Linia kolejowa nr 36

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 36
Ostrołęka – Łapy
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 36
Tabela SRJP 520
Długość 87,347 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 120[1] km/h
Zdjęcie LK36
Pociąg turystyczny w okolicach stacji Kulesze Kościelne
Historia
Lata budowy 1893
Rok otwarcia 1893[2]
Rok włączenia do PKP 1918
Rok zawieszenia ruchu 2000 (pasażerski)
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 36 OstrołękaŁapy – niezelektyfikowana jednotorowa linia kolejowa o całkowitej długości 87,347 km. Oddana do użytku 27 listopada 1893 roku.

Po zakończeniu II wojny światowej i przyłączeniu do Polski Ziemi Odzyskanych aż do roku 1947 linia była częścią jedynego bezpośredniego połączenia kolejowego z Białegostoku do Olsztyna Głównego.

3 kwietnia 2000 r; zawieszono ruch pociągów pasażerskich, a miesiąc później również ruch pociągów towarowych na odcinku Śniadowo – Łapy. Linia biegnie z Ostrołęki, przez Śniadowo, Czerwony Bór, Czarnowo-Undy, Kulesze Kościelne, Jamiołki, Sokoły, aż do Łap.

W latach 2000–2017 ruch kolejowy był prowadzony jedynie na odcinku Ostrołęka – Śniadowo, zaś w latach 2007–2009 i 2011 również na odcinku Sokoły – Łapy. Sporadycznie organizowane były również przejazdy na całej linii kolejowej: 2010 – pociąg specjalny Białystok – Łomża – Białystok w ramach Finału WOŚP, 2012 – przejazd okolicznościowy SM42 wokół Ostrołęki[3] realizowany przez PKP Intercity, w roku 2012 na stacji Sokoły odbyła się część pokazów (przejazdy drezyną ręczną, drezyną Warszawa, pokazy sprzętu PKP PLK) w ramach festynu „Kolejarskie pożegnanie lata”[4], dwa przejazdy w roku 2013 – „Kolej w miniaturze. Łapy 2013” i przejazd pociągu specjalnego ŁapyŁomża – Łapy 20 października 2013 roku z okazji jubileuszu 120-lecia Kolei Nadnarwiańskiej[5]. W latach 2014 i 2015 z okazji imprezy pn. „Festyn Dworcowy” na odcinku Ostrołęka – Śniadowo Koleje Mazowieckie uruchomiły pociągi specjalne używając do tego spalinowych zespołów trakcyjnych serii VT628.

29 sierpnia 2015 w ramach spektaklu teatralnego Bieżeńcy.Exodus[6] wystawionego przez Teatr Dramatyczny w Białymstoku, Przewozy Regionalne uruchomiły pociąg specjalny w zestawieniu SU42-526 i EN57-606. W ramach przejazdu pociąg zatrzymywał się kilkukrotnie, m.in. przed i na przystanku osobowym Roszki Leśne, które nazwane zostały Boguchronisze. Spektakl odbywał się również w Sokołach (nazwa ta sama) oraz w Łapach (Moskwa).

5 kwietnia 2018 roku ponownie uruchomione zostały przewozy towarowe pomiędzy Śniadowem a Łapami. Jednocześnie zamknięto odcinek Ostrołęka – Śniadowo, na którym wykonano kompleksową modernizacją nawierzchni. Linia na całej długości została udostępniona przewoźnikom 30 lipca 2018 roku.

15 listopada 2018 roku przejechały pociągi specjalne w relacji Waliły-Śniadowo i Śniadowo-Białystok w ramach ćwiczeń wojskowych Anakonda-18[7].

W 2018 linią kolejową nr 36 na odcinku Ostrołęka – Śniadowo w miesiącu przejeżdżało średnio około 130 pociągów, a na odcinku Śniadowo – Łapy około 36 pociągów[8].

3 października 2019 przejechały pociągi specjalne w relacji Trakiszki-Śniadowo i Śniadowo-Białystok w ramach wojewódzkich ćwiczeń obronnych "Podlasie 19"[9][10].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie stacje pośrednie tj. Kurpie, Śniadowo, Śniadowo (dawna lokalizacja), Czerwony Bór, Łubnica Łomżyńska, Czarnowo Undy, Wnory, Sokoły posiadały sygnalizację kształtową. Natomiast od 2017 roku wszystkie stacje na linii posiadają sygnalizację świetlną, a są to: Ostrołęka, Śniadowo, Czarnowo-Undy, Łapy. Dawna stacja Sokoły pełni funkcję nieczynnej bocznicy szlakowej z przystankiem osobowym, nie posiada ona sygnalizacji.

