Linia kolejowa nr 169

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 169
Tychy – Orzesze Jaśkowice
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

169

Tabela SRJP

147, 151, 155, A151, M251, P100[1]

Długość

17,730 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

120[2] (Vk = 120) km/h

Zdjęcie LK169
Peron przystanku osobowego Wyry przed modernizacją (2011)
Historia
Rok otwarcia

1865
O. Jaśkowice – Łaziska Śr.
1870
Tychy – Łaziska Śr.

Rok elektryfikacji

1978

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 169 – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca stacje Tychy i Orzesze Jaśkowice.[3][4]

Na linii dawniej istniał posterunek osłonny Olszynka, na którym to linia krzyżowała się prostopadle z linią kolejową nr 159: Orzesze – Wodzisław Śląski (Żory – Pawłowice Śląskie). Natomiast w 2010 roku zlikwidowano posterunek oraz skrzyżowanie.[5] W roku 2016 linia na odcinku Tychy – Łaziska Średnie została zmodernizowana.[6] Mimo tego na linii utrzymywany jest przede wszystkim ruch pociągów towarowych, a pociągi pasażerskie nie zatrzymują się na żadnej z należących do linii stacji.[7]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Otwarcie pierwszego odcinka linii kolejowej nr 169 nastąpiło 16 sierpnia 1865 roku, kiedy otwarto odcinek Orzesze Jaśkowice – Łaziska Średnie. 24 czerwca 1870 roku otwarto odcinek Tychy – Łaziska Średnie, a 30 grudnia 1978 roku linia kolejowa została w całości zelektryfikowana.[8]

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną typu YC130-2C oraz C120-2C, która jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h, obciążalność prądowa wynosi 1725 i 1750 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Sosnowiec, a także pod Zakłady Linii Kolejowych Sosnowiec i Tarnowskie Góry.[9] Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 120 km/h[2], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h[3]. Obowiązują następujące maksymalne prędkości:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[2]
kilometraż Tor nieparzysty (kierunek: Orzesze Jaśkowice)
od do Pociągi pasażerskie Autobusy szynowe i EZT Pociągi towarowe
-0,246 0,800 50
0,800 2,900 120
2,900 6,190
6,190 6,930 80
6,930 7,225 50
7,225 16,650 100
16,650 17,484 50

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl [dostęp: 3.01.2022].
  2. a b c PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
  3. a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
  4. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
  5. Adrian Karwat, Krzysztof Dobrzanski, Mateusz Matusik: Olszynka (posterunek zlikwidowany), semaforek.kolej.org.pl [dostęp: 3.01.2022].
  6. PolskiPrzemysł. SKANSKA rewitalizuje linię Tychy – Łaziska Średnie, polskiprzemysl.com.pl, 6 kwietnia 2016 [dostęp: 3.01.2022].
  7. Michał Szymajda: Co z przystankami na linii Tychy – Orzesze Jaśkowice?, www.rynek-kolejowy.pl, 5 stycznia 2021 [dostęp: 3.01.2022].
  8. 169 Tychy - Orzesze Jaśkowice, Atlas Kolejowy [dostęp 2020-10-02] (pol.).
  9. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12, 2.13, 2.14 i 2.15.