Linia kolejowa nr 69

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 69
Rejowiec – Hrebenne
Mapa przebiegu linii kolejowej 69
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

69

Tabela SRJP

123, 554, 556, 557[1]

Długość

138,382 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC -0,340 – 1,537

Prędkość maksymalna

120[2]
Vk = 120 (-0,340 – 76,720)
Vk = 100 (76,720 – 138,042) km/h

Zdjęcie LK69
SA134-015 na przystanku w Żulinie
Historia
Rok otwarcia

1887 (Bełżec – Hrebenne)
1916 (Rejowiec – Bełżec)

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 69 RejowiecHrebenne – drugorzędna, jednotorowa, w większości niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca stację Rejowiecprzejściem granicznym Hrebenne – Rawa Ruska[4][5][6].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy odcinek linii kolejowej z Rawy Ruskiej do stacji Bełżec został otwarty w 1887 roku. W 1916 roku został ukończony dalszy odcinek do Rejowca. 29 marca 2006 w pobliżu Izbicy doszło do wykolejenia pociągu towarowego z powodu podmycia toru przez silne opady deszczu[7]. W wyniku wypadku zostało zniszczone kilkanaście metrów toru, natomiast tabor kolejowy znacznie uszkodzony; doprowadziło to do wstrzymania ruchu pociągów na ponad miesiąc.

29 grudnia 1984 roku zelektryfikowano odcinek Rejowiec - Żulin[8]

We wrześniu 2009 roku zawieszono kursowanie międzywojewódzkich pociągów pasażerskich na całej linii. Od marca 2011 wznowiono kursowanie pociągu TLK z Zamościa do Zielonej Góry, a od 29 kwietnia 2011 sezonowo do końca wakacji uruchomiono połączenia do Bełżca i całoroczne do Zamościa. W sezonie wakacyjnym 2012 w rozkładzie jazdy znalazły się także połączenia JarosławHoryniec-ZdrójZamość/Lublin[9].

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia na użytkowanych odcinkach jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C95-C oraz jest przystosowana, w zależności od odcinka, do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1150 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m[10].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaną skrajnią budowli linii kolejowej – nieodpowiednia odległość peronów od osi toru na posterunkach Krasnystaw Fabryczny, Izbica, Bełżec oraz Lubycza Królewska[11]. Dodatkowo posterunki Susiec, Bełżec i Hrebenne są czynne w godzinach 7:00 – 19:00[12].

Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości do 120 km/h, przy czym prędkość konstrukcyjna 120 km/h występuje na odcinkach Rejowiec – Zwierzyniec Towarowy oraz Zwierzyniec Towarowy – Hrebenne (GP). Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[2]
kilometraż pociągi pasażerskie autobusy szynowe i EZT pociągi towarowe
od do Tor nieparzysty (kierunek: Granica Państwa)
-0,340 13,550 90 90 60
13,550 42,680 80 80 60
42,680 53,900 120 120 80
53,900 136,030 70 70 50
136,030 138,042 0 0 0

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Linia jest wykorzystywana zarówno w ruchu towarowym do obsługi przyległych do niej bocznic, stacji towarowych oraz punktu przeładunkowego w Szczebrzeszynie, jak i w ruchu pasażerskim przez pociągi regionalne i dalekobieżne[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]