Największym obiektem na linii jest trójprzęsłowy most stalowy przez rzekę Gać (w km 42,732) wybudowany w 1958 roku.

Jeden z semaforów wjazdowych stacji Sokoły wraz z dwustawną kształtową tarczą ostrzegawczą w październiku 2016 zostały ustawione na terenie Centrum Kulturalno-Bibliotecznego w Sokołach.

Pod koniec roku 2016 w związku z oddaniem do użytku drogi ekspresowej S8 na odc. WiśniewoMężenin, przejazd kolejowo-drogowy w km 51,880 kategorii A zastąpiono kategorią B (samoczynna sygnalizacja świetlna wraz z półrogatkami i tarczami ostrzegawczymi przejazdowymi) w ciągu drogi serwisowej, zaś droga ekspresowa została poprowadzona wiaduktem drogowym[11].

Remont[edytuj | edytuj kod]

W latach 1983–1985 dokonano remontu nawierzchni linii kolejowej na odcinku Śniadowo-Łapy. Od tego czasu nawierzchnia składa się z toru bezstykowego (szyny S49, przytwierdzenie typu K do podkładów strunobetonowych).

W 2014 roku marszałek województwa podlaskiego przyznał spółce PKP Polskie Linie Kolejowe dotację na studium dotyczące rewitalizacji linii kolejowej 36 na odcinku Łapy – Śniadowo – granica województwa[12].

27 stycznia 2017 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Track Tec umowę na remont całej linii nr 36[13], która stanowić ma objazd na czas remontu linii kolejowej nr 6. Prace trwały od marca 2017 roku do lipca 2018 roku. W dalszych latach zaplanowane są prace w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Podlaskiego na lata 2014–2020. Ogłoszenie przetargu pn. Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 36 na odcinku Łapy – Śniadowo – gr. województwa” nastąpiło 31 marca 2018 roku[14], jednak 11 czerwca postępowanie unieważniono[15].

Wykaz maksymalnych prędkości[16]
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie
autobusy szynowe pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy Tor 1
0,811 2,550 80 80 80
2,550 18,900 120 120 80
18,900 28,000 80 80 80
28,000 28,940 80 80 80
28,940 88,555 110 110 80

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2017_2018/25.08.2017/N_ZAL_2.1P_20170824115113.pdf.
  2. 120 lat Kolei Nadnarwiańskiej.
  3. Linia 29 | Serwis o kolei w Ostrołęce i okolicach, www.linia29.cal.pl [dostęp 2017-03-06].
  4. Wojciech Maleszko, Sokoly – Festyn „Kolejarskie Pożegnanie Lata” w Sokołach, www.sokoly.pl [dostęp 2017-03-06] (pol.).
  5. Stowarzyszenie Sypmatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie” – Rocznicowy przejazd z okazji 120-lecia Kolei Nadnarwiańskiej, kolejowepodlasie.pl [dostęp 2016-01-12].
  6. Teatr Dramatyczny, Bieżeńcy. Exodus, Teatr Dramatyczny im. Aleksandra Węgierki w Białymstoku Instytucja Artystyczna Województwa Podlaskiego [dostęp 2017-03-06] (pol.).
  7. BiałystokOnline.pl, Bialystok, II epizod ćwiczeń Anakonda-18 w naszym regionie, „BiałystokOnline.pl” [dostęp 2018-11-15] (pol.).
  8. Podlaskie: Zagrożone projekty z podlaskiego RPO na liniach nr 36 i 49?. 2019-01-29. [dostęp 2019-03-02].
  9. Sokoly - Ćwiczenia z ewakuacji ludności, sokoly.pl [dostęp 2019-10-13].
  10. Gminy Kołaki Kościelne i Rutki były jednymi z terenów... [foto], zambrow.org, 3 października 2019 [dostęp 2019-10-13].
  11. PRO-NET Ostrołęka, Zakres robót – S8 – Wiśniewo-Mężenin, www.s8.wisniewo-mezenin.pl [dostęp 2017-03-06] (pol.).
  12. Pieniądze na dokumentację przyspieszą modernizację linii kolejowych w województwie. [dostęp 2014-09-19].
  13. Objazdy z Warszawy do Białegostoku idą do remontu. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-27. [dostęp 2017-01-31].
  14. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=11061&expired=0.
  15. https://zamowienia.plk-sa.pl/download/file/65352707827770003651899536396066889.
  16. Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2017/2018(w. 1.0)https://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulamin-sieci/regulamin-20172018/.