Linia kolejowa nr 36

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 36
Ostrołęka – Łapy
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

36

Tabela SRJP

520

Długość

87,744[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

120[2] km/h

Zdjęcie LK36
Pociąg turystyczny w okolicach stacji Kulesze Kościelne
Historia
Lata budowy

1893

Rok otwarcia

1893[3]

Rok włączenia do PKP

1918

Rok zawieszenia ruchu

2000 (pasażerski)

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 36 OstrołękaŁapy – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa o całkowitej długości 87,744 km, oddana do użytku 27 listopada 1893 roku.

Po zakończeniu II wojny światowej i przyłączeniu do Polski Ziem Odzyskanych aż do roku 1947 linia była częścią jedynego bezpośredniego połączenia kolejowego z Białegostoku do Olsztyna Głównego.

3 kwietnia 2000 r. na odcinku Śniadowo – Łapy zawieszono ruch pociągów pasażerskich, a miesiąc później również ruch pociągów towarowych. Linia biegnie z Ostrołęki, przez Śniadowo, Czerwony Bór, Czarnowo-Undy, Kulesze Kościelne, Jamiołki, Sokoły, aż do Łap.

W latach 2000–2017 ruch kolejowy był prowadzony jedynie na odcinku Ostrołęka – Śniadowo, zaś w latach 2007–2009 i 2011 również na odcinku Sokoły – Łapy. Sporadycznie organizowane były również przejazdy na całej linii kolejowej – w 2010 pociąg specjalny Białystok – Łomża – Białystok w ramach Finału WOŚP, w 2012 przejazd okolicznościowy SM42 wokół Ostrołęki[4] realizowany przez PKP Intercity oraz w 2013 „Kolej w miniaturze. Łapy 2013” i przejazd pociągu specjalnego ŁapyŁomża – Łapy 20 października 2013 roku z okazji jubileuszu 120-lecia Kolei Nadnarwiańskiej[5]. W roku 2012 na stacji Sokoły odbyła się część pokazów (przejazdy drezyną ręczną, drezyną Warszawa, pokazy sprzętu PKP PLK) w ramach festynu „Kolejarskie pożegnanie lata”[6]. W latach 2014 i 2015 z okazji imprezy pn. „Festyn Dworcowy” na odcinku Ostrołęka – Śniadowo Koleje Mazowieckie uruchomiły pociągi specjalne używając do tego spalinowych zespołów trakcyjnych serii VT628.

29 sierpnia 2015, w ramach spektaklu teatralnego Bieżeńcy.Exodus[7] wystawionego przez Teatr Dramatyczny w Białymstoku, Przewozy Regionalne uruchomiły pociąg specjalny w zestawieniu SU42-526 i EN57-606. W ramach przejazdu pociąg zatrzymywał się kilkukrotnie, m.in. przed i na przystanku osobowym Roszki Leśne, które nazwane zostały Boguchronisze. Spektakl odbywał się również w Sokołach (nazwa ta sama) oraz w Łapach (Moskwa).

5 kwietnia 2018 roku ponownie uruchomione zostały przewozy towarowe pomiędzy Śniadowem a Łapami, jednocześnie natomiast zamknięto odcinek Ostrołęka – Śniadowo, na którym wykonano kompleksową modernizacją nawierzchni. Linia na całej długości została udostępniona przewoźnikom 30 lipca 2018 roku.

15 listopada 2018 roku pociągi specjalne przejechały w relacji Waliły-Śniadowo i Śniadowo-Białystok w ramach ćwiczeń wojskowych Anakonda-18[8].

W 2018 linią kolejową nr 36 na odcinku Ostrołęka – Śniadowo w miesiącu przejeżdżało średnio około 130 pociągów, a na odcinku Śniadowo – Łapy około 36 pociągów[9].

3 października 2019 w ramach wojewódzkich ćwiczeń obronnych "Podlasie 19" linią przejechały pociągi specjalne w relacji Trakiszki-Śniadowo i Śniadowo-Białystok[10][11].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie stacje pośrednie, tj. Kurpie, Śniadowo, Śniadowo (dawna lokalizacja), Czerwony Bór, Łubnica Łomżyńska, Czarnowo Undy, Wnory i Sokoły posiadały sygnalizację kształtową, natomiast od 2017 roku wszystkie stacje na linii – Ostrołęka, Śniadowo, Czarnowo-Undy, Łapy – posiadają sygnalizację świetlną. Dawna stacja Sokoły pełni funkcję nieczynnej bocznicy szlakowej z przystankiem osobowym; nie posiada ona sygnalizacji.

Największym obiektem na linii jest trójprzęsłowy most stalowy przez rzekę Gać (w km 42,732) wybudowany w 1958 roku.

