To jest dobry artykuł

Linia kolejowa nr 741

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 741
Mimowola – Jaksice
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 741
Długość 8,198 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 100 km/h
Zdjęcie LK741
Stacja Jaksice
Historia
Lata budowy 1941
Rok otwarcia 1941
Rok włączenia do PKP 1945
Rok elektryfikacji 1967
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 741 – linia kolejowa w Polsce łącząca posterunek odgałęźny Mimowola i stację Jaksice. Linia ta pozwala na omijanie stacji Inowrocław, co znajduje zastosowanie przez pociągi towarowe i pasażerskie, w tym pospieszne oraz ekspresowe.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Inowrocławski Węzeł Kolejowy

Linia kolejowa nr 741 znajduje się w Inowrocławskim Węźle Kolejowym. Szlak zaczyna się na posterunku odgałęźnym Mimowola (obecnie sterowany zdalnie ze stacji Inowrocław Towarowy), znajdującym się na zachód od Inowrocławia. Następnie biegnie na północ z lekkim odchyleniem wschodnim. W pobliżu linii nr 131 linia skręca na północny zachód i przez ok. kilometr biegnie po zachodniej stronie linii 131 tworząc czterotorowy szlak[1]. Linia kończy się po 8,198 km, na przystanku kolejowym Jaksice położonym na północ od miasta[2].

Linia w całości znajduje się na terenie powiatu inowrocławskiego.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Magistrala Węglowa[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Magistrala węglowa.

W 1933 została oddana do użytku Magistrala Węglowa, która łączyła Górnośląski Okręg Przemysłowy z portem w Gdyni. Magistrala w okolicy Inowrocławia wiodła linią kolejową nr 131 (przez miasto oraz stację Inowrocław)[3]. Już podczas jej budowy rozważano ominięcie Inowrocławia przez pociągi towarowe[4].

Budowa linii[edytuj | edytuj kod]

Magistrala Węglowa została zniszczona podczas kampanii wrześniowej. Ze względu na istotność w gospodarce Rzeszy linia została odbudowana i zmodernizowana. 1 czerwca 1941 podjęto decyzje o przebudowie Inowrocławskiego Węzła Kolejowego i budowie linii, która omijałaby stację Inowrocław. Budowa linii trwała niecałe dwa miesiące[4].

Dalsza eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Zbudowana przez okupanta linia kolejowa dalej służy pociągom towarowym w ominięciu stacji Inowrocław. W 1967 przy okazji elektryfikacji linii kolejowej nr 131 została zelektryfikowana również linia nr 741[5].

W latach 70. na trasie Tarnowskie Góry – Trójmiasto (prawdopodobnie Port Północny w Gdańsku), ustalono rekord Polski w najcięższym składzie kolejowym wynoszący 4180 ton brutto (3040 netto). Pociągi te omijały Inowrocław linią 741[6].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest dwutorowa i zelektryfikowana. Na linii znajduje się tylko jeden przystanek osobowy Jaksice[7]. Prędkość maksymalna na całej linii wynosi 80 km/h dla pociągów towarowych[8] oraz 100 km/h dla pociągów pasażerskich[9] Na linii znajduje się jeden obiekt inżynieryjny wiadukt nad starotorzem linii łączącej Inowrocław ze Żninem. Linia ta została przebudowana w 1965 na odcinku Dziarnowo – Kościelec Kujawski[10]. Linia kolejowa nr 741 na całej swej długości posiada SBL, zsynchronizowaną z ToP.

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Linią kolejową nr 741 jeżdżą pociągi towarowe, które omijają stację Inowrocław[5]. Od grudnia 2011 linią jeżdżą pociągi kategorii Twoje Linie Kolejowe Kaszub, Artus i Neptun relacji Warszawa WschodniaGdynia Główna[11].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. N34-109-a (Złotniki Kujawskie). Warszawa: 1984.
  2. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. okładka. ISBN 978-83-926946-0-1.
  3. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 153. ISBN 978-83-926946-0-1.
  4. a b Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 187. ISBN 978-83-926946-0-1.
  5. a b Jarosław Woźny, Marek Potocki (red.): Linia Mimowola – Jaksice (pol.). bazakolejowa.pl. [dostęp 2012-11-17].
  6. Grzegorz Kotlarz, Henryk Dąbrowski, Edward Wieczorek: Magistrala Węglowa. Rybnik: 2008, s. 278. ISBN 978-83-926946-0-1.
  7. Jarosław Woźny, Marek Potocki (red.): Linia Mimowola – Jaksice (pol.). bazakolejowa.pl. [dostęp 2012-11-17].
  8. Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2012-12-03. [dostęp 2013-03-26]. s. 37.
  9. Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie. plk-sa.pl, 2012-12-03. [dostęp 2013-03-26]. s. 37.
  10. Sławomir Fedorowicz. Inowrocław – Kościelec Kujawski. „Świat Kolei”. 3/2013, s. 36. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  11. Grzegorz Kotlarz. Nowe pociągi w Bydgoszczy. „Świat Kolei”. 2/2012, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962.