Linia kolejowa nr 30

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 30
Łuków – Lublin Północny
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 30
Długość 106,153[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Prędkość maksymalna 120[2] km/h
Zdjęcie LK30
Stacja kolejowa Łuków
Historia
Rok otwarcia 1893
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 30 ŁukówLublin Północnylinia kolejowa w województwie lubelskim. Zbudowana w latach 1894-1898 pierwotnie jako jednotorowa (drugi tor dobudowano w 1904 r.). Głównym jej zadaniem było szybkie przemieszczanie wojsk na wypadek wojny. Była nieczynna dla regularnego ruchu pasażerskiego przez 13 lat – od 2 kwietnia 2000 roku do 2 kwietnia 2013 roku – z powodu małego popytu na usługi przewozowe i złego stanu nawierzchni w części północnej linii. W tym okresie na linii kursowały rzadko pociągi towarowe oraz pociąg turystyczno-gastronomiczny w ostatnią niedzielę sierpnia. W okresie PRL kursowały tędy pociągi relacji LublinSiedlce, Lublin–Gdynia oraz Lublin–Białystok.

Linia została zamknięta dla ruchu pasażerskiego – po 102 latach i 5 dniach funkcjonowania. Ostatni pociąg z Lublina do Parczewa odjechał 2 kwietnia 2000 roku o godzinie 19.45.

Podjęto jednak plany przywrócenia na linię, w pierwszej kolejności na odcinku Lublin–Lubartów, ruchu pasażerskiego w postaci autobusów szynowych[3]. Pociągi powróciły na trasę 2 kwietnia 2013 roku – pierwszy historyczny skład wyruszył z Lubartowa do Lublina o godz. 6.36 – równo po 13 latach od zamknięcia linii. Początkowo ruch na odcinku Lublin-Lubartów odbywa się w ilości 5 par pociągów/dziennie. Wznowienie po 13 latach kursów pasażerskich z Lublina do Lubartowa było możliwe dzięki modernizacji linii kosztem 40 mln zł, z czego 32 mln zł pochodziło z unijnej dotacji. Na linii są nowe przystanki Lublin Zadębie i Lublin Ponikwoda, a przystanek Wandzin przeniesiono bliżej zabudowań.

We wrześniu 2013 roku oddano do użytku dwa nowe przystanki w Lubartowie, a relacja pociągów została przedłużona przez Parczew do przystanku Parczew Kolejowa[4].

W listopadzie 2014 rozpoczął się remont odcinka Parczew-Bezwola. Planowane jest przedłużenie kursowania pociągów do stacji Bezwola i utworzenie przystanku we wsi Planta[5]. 19 września 2016 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z firmą Colas Polska na modernizację odcinka Łuków–Parczew[6][7].

11 czerwca 2017 z uwagi na zamkniecie na czas remontu/modernizacji linii nr 7 przywrócono ruch pasażerski i towarowy na całej długości linii nr 30. Trasą ma się poruszać 57 składów na dobę[8].

Wykaz maksymalnych prędkości[2]
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie
szynobusy pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy
1,570 53,760 120 80
53,760 79,000 100 60
79,000 107,723 120 80

Przypisy