• 1989 (towarowy)

Rok likwidacji

1991

Linia kolejowa nr 118 – rozpoczynała swój bieg na stacji Nowy Targ, w województwie małopolskim, natomiast jej koniec umiejscowiony był na stacji Suchá Hora we wsi o tej nazwie na Słowacji w kraju żylińskim.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia kolejowa została otwarta w dniu 1 lipca 1904 roku. Na szlaku kursowały pociągi lokalne prowadzone przez parowozy stacjonujące w parowozowni w Nowym Targu[1]. Po drugiej wojnie światowej odcinek graniczny został zlikwidowany. W 1982 roku linia kolejowa została zmodernizowana[2]. W 1987 roku kursowanie pociągów pasażerskich zostało zawieszone, a w 1989 roku przestały kursować również pociągi towarowe[3]. W 1991 roku linia kolejowa została zlikwidowana[4]. Na trasie dawnej linii kolejowej poprowadzono drogę rowerową z Nowego Targu do Trzciany[5].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Oficjalny Serwis Miejscowości Rogoźnik: Dzieje linii kolejowej Nowy Targ – Sucha Hora. [dostęp 2016-07-19].
  2. Waldemar Bałda: Kolej dobrodziejką rowerzystów. Kurier Kolejowy, 11 listopada 2014. [dostęp 2016-07-19].
  3. Sławomir Fedorowicz. Nowy Targ – Podczerwone. „Świat Kolei”. 02/2012, s. 28-29. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962. 
  4. Waldemar Bałda. Smutny symbol zaniechania. „Wolna Droga”. Solkol. 
  5. Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr: Trasa główna po nasypie dawnej linii kolejowej. [dostęp 2016-07-19].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]