Linia kolejowa nr 299

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 299
Kamienna Góra – Královec
Mapa przebiegu linii kolejowej 299
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 299
Tabela SRJP 247
Długość 12.794 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 60 km/h
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 299 – łączy stację Kamienna Góra ze stacją Královec i z przejściem granicznym Lubawka/Královec (PL/CS).

Charakterystyka techniczna[edytuj]

  • Kategoria linii: drugorzędna
  • Klasa linii:
    • C3 na całej długości
  • Liczba torów[1]:
    • dwutorowa na odcinkach:
      • na całej długości
  • Sposób wykorzystania: czynna
  • Elektryfikacja: do roku 1945, obecnie brak
  • Szerokość toru: normalnotorowa
  • Przeznaczenie linii: sezonowy ruch pasażerski, towarowa
Wykaz maksymalnych prędkości[2]
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie
szynobusy pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy
0,000 12,794 60 60 50

Historia[edytuj]

29 grudnia 1869 roku otwarto wraz z odcinkiem do Sędzisławia linię kolejową z Kamiennej Góry do Lubawki. 29 grudnia 1875 powołano południowo-północne koleje niemieckie na transgranicznej trasie z Josefstadt (obecnie Jaroměř), które umożliwiało przejazd pociągów między Śląskiem a Czechami. Jeszcze przed II wojną światową rozpoczęto przygotowania do elektryfikacji linii do stacji Lubawka. Elektryfikację ukończono 17 sierpnia 1921.

Po II wojnie światowej, Śląsk znalazł się pod administracją polską i linia przeszła na własność Polskich Kolei Państwowych PKP. Po usunięciu uszkodzeń, dostawy energii mogłyby być wznowione w lecie 1945 roku. W 1945 zdemontowano trakcję elektryczną w ramach reparacji dla Związku Radzieckiego. 30 kwietnia 2004 zamknięto linię dla ruchu pasażerskiego.

Nowe perspektywy dla transgranicznej linii, nastąpiły wraz z przystąpieniem do Unii Europejskiej Polski i Czech w dniu 1 maja 2004 roku. 7 czerwca 2007 zostały podjęte oficjalne kroki do ponownego otwarcia przewozów na linii.

Ruch pociągów[edytuj]

Od 2008 roku w okresie letnim uruchamiane są rokrocznie weekendowe pociągi osobowe z Jeleniej Góry do Trutnova, w zależności od roku wydłużane do Lwówek Śląski, Svoboda nad Upou, Wrocław Główny[3]

Pociągi transgraniczne uruchomiono 5 lipca 2008 r.[4] W latach 2008-2012 operatorem połączeń po stronie polskiej była spółka Przewozy Regionalne, od 2013 r. są nim Koleje Dolnośląskie[5]. Po stronie czeskiej pociągi obsługuje GW Train Regio[6].

Pociągi obsługują autobusy szynowe SA134.

Deklarowany czas przejazdu[7] na tym odcinku o dystansie 13 km przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2009/2010):

Międzynarodowy pociąg Regio nr 25401 z Jeleniej Góry do Trutnov (odc. KG-Kc 13 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży
Kamienna Góra 8:26 - 0
Błażkowa 8:33 1 min. 7 min.
Lubawka 8:39 0,5 min. 14 min.
Královec 8:46 - 20 min.

Przypisy

  1. http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html (Odległości podano w kilometrach)
  2. Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2008/2009 (w. 1.2) http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html
  3. Przewozy Regionalne: Sieciowe Rozkłady Jazdy Pociągów 2008/09, 2009/10, 2010/11, 2011/12
    ., PKP PLK: Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 2013/14
  4. Jelonka.com: 2008-07-04 Wreszcie pojedzie pociąg do Trutnova, dostęp: 2013-12-28
  5. Koleje Dolnośląskie:Nowe połączenie Jelenia Góra- Trutnov, dostęp: 2013-12-28
  6. GW Train Regio: Rozkład jazdy 2013/14 (cz.), dostęp: 2013-12-28
  7. Najkrótszy przejazd. http://rozklad-pkp.pl/

Linki zewnętrzne[edytuj]