Linia kolejowa nr 169

Linia nr 169

Tychy – Orzesze Jaśkowice
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	169
Tabela SRJP	147, 151, 155, A151, M251, P100
Długość	17,730 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	120 (Vk = 120) km/h
Peron przystanku osobowego Wyry przed modernizacją (2011)
Historia
Rok otwarcia	1865 O. Jaśkowice – Łaziska Śr. 1870 Tychy – Łaziska Śr.
Rok elektryfikacji	1978
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ 139 142 ↑ 16,724 -0,246 Tychy R15 0,000 Tychy ↓ 139 142 ↓ 2,900 ZLK Sosnowiec ZLK Tarnowskie Góry 4,524 Wyry 6,410 bsz. Wyry Wytwórnia Chemii Wyry 928 ul. Pszczyńska 7,711 Łaziska Średnie 9,960 Łaziska Kopanina Ł.G. 81 Obwodnica 10,695 bsz. Łaziska Huta 12,880 Orzesze Zawiść Orz. 926 ul. Mikołowska 14,668 Orzesze Miasto Orz. 925 ul. Rybnicka 15,477 po. Olszynka ← 159 → 140 ← Katowice Ligota Potok Jaśkowicki 17,067 Orzesze Jaśkowice 17,484 22,105 Orzesze Jaśkowice R20 140 ↓ Nędza

Linia kolejowa nr 169 – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca stacje Tychy i Orzesze Jaśkowice.

Na linii dawniej istniał posterunek osłonny Olszynka, na którym to linia krzyżowała się prostopadle z linią kolejową nr 159: Orzesze – Wodzisław Śląski (Żory – Pawłowice Śląskie). Natomiast w 2010 roku zlikwidowano posterunek oraz skrzyżowanie. W roku 2016 linia na odcinku Tychy – Łaziska Średnie została zmodernizowana. Mimo tego na linii utrzymywany jest przede wszystkim ruch pociągów towarowych. Pociągi pasażerskie zatrzymują się na stacji wyłącznie w wybranych miesiącach.

Historia

Otwarcie pierwszego odcinka linii kolejowej nr 169 nastąpiło 16 sierpnia 1865 roku, kiedy otwarto odcinek Orzesze Jaśkowice – Łaziska Średnie. 24 czerwca 1870 roku otwarto odcinek Tychy – Łaziska Średnie, a 30 grudnia 1978 roku linia kolejowa została w całości zelektryfikowana.

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną typu YC130-2C oraz C120-2C, która jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h, obciążalność prądowa wynosi 1725 i 1750 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Sosnowiec, a także pod Zakłady Linii Kolejowych Sosnowiec i Tarnowskie Góry. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 120 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h. Obowiązują następujące maksymalne prędkości:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)

kilometraż		Tor nieparzysty (kierunek: Orzesze Jaśkowice)
od	do	Pociągi pasażerskie	Autobusy szynowe i EZT	Pociągi towarowe
-0,246	0,800	50
0,800	2,900	120
2,900	6,190
6,190	6,930	80
6,930	7,225	50
7,225	16,650	100
16,650	17,484	50