Linia kolejowa nr 132

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 132
Bytom – Wrocław Główny
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 132
Tabela SRJP 166, 220
Długość 164,434 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Prędkość maksymalna 160 km/h
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 132 – dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa przebiegająca przez województwa śląskie, opolskie oraz dolnośląskie i łącząca Bytom z Wrocławiem. Pomiędzy Opolem a Wrocławiem, linia ta jest fragmentem linii E 30, a pomiędzy Pyskowicami a Opolem linii CE-30. Linie te tworzą III paneuropejski korytarz transportowy. Pomiędzy Zabrzem a Pyskowicami, linia jest rozebrana. Ruch pasażerski prowadzony jest na odcinkach Bytom – Bytom Bobrek (dalej do Gliwic liniami nr 188 i 147), oraz Pyskowice – Wrocław Główny. Odcinki Bytom – Zabrze Biskupice, oraz Pyskowice – Wrocław umieszczone są w wykazie linii o znaczeniu państwowym.

Do 2011 roku odcinek Wrocław – Opole został zmodernizowany do prędkości 160 km/h dla pociągów osobowych. Ten fragment linii wraz z CMK i protezą koniecpolską stanowi najszybsze połączenie Wrocławia z Warszawą. Natomiast odcinek Opole – Paczyna zaplanowano wyremontować w latach 2013–2014, prowadzona rewitalizacja przywróci prędkość konstrukcyjną 120 km/h dla pociągów osobowych. W ramach tych prac w 2013 roku przewidziano ukończenie prac na odcinku Paczyna – Toszek, a rewitalizację trasy Błotnica Strzelecka – Opole Groszowice zaplanowano zrealizować w 2014 roku[1].

W styczniu 2017 r. ogłoszono przetarg na projekt prac modernizacji odcinka Opole Groszowice – Opole Zachodnie[2].

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. Umowa na rewitalizację odcinka Paczyna – Błotnica Strzelecka (pol.). Rynek Kolejowy, 2013-04-22. [dostęp 2013-04-23].
  2. Martyn Janduła, PLK opracują remont torów w Opolu, www.rynek-kolejowy.pl, 3 stycznia 2017 [dostęp 2017-01-04].