Jeden z semaforów wjazdowych stacji Sokoły wraz z dwustawną kształtową tarczą ostrzegawczą w październiku 2016 zostały ustawione na terenie Centrum Kulturalno-Bibliotecznego w Sokołach.

Pod koniec roku 2016 w związku z oddaniem do użytku drogi ekspresowej S8 na odc. WiśniewoMężenin, przejazd kolejowo-drogowy kategorii A w km 51,880 zastąpiono kategorią B (samoczynna sygnalizacja świetlna wraz z półrogatkami i tarczami ostrzegawczymi przejazdowymi) w ciągu drogi serwisowej, zaś sama droga ekspresowa została poprowadzona wiaduktem drogowym[12].

Remont i elektryfikacja[edytuj | edytuj kod]

W latach 1983–1985 dokonano remontu nawierzchni linii kolejowej na odcinku Śniadowo-Łapy. Od tego czasu nawierzchnia składa się z toru bezstykowego (szyny S49, przytwierdzenie typu K, podkłady strunobetonowe).

W 2014 roku marszałek województwa podlaskiego przyznał spółce PKP Polskie Linie Kolejowe dotację na studium dotyczące rewitalizacji linii kolejowej 36 na odcinku Łapy – Śniadowo – granica województwa[13].

27 stycznia 2017 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Track Tec umowę na remont całej linii nr 36[14], która stanowić ma objazd na czas remontu linii kolejowej nr 6. Prace trwały od marca 2017 roku do lipca 2018 roku. W dalszych latach zaplanowane są prace w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Podlaskiego na lata 2014–2020. Ogłoszenie przetargu pn. Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 36 na odcinku Łapy – Śniadowo – gr. województwa” nastąpiło 31 marca 2018 roku[15], jednak 11 czerwca postępowanie unieważniono[16].

Linia nr 36 wraz z linią nr 49 zostały zgłoszone przez województwo podlaskie do rewitalizacji i elektryfikacji w ramach rządowego programu Kolej Plus[17].

Wykaz maksymalnych prędkości[18]
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie
autobusy szynowe pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy Tor 1
0,811 2,550 80 80 80
2,550 18,900 120 120 80
18,900 28,000 80 80 80
28,000 28,940 80 80 80
28,940 88,555 110 110 80

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
  2. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2017_2018/25.08.2017/N_ZAL_2.1P_20170824115113.pdf.
  3. 120 lat Kolei Nadnarwiańskiej. gazetalapska.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-05)]..
  4. Linia 29 | Serwis o kolei w Ostrołęce i okolicach, www.linia29.cal.pl [dostęp 2017-03-06] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-07].
  5. Stowarzyszenie Sypmatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie” – Rocznicowy przejazd z okazji 120-lecia Kolei Nadnarwiańskiej, kolejowepodlasie.pl [dostęp 2016-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04].
  6. Wojciech Maleszko, Sokoly – Festyn „Kolejarskie Pożegnanie Lata” w Sokołach, www.sokoly.pl [dostęp 2017-03-06] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-07] (pol.).
  7. Teatr Dramatyczny, Bieżeńcy. Exodus, Teatr Dramatyczny im. Aleksandra Węgierki w Białymstoku Instytucja Artystyczna Województwa Podlaskiego [dostęp 2017-03-06] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-07] (pol.).
  8. Bialystok BiałystokOnline.pl, II epizod ćwiczeń Anakonda-18 w naszym regionie, „BiałystokOnline.pl” [dostęp 2018-11-15] (pol.).
  9. Podlaskie: Zagrożone projekty z podlaskiego RPO na liniach nr 36 i 49?. 2019-01-29. [dostęp 2019-03-02].
  10. Sokoly - Ćwiczenia z ewakuacji ludności, sokoly.pl [dostęp 2019-10-13] [zarchiwizowane z adresu 2019-10-13].
  11. Gminy Kołaki Kościelne i Rutki były jednymi z terenów... [foto], zambrow.org, 3 października 2019 [dostęp 2019-10-13].
  12. PRO-NET Ostrołęka, Zakres robót – S8 – Wiśniewo-Mężenin, www.s8.wisniewo-mezenin.pl [dostęp 2017-03-06] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-07] (pol.).
  13. Pieniądze na dokumentację przyspieszą modernizację linii kolejowych w województwie. [dostęp 2014-09-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-13)].
  14. Objazdy z Warszawy do Białegostoku idą do remontu. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-27. [dostęp 2017-01-31].
  15. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=11061&expired=0.
  16. https://zamowienia.plk-sa.pl/download/file/65352707827770003651899536396066889.
  17. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rewitalizacja-i-elektryfikacja-kolei-do-lomzy-zgloszona-do-programu-kolej-plus-98158.html
  18. Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2017/2018(w. 1.0)