Linia kolejowa nr 134

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 134
Jaworzno Szczakowa – Mysłowice
Mapa przebiegu linii kolejowej 134
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 134
Długość 12,21 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 160[1][2][3] km/h
Historia
Rok otwarcia 1847
Rok elektryfikacji 1959
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 134 Jaworzno SzczakowaMysłowicelinia kolejowa w województwie śląskim wchodząca w skład międzynarodowej linii kolejowej E 30.

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Według stanu z 17 grudnia 2015 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[1][2][3]:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)
Prędkość Kilometraż Prędkość
tor 1 od do tor 2
pociągi
pasażerskie
autobusy
szynowe
pociągi
towarowe
pociągi
pasażerskie
autobusy
szynowe
pociągi
towarowe
0,274 0,345 100
100 0,345 1,150 100
160 120 1,150 3,840 160 120
120 3,840 5,130 120
160 120 5,130 6,280 160 120
140 120 6,280 6,847 140 120
100 6,847 11,828 100
80 11,828 11,833 100
80 11,833 12,211 80
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

30 listopada 2010 PKP PLK zawarły umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii nr 134 na odcinku Sosnowiec JęzorJaworzno Szczakowa oraz na linii nr 133 na odcinku Jaworzno Szczakowa – Trzebinia. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych we Wrocławiu, Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego „Infrakol” i Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie[4]. Prace zakończono w czerwcu 2015[5].

W lutym 2013 roku PKP PLK ogłosiło przetarg na prace rewitalizacyjne na linii 134 na odcinku Sosnowiec JęzorMysłowice oraz fragmentu linii nr 137. Zlecone zadanie objęło opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót, co pozwoli na przywrócenie prędkości rozkładowej 100 km/h. Zakończenie prac zaplanowano do 30 listopada 2013 roku[6]. Prace rozpoczęły się wraz ze zmianą rozkładu jazdy 14 kwietnia 2013 roku[7].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  2. a b Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  3. a b Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2015-12-17. [dostęp 2016-01-12].
  4. Podpisano pierwszą umowę na modernizację dwóch odcinków linii kolejowej Zabrze - Katowice - Kraków (pol.). plk-sa.pl, 2010-11-30. [dostęp 2016-01-16].
  5. Kiedy pojedziemy szybciej z Krakowa do Katowic? (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-01-08. [dostęp 2016-01-28].
  6. Jest przetarg na rewitalizację linii Gliwice – Sosnowiec Jęzor (pol.). Rynek Kolejowy, 2013-02-01. [dostęp 2013-05-09].
  7. Wielkie zmiany od 14 kwietnia w rozkładzie KŚ. PLK modernizuje tory (pol.). Rynek Kolejowy, 2013-04-02. [dostęp 2013-05-